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全新奧德賽在車型定位上發(fā)生變化，在外形上更加貼近于主流MPV的車身造型。新車車頭使用本田最新家族式造型設計，大面積的鍍鉻裝飾提升了車頭的視覺寬度。全新奧德賽車身尺寸為4830mm、1805mm、1695mm，軸距2900mm，比老款奧德賽大了一圈。 新車共推出5款車型，均采用2.4L發(fā)動機，售價區(qū)間為22.98萬-29.98萬元。木紋的中控配飾，與大奧輕松沉穩(wěn)的駕駛取向不謀而合，值得一提的是：前后窗均為一鍵升降，在日系車里來說真是相當有誠意之作，方便實用。
全新奧德賽（ODYSSEY）推出后，取得了銷量與口碑的“雙贏”，累計訂單超過17000臺，尤其是至尊版車型，上市三個月以來一直供不應求。擁有新銳外觀、舒適空間、智能科技三大核心亮點，是全面搭載Honda FUNTEC先進技術的全新?lián)Q代產(chǎn)品。全新奧德賽（ODYSSEY）全系車型車身均配備同級別最大開口的電動滑門，側滑門是最為標志性的地方，這種設計將會有利于乘客進出車內(nèi)。
第二排采用世界首創(chuàng)的高級航空座椅，帶來“升艙”般的乘坐體驗，特別是人性化的Relax多維位移調(diào)節(jié)模式，獨具740mm雙十字型超長導軌讓奧德賽空間發(fā)揮到淋漓盡致?？梢哉f，正是乘用與實用價值的完美融合，使全新奧德賽樹立起MPV市場的高價值新標桿，帶動中國MPV市場迎來商用、家用皆宜的 MPV3.0 全享時代。坐進第二排時，幸福感油然而生，原來奧德賽也能舒適得如此任性！如果日常使用僅有四人的話，可以將第二排座椅完全推到最后，這樣就有了極為奢侈的后排空間，想完全平躺也是毫無壓力。另外，強大的第二排航空座椅同樣令人震驚：前后可調(diào)、左右可調(diào)、靠背可調(diào)、肩部可調(diào)、腳托可調(diào)，各種坐姿都可以隨我任性。還有一點值得一提的是，大奧竟然是全系標配電動側滑門，實為業(yè)界良心。
全新奧德賽回歸了我印象中“MPV”的樣子，全新的設計理念也使得大奧在座椅舒適性和功能性上完全碾壓其他競爭對手，舒適性和便利性也是眾多消費者鐘情于它的不二理由。
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