2013年7月1日，在眾多質(zhì)疑和爭(zhēng)辯的聲音里，南京、青島、成都等18個(gè)城市紛紛宣布如期執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。雖然國(guó)四政策在全國(guó)范圍全面實(shí)施還需要一些時(shí)間，但排頭兵已經(jīng)跨出了最為艱難的一步，只要大家擁有足夠的勇氣和毅力，就一定能跨過(guò)國(guó)四這道坎。“實(shí)施國(guó)四”的口令已經(jīng)下達(dá)，具體實(shí)施又涉及到哪些問(wèn)題呢？由于國(guó)情、油品等因素的影響，我國(guó)升級(jí)國(guó)四采用的主流線路是SCR，而在SCR技術(shù)路線中，添加車(chē)用尿素成為達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。如此一來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素的現(xiàn)狀就決定了國(guó)四能否真正實(shí)施以及實(shí)施的具體效果。
車(chē)用尿素推廣難取靈活加注方式
2013年7月1日是商用車(chē)業(yè)界一個(gè)頗為特殊的時(shí)刻。仿佛你能看到，滿(mǎn)載貨物的國(guó)三、國(guó)二大卡車(chē)接連不斷穿過(guò)一個(gè)標(biāo)有紅綠燈的路口，據(jù)說(shuō)7月1日開(kāi)始，交通燈會(huì)亮起紅燈，所有達(dá)不到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的商用車(chē)將無(wú)法通行。生產(chǎn)廠家、配套企業(yè)、油品公司以及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)商無(wú)不緊盯著這盞交通燈，希望能在變化的第一時(shí)間采取行動(dòng)，布局市場(chǎng)。與國(guó)四密切關(guān)聯(lián)的市場(chǎng)“新秀”車(chē)用尿素吸引了眾多關(guān)注的目光。
那么，國(guó)四柴油車(chē)必不可少的車(chē)用尿素溶液是否方便廣大司機(jī)師傅隨時(shí)添加呢？在國(guó)四實(shí)施的問(wèn)題上，車(chē)用尿素加注設(shè)備不完善一直被業(yè)界列為國(guó)四“跨欄”阻礙之一。國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素溶液目前還沒(méi)有完善的供應(yīng)系統(tǒng)，滿(mǎn)足車(chē)輛隨處及時(shí)添加尿素溶液還是一個(gè)較大難題，建立完善的尿素溶液供應(yīng)系統(tǒng)，保證尿素溶液的正常供應(yīng)這一難題亟待解決。
產(chǎn)品溫度要求嚴(yán)苛需配保溫儲(chǔ)存裝置
車(chē)用尿素對(duì)溫度要求較為嚴(yán)苛，在-11℃以下會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶。這一問(wèn)題引起廣大卡車(chē)司機(jī)的關(guān)注?？ㄜ?chē)司機(jī)常年大江南北四處奔波，北方的極冷地區(qū)可能使車(chē)用尿素出現(xiàn)結(jié)晶，這一現(xiàn)象對(duì)卡車(chē)司機(jī)的運(yùn)輸行程造成困擾。
雖然作為車(chē)用尿素供應(yīng)商無(wú)法解決產(chǎn)品低溫結(jié)晶問(wèn)題，但是一些廠家通過(guò)在尿素罐里添加保溫裝置來(lái)避免車(chē)用尿素溶液結(jié)晶對(duì)卡車(chē)司機(jī)帶來(lái)的不便。在國(guó)外更多是采用槽罐車(chē)加注設(shè)備，在保溫的同時(shí)，可以循環(huán)加注，從而可以節(jié)約物流和包裝上的成本。
車(chē)用尿素成本高需權(quán)衡長(zhǎng)遠(yuǎn)利弊
國(guó)四實(shí)施帶給卡車(chē)市場(chǎng)一股強(qiáng)大的震動(dòng)。由于成本增加，國(guó)四卡車(chē)提高大約3-4萬(wàn)元，這令不少消費(fèi)者一時(shí)難以接受，實(shí)施國(guó)四地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商陷入了“國(guó)四無(wú)人買(mǎi)，國(guó)三無(wú)法賣(mài)”的尷尬境地。而在國(guó)四卡車(chē)的升級(jí)成本中，車(chē)用尿素也占據(jù)一席之地。但長(zhǎng)期來(lái)講，國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射更充分，車(chē)輛綜合油耗會(huì)有所下降油耗下降，能緩解或抵消成本壓力。“
從宏觀層面來(lái)說(shuō)升級(jí)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)乎人類(lèi)發(fā)展的重大事件，廣大柴油車(chē)用戶(hù)需要樹(shù)立正確的心態(tài)，理性看待國(guó)四產(chǎn)品成本增加、價(jià)格上漲這一問(wèn)題。而最為重要的是需車(chē)企和配套企業(yè)多方共同努力盡量減少終端普通用戶(hù)的價(jià)格壓力，在環(huán)保與利民之間權(quán)衡出一個(gè)令消費(fèi)者滿(mǎn)意的結(jié)果。
產(chǎn)品品質(zhì)嚴(yán)把關(guān)市場(chǎng)監(jiān)制待完善
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素生產(chǎn)技術(shù)門(mén)檻并不高，容易造成國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。關(guān)于車(chē)用尿素的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)制定的相對(duì)較早，而國(guó)內(nèi)早期只有北京和深圳兩個(gè)地方政府制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)車(chē)用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)則是2013年7月1日剛剛實(shí)施的《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑——尿素水溶液（AUS32）》。
