歐系多功能商用車領(lǐng)域正發(fā)生著深刻的變革。其中，上汽大通的表現(xiàn)應(yīng)該引起業(yè)界關(guān)注。
2012年實現(xiàn)6%市場占有率 2013目標(biāo)8%
2012年是上汽大通品牌發(fā)布的第二年和完全上市銷售的第一年，但卻實現(xiàn)了6000輛的整車銷售，市場占有率達到6%，創(chuàng)造了令人矚目的“上汽大通速度”。其他品牌做到這個量，至少要用六七年時間。
“上汽大通速度”有幾大行之有效的營銷舉措支撐：一是企業(yè)變革。大通進行了市場營銷體系和產(chǎn)品開發(fā)模式兩大變革，形成了高質(zhì)量、有價格競爭力的產(chǎn)品開發(fā)能力和縮短用戶交付周期的能力。二是國內(nèi)市場與海外市場同步發(fā)展。在國內(nèi)市場，大通進一步完善了營銷網(wǎng)絡(luò)體系，通過優(yōu)化經(jīng)營不斷強化企業(yè)內(nèi)功，實現(xiàn)資金和資源的合理布局、行動與市場環(huán)境的即時互動，并以市場為導(dǎo)向進行技術(shù)升級和產(chǎn)品研發(fā)，通過體系化生產(chǎn)能力和檢驗?zāi)芰ΡＵ袭a(chǎn)品的一致品質(zhì)。在海外市場，采用深耕現(xiàn)有市場和開發(fā)新市場同步進行的方式，實現(xiàn)海外市場新突破。三是率先將人文關(guān)懷理念引入輕型商用車的價值體系，為迎接新一輪行業(yè)發(fā)展占據(jù)了品牌制高點。四是洞察用戶需求，將商用車服務(wù)標(biāo)準推陳出新。
上汽大通總經(jīng)理藍青松告訴記者，2013年市場占有率目標(biāo)是8%。“這個目標(biāo)是對現(xiàn)有市場渠道覆蓋的客戶進行統(tǒng)計，并根據(jù)他們的2013年計劃進行保守預(yù)估，是科學(xué)的。”
按車輛用途來劃分客戶，有35%的產(chǎn)品是作為商旅用途，包括移動商務(wù)、旅游、通勤等。另外65%的用戶主要是物流用戶及行業(yè)用途用戶。其中行業(yè)用途客戶包括醫(yī)療、救護、警用、檢測、售后服務(wù)等占比為9%。上汽大通產(chǎn)品銷售現(xiàn)已覆蓋全國，甚至遠達西藏，相應(yīng)的維修服務(wù)也同步到西藏。跑川藏線的客戶特別喜歡使用大通產(chǎn)品：它不但跑得快而且省油。
記者了解到，2013年上汽大通的工作目標(biāo)是：建立高效運營體系，提升公司贏利能力。將繼續(xù)緊跟市場需求調(diào)整產(chǎn)品線布局，以現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)優(yōu)化產(chǎn)品梯度，分領(lǐng)域調(diào)整產(chǎn)品配置，以更先進的技術(shù)水準和更具優(yōu)勢的配置為客戶創(chuàng)造更多價值。在品牌傳播方面，上汽大通將繼續(xù)挖掘并強化品牌優(yōu)勢，對百年的品牌積淀有效傳承，重點溝通產(chǎn)品的國際領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，并通過打造公益行動，全面鞏固上汽大通的中高端商用車品牌形象，以提升品牌的市場溢價能力。在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上將繼續(xù)開拓，通過擴大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在全國范圍內(nèi)形成更廣泛、更立體的網(wǎng)絡(luò)體系。在團隊建設(shè)上，上汽大通將繼續(xù)豐富完善銷售政策和管理體制，把售后服務(wù)技能大賽等全國范圍的活動變?yōu)槔许椖?，以此類活動作為充分提升服?wù)能力的有效舉措。
海外市場目標(biāo)翻番
2013年，上汽大通將采用深耕現(xiàn)有市場和開發(fā)新市場同步進行的方式來實現(xiàn)海外市場新突破。深耕現(xiàn)有市場，形成與高品質(zhì)產(chǎn)品相匹配的服務(wù)、組織和運營體系，實現(xiàn)從單純的訂單驅(qū)動型的產(chǎn)品出口，向著以消費者需求為核心、以市場趨勢為導(dǎo)向的主動型營銷理念轉(zhuǎn)變。以品牌為先導(dǎo)，以漸進式的發(fā)展方式實現(xiàn)在發(fā)達國家的完整進入。除了繼續(xù)在澳大利亞贊助高球?qū)氊惖仁袌鲂袆?，上汽大通還將開展全球售后技能大賽，以期為消費者提供更好的售后服務(wù)；對已進入的市場做到體系化運作，深度耕耘市場。如在南非、澳大利亞、南美等地，上汽大通建立了完善的經(jīng)銷商管理體系，協(xié)助并推動當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商進行品牌推廣，并對客戶信息進行完整收集與跟蹤管理，做到各地市場的全面把控與深度挖掘。
其次抓好新市場的開拓工作：在產(chǎn)品層面，通過組織產(chǎn)品部門赴海外開展產(chǎn)品調(diào)研，繼續(xù)保持產(chǎn)品力的競爭優(yōu)勢，同時獲取當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮牡谝皇仲Y料。通過加大海外市場的開發(fā)力度，強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，上汽大通先后獲得了澳大利亞ADR認證、歐盟ECE認證、海灣6國GSO認證等嚴苛的國際標(biāo)準認證的認可，取得了全面參與國際市場競爭的“通行證”。
藍青松說：“未來希望海外銷量占到總銷量的五成。今年的目標(biāo)是三成。”
上海車展將發(fā)布MPV概念車
在即將到來的上海車展上，上汽大通將發(fā)布一輛概念車，這應(yīng)該是商用車行業(yè)里首輛概念車。“高效、綠色、科技”的發(fā)展理念將在這輛概念車上得到集中體現(xiàn)。該概念車有三方面特點：一是著眼于未來10年的動力科技；二是汽車材料科技的突破；三是體現(xiàn)第三代移動商務(wù)科技的革命。
隨著中國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的發(fā)展，能源短缺問題越來越嚴重，這就要求在保證舒適性的前提下，充分降低汽車對能源的消耗。行之有效的方法是提高石油的能效，不斷提升發(fā)動機的升功率，做到單位能源創(chuàng)造最大的功率。另一方面，在MPV的進化之初，MPV產(chǎn)品就以其更大空間、更多乘員的優(yōu)勢確立了其主流商務(wù)地位。在MPV產(chǎn)品的未來設(shè)計中，它的空間優(yōu)勢將得到繼續(xù)強化。通過座椅和空間的更合理布局，增加乘員數(shù)，做到單一乘員能源消耗的最小化。
在上汽大通未來的產(chǎn)品設(shè)計中，將通過燃料的極致有效利用來提升發(fā)動機的升功率，做到單位能源創(chuàng)造最大的效率，如缸內(nèi)直噴技術(shù)等先進技術(shù)的采用。與此同時，排放也達到最嚴苛的歐Ⅵ標(biāo)準。
未來，汽車科技發(fā)展的重要標(biāo)志是材料科技的進步。得益于材料技術(shù)的進步，汽車向著輕量化方向發(fā)展，由此帶來能耗的顯著降低和安全性的提升，如在動力及底盤系統(tǒng)中大量使用鋁制材料，同時在材料中使用高強度及超高強度鋼。同樣得益于材料技術(shù)的突破，汽車材料以最嚴苛的標(biāo)準，全面保證無有害物質(zhì)。一系列高科技的材料技術(shù)，如高分子材料的納米技術(shù)、高剛性材料技術(shù)、高科技復(fù)合材料技術(shù)等將會得到采用。
第一代移動商務(wù)革命的到來是以電腦的出現(xiàn)引爆。隨著上世紀90年代視窗系統(tǒng)的應(yīng)用，電腦得到大規(guī)模普及，商務(wù)辦公迎來了第一次革命，擺脫了紙面工作方式，商務(wù)辦公更加便捷自由，也為第二次移動商務(wù)革命的到來埋下伏筆。第二代移動商務(wù)革命的到來是以智能手機終端的普及為基礎(chǔ)的。在2000年左右，隨著運營商服務(wù)的完善，手機制造成本的降低，智能手機終端在商務(wù)人群中廣泛流行，商務(wù)溝通變得隨時隨地都可以進行。在第二代移動商務(wù)革命的推動下，商務(wù)活動的效率大大提升。在不遠的將來，我們可以預(yù)見移動商務(wù)的范疇將進一步擴大。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和衛(wèi)星技術(shù)的應(yīng)用，以及智能移動終端的完善，一個全新的智能移動商務(wù)環(huán)境正在形成，電腦、手機、網(wǎng)絡(luò)和汽車成為四位一體的移動商務(wù)平臺，未來移動商務(wù)的全新格局即將成型。以四位一體的MPV為載體，可以實現(xiàn)辦公的無縫鏈接，充分利用時間與空間，達到商務(wù)活動效率的最大化。藍青松說，大通概念車的意義在于極大提速目前商用車的技術(shù)水準，至少提前10年讓消費者享受國際級的產(chǎn)品。
