2月7日，春節(jié)后上班第一天，山東省2022年工作動員大會召開。與以往不同的是，這次開年動員大會讓企業(yè)家站上C位，現(xiàn)場隆重表彰山東省杰出企業(yè)家、行業(yè)領軍企業(yè)家和優(yōu)秀企業(yè)家。山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光被授予“山東省杰出企業(yè)家”稱號，記一等功！
多年來，譚旭光被業(yè)界稱為“科研瘋子”“譚大膽”，此次評選更是憑借“科技”標簽摘得山東省優(yōu)秀企業(yè)家最高榮譽的桂冠，筆者認為，他身上有中國堅持科技自立自強打磨出的獨特企業(yè)家烙印——“科技型”企業(yè)家。
“勇攀科技高峰是我一生的夢想！”譚旭光說到做到。
掌握核心技術，就能掌握主動權和話語權，做產(chǎn)品出身的譚旭光深諳此道。時針指向譚旭光上任之初的一次歐洲考察，這次考察讓他大受刺激：外方格外“關照”參觀路線，“好東西”藏著掖著，生怕被“偷師”。
“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的”，被發(fā)達國家的先進企業(yè)瞧不起，“逼”出了譚旭光身上不服輸?shù)挠矂艃骸?/p>
“不爭第一就是在混”，譚旭光像“瘋子”一樣執(zhí)著鉆研發(fā)動機技術創(chuàng)新，打造了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎研究創(chuàng)新”四位一體創(chuàng)新體系，走出了一條從引進、消化、吸收到自主創(chuàng)新的轉型之路。
2002年，他主持研制出我國第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權的“藍擎”高速大功率發(fā)動機，為重卡裝上了“中國心”；
2012年，濰柴自主研發(fā)的電控ECU核心技術，從根本上突破了國際壟斷，并實現(xiàn)了批量推向市場；
2018年，憑借“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”，濰柴榮獲國家科技進步一等獎……
企業(yè)科技創(chuàng)新、轉型升級，離不開持續(xù)的研發(fā)投入和科技人才支撐?！耙M一步加大研發(fā)投入，同比增長30%以上。”不久前的1月29日，譚旭光主持召開山東重工集團2022工作年會，再次強調“燒”錢搞創(chuàng)新的重要性。近十年，濰柴的研發(fā)費用占到了年營業(yè)收入的5%，其中研發(fā)費用20%是基礎研究和前沿研究，這在國內(nèi)制造企業(yè)中極為少見。據(jù)悉，目前僅濰柴發(fā)動機板塊的研發(fā)技術人員就達到5000人以上。
譚旭光說，科技制高點的追求要有“瘋子”精神；要打破思維定勢、打破路徑依賴、打破條條框框，干別人不敢干的事、走別人沒走過的路；更要舍得花錢，要投入，要不計成本，研發(fā)投入一定會有回報。
譚旭光科技創(chuàng)新的“瘋子”精神融入到山東重工集團的每一個角落。去年6月，山東重工集團率先實施科研項目“立軍令狀”和“揭榜掛帥”機制，中國重汽和濰柴集團項目獎勵總額分別達到了1.5億、1.6億元，其中軍令狀項目單項獎勵最高2000萬元，揭榜掛帥項目單項獎勵最高700萬元。
無獨有偶。同年年底召開的中國重汽集團第二屆科技創(chuàng)新發(fā)展大會上，譚旭光“拍”出2000萬重獎科技功臣，按下中國重汽科技創(chuàng)新加速鍵。
“科研瘋子”譚旭光的幾番操作，引發(fā)了業(yè)內(nèi)一片贊嘆。
得益于研發(fā)投入不計成本和人才隊伍的不斷成長、壯大，山東重工集團的科技創(chuàng)新實力實現(xiàn)從量的積累到質的飛躍，從點的突破到系統(tǒng)能力的全面提升。僅2021年的科技成果就足以耀目全球：
帶領濰柴動力研發(fā)團隊成功打造世界首個本體熱效率51.09%柴油機，以領先技術再次刷新世界紀錄；
濰柴雷沃重磅推出我國首款自主CVT重型智能拖拉機，填補了我國拖拉機無級變速技術的空白；
中國重汽搭載濰柴氫燃料電池的黃河自主品牌雪蠟車服務北京冬奧會，真正實現(xiàn)了中國首創(chuàng)、世界領先、完全國產(chǎn)……
譚旭光身上不僅有執(zhí)著技術的科學家精神，還有一代代中國企業(yè)家的“家國情懷”。近年來他始終聚焦于“企業(yè)急需、技術高端、國家瓶頸”的核心關鍵技術攻關，肩負起時代賦予的重任，努力實現(xiàn)高水平科技自立自強。
“善學者盡其理，善行者究其難?！痹诮?5年的職業(yè)生涯里，譚旭光面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求，帶領科技團隊以“瘋子”精神搞創(chuàng)新，突破了一系列“卡脖子”技術，“解鎖”了中國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展密碼，在世界舞臺上牢牢擎住“中國智造”大旗！
