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沃爾沃卡車正積極探索新型解決方案

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)選擇環(huán)境友好型車輛的客戶提供更強(qiáng)有力的資金激勵(lì)?!蔽譅栁挚ㄜ嚳偛肦oger Alm表示。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       

                             

        選擇環(huán)境友好型車輛的客戶提供更強(qiáng)有力的資金激勵(lì)?!蔽譅栁挚ㄜ嚳偛肦oger Alm表示。


沃爾沃卡車總裁Roger Alm

 

        洞察到電動(dòng)卡車有助于減少二氧化碳排放,2018年沃爾沃卡車推出首款電動(dòng)卡車,并將于今年啟動(dòng)該車系的生產(chǎn)。

 

        “我們?cè)陔姎饣I(lǐng)域的技術(shù)正處于一個(gè)新階段,已然準(zhǔn)備好為未來更廣闊的電動(dòng)卡車市場(chǎng)而服務(wù)。當(dāng)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)卡車的需求得到有效刺激,社會(huì)擁有更完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),電動(dòng)卡車的銷售速度將超越其他系列卡車,實(shí)現(xiàn)更迅猛的增長(zhǎng)?!?沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān) Lars M?rtensson說。


沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars M?rtensson

 

        在電動(dòng)卡車之外,其他環(huán)保型運(yùn)輸解決方案也包括以液化天然氣或沼氣作為燃料的新型卡車。沃爾沃FH LNG使用天然氣時(shí),比其使用柴油時(shí)能降低20%的二氧化碳排放量;而當(dāng)使用沼氣時(shí),其碳排放更可減少近100%。


        同時(shí),沃爾沃卡車也在持續(xù)開發(fā)其銷售中占絕對(duì)比重的柴油卡車。自上世紀(jì)90年代初以來,沃爾沃卡車通過改善其用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)典車系,有效降低車輛燃料使用量和二氧化碳排放量近20% 。而若能進(jìn)一步提升動(dòng)力系統(tǒng)的效率,降低車輛的滾動(dòng)阻力或更巧妙地借助空氣動(dòng)力原理完善車身設(shè)計(jì),排放效率還可再度優(yōu)化。此外,若能針對(duì)每一具體運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì),每輛卡車的排放效率也能得到有效的優(yōu)化。 


        沃爾沃卡車于2017年推出的混合動(dòng)力概念卡車,其長(zhǎng)途運(yùn)輸油耗可減少近三分之一。

 

        歐盟新近出臺(tái)的排放限制標(biāo)準(zhǔn)給卡車制造商們?cè)O(shè)定了一個(gè)明確的時(shí)間表,但早在此前,運(yùn)輸行業(yè)便將提升燃油效率并降低氣候影響作為首要任務(wù),部分原因亦是因?yàn)槿剂现С稣歼\(yùn)輸公司成本的三分之一。 

 

         “我們始終以給客戶提供最優(yōu)且最節(jié)能的綜合方案為目標(biāo),幫助其圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)。” 沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars M?rtensson說。

 

        眾多沃爾沃卡車的客戶,甚至是服務(wù)于運(yùn)輸行業(yè)的眾多企業(yè)都對(duì)更環(huán)境友好型的運(yùn)輸方案有著極大興趣。越來越多的人選擇投資節(jié)能減排技術(shù),各國(guó)政府若能適當(dāng)?shù)丶哟筘?cái)政補(bǔ)貼或減免稅收,將為整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。 而這一運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)保革新,同時(shí)也需要各國(guó)政府的運(yùn)輸部門盡快完善引進(jìn)措施,提升審核和認(rèn)證流程的效率,幫助節(jié)能減排新技術(shù)更快地進(jìn)入市場(chǎng)。

 

        目前,歐盟這一約束車輛實(shí)際碳排放量標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后,必將給市場(chǎng)帶來一定影響,沃爾沃卡車希望借此契機(jī)為整個(gè)行業(yè)的節(jié)能減排目標(biāo)提供更多可行的解決方案。 

 

        “如果整個(gè)運(yùn)輸體系都朝著同一目標(biāo)共同努力,我們便能更快地降低運(yùn)輸行業(yè)碳排放對(duì)氣候的影響。正因如此,不管是更高效的物流還是更多元的生物燃料獲取途徑,更多駕駛員燃油效率培訓(xùn),更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的車身設(shè)計(jì),更嚴(yán)苛規(guī)范的道路標(biāo)準(zhǔn),或是更多大容量車輛的使用機(jī)會(huì),這些解決方式都將為整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)?!?沃爾沃卡車環(huán)境與創(chuàng)新總監(jiān)Lars M?rtensson說。




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