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物流基礎設施巨頭普洛斯正擴大對中國市場的投資，以押注不斷增長的中國物流需求。
普洛斯物流投70億美金在中國建立新物流開發(fā)項目
7月21日，現(xiàn)代物流和工業(yè)基礎設施提供商普洛斯（GLP）宣布設立中國物流基金二期（CLF II，下稱基金二期）。基金目標規(guī)模達70億美元，是迄今為止最大規(guī)模的專注于中國物流基礎設施開發(fā)的基金。
該基金計劃在中國開發(fā)1300萬平方米的現(xiàn)代物流基礎設施，普洛斯將擔任資產(chǎn)管理者，持有該基金56%的股份。普洛斯方面對此表示，隨著中國城市化進程的加快，中國的內需市場日益增長，特別是電子商務近幾年的蓬勃發(fā)展，推動了市場對現(xiàn)代物流設施的需求。
據(jù)了解，包括全球領先的國家養(yǎng)老基金和主權基金在內的七家投資機構將和普洛斯共同投資。此次設立的基金二期規(guī)模超過中國物流基金一期（下稱基金一期）的兩倍，投資策略與基金一期相似。
普洛斯計劃在基金一期投資部署完成后，于2016年4月啟動基金二期的項目建設，預計在未來4年的時間部署70億美元的資金投資。基金二期將成為普洛斯在中國新的全資物流設施開發(fā)項目的唯一投資方。
基金二期成立后，普洛斯的全球基金管理平臺將增長36%，達271億美元。自2012財年以來，普洛斯的基金管理平臺實現(xiàn)了95%的年增長率，基金管理將成為普洛斯重點發(fā)展的業(yè)務之一。
普洛斯曾在2013年11月推出規(guī)模為30億美元的中國物流基金一期，該基金已完成全部的投資目標。
根據(jù)中國倉儲協(xié)會、普華永道的數(shù)據(jù)，中國人均物流空間大約相當于美國的1/12，而中國現(xiàn)有物流空間中僅有1/5是現(xiàn)代物流。同時，國內高標準、高質量的現(xiàn)代物流設施僅占全國倉儲總面積的20%左右，現(xiàn)代物流設施供應緊缺，這為現(xiàn)代物流設施提供商創(chuàng)造了空前的發(fā)展機遇。
在中國的發(fā)展，普洛斯一直采取的是“本土化”的戰(zhàn)略。普洛斯中國區(qū)總裁楊傳德曾公開表示，本土化戰(zhàn)略是取得成功的關鍵因素。普洛斯中國市場的管理團隊基本上都是中國人，對市場有深層次的認識，做出的決策準確地把握住了市場機遇。
在本土化發(fā)展過程中，普洛斯選擇與中國本土企業(yè)如中儲股份、傳化物流和宇培等進行合作，以此更好地拓展中國業(yè)務。
今年6月6日，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司，致力于研發(fā)運營面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺——豐巢智能快遞柜，提供平臺化快遞收寄交互業(yè)務。
普洛斯在中國的發(fā)展背后還有中國財團的支持。2014年2月，普洛斯獲得中國投資者財團最高達25億美元的投資并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。該財團包括大型中資保險機構、中銀集團投資和厚樸基金等國企和投資機構。
普洛斯是中國、日本及巴西市場的現(xiàn)代物流設施提供商，業(yè)務遍及這三個國家的63個城市，形成了一個服務于近700家客戶的物流網(wǎng)絡，于2003年進入中國。
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