據(jù)美國媒體leftlanenews5月10日報道，寶馬計劃擴大其跨界車與SUV的車型陣容，同時闡明，將不會效仿奔馳，進軍商用車以及皮卡領域。
寶馬皮卡
寶馬集團亞洲、太平洋與南非地區(qū)高級副總裁Hendrik von Kuenheim指出，車企需要標新立異，但寶馬并未考慮過從一家終極車輛、豪華汽車制造商轉型為大規(guī)模主流車企，或者為追求銷量推出皮卡。寶馬從未真正涉獵商用車領域。相比之下，其老對手奔馳卻是這一車型領域的佼佼者，有著制造重卡的悠久歷史。
據(jù)悉，寶馬也并非從未涉足皮卡領域。在其將近一個世紀的歷史中，寶馬曾經(jīng)研發(fā)過至少兩款皮卡。在20世紀50年代，寶馬推出了名為Isetta小皮卡，但僅售出極少量，并不成功。2011年愚人節(jié)，寶馬也試推出了E92 M3，稱該車為全球最快皮卡，功率為420馬力，載荷1000磅。
排除皮卡車型之后，寶馬表示，計劃在未來幾年推出至少三款新越野車，包括全新X1，以及奔馳GL與路虎攬勝極光的競爭車型X7。
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