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信息卡車時代,贏運之王UD酷騰獨領(lǐng)風騷

商用車之家訊:中高端重卡新貴UD酷騰,憑借對市場的敏銳嗅覺,充分認識到信息化的重要性,在上市之初,將信息化武裝到其車輛本身上。據(jù)悉,使用過UD酷騰車隊管理系統(tǒng)的用戶對其智能功能贊不絕口。

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    “信息化”是十八大報告中新四化的一個維度。


       隨著信息技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)汽車行業(yè)也在如火如荼地推進信息化進程,其中車聯(lián)網(wǎng)則成為聯(lián)接汽車工業(yè)與信息化的典型紐帶。如果說前幾年車聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)只是一個“高大上”的概念角色的話,那么近幾年隨著車企對信息化的重視程度愈來愈高,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是新鮮名詞,商用車領(lǐng)域也不例外。


       近年來,商用車行業(yè)關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的討論日益火熱,東風、福田、陜汽、海格、上汽大通等商用車企業(yè)亦積極進行車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā),“快召貨車”、“ifoton”、“天行健”、“云戰(zhàn)略”、“InteCare行翼通”等一系列車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的博弈大幕徐徐拉開。有業(yè)內(nèi)人士分析,從整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢上看,汽車信息化正在改寫汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展規(guī)則,將整個產(chǎn)業(yè)帶入全新的數(shù)據(jù)控制時代。




       作為中高端重卡新貴UD酷騰,憑借對市場的敏銳嗅覺,充分認識到信息化的重要性,在上市之初,將信息化武裝到其車輛本身上。據(jù)悉,使用過UD酷騰車隊管理系統(tǒng)的用戶對其智能功能贊不絕口。


       同樣是信息化武裝的卡車,用戶對UD酷騰的信息化管理有何稱道之處。


重卡用戶:最實用才是最好的


     “我們對車的要求和小轎車完全不一樣,如果車輛加裝一套管理系統(tǒng),我們的車輛成本必然也會水漲船高。在后續(xù)使用中,這套管理系統(tǒng)能夠給我們帶來什么,是我們非常關(guān)注的問題?!庇捎谥乜ǖ奶厥庑?,很多物流司機車輛管理系統(tǒng)持有很理性的認識。


       伴隨著合資重卡的異軍突起,國內(nèi)重卡品牌除了在車輛硬件上吸納國際卡車技術(shù),國外先進的智能卡車科技先后被導入合資車型,國內(nèi)重卡市場也逐漸進入系統(tǒng)化、管理化的信息卡車時代。


     “UD酷騰在研發(fā)信息管理系統(tǒng)的時候,充分利用VOLVO集團優(yōu)勢,同時對國內(nèi)用戶進行充分的調(diào)研。我們認為,隨著車輛技術(shù)等級的提升,車隊管理系統(tǒng)已經(jīng)不是簡簡單單的一個車與運輸企業(yè)的關(guān)系,應(yīng)該更加關(guān)注環(huán)保、安全、駕駛員效率,最終能夠解決用戶的TCO?!睎|沃卡車副總經(jīng)理蒯軍在介紹UD車隊管理系統(tǒng)是如是說道。TCO總擁有成本是指從產(chǎn)品采購到后期使用、維護的總的成本。也就是說,UD酷騰裝備自己的車隊管理系統(tǒng),將會幫助用戶從車輛購買到車輛使用,以及車輛維護整個過程中降低使用成本。


       在當前物流競爭愈發(fā)激烈、運費長期低迷的市場大背景下,降低成本是所有物流用戶的心聲。利用車隊管理系統(tǒng)幫助用戶降低從車輛采購到后期使用、維護的總的成本,這樣一件用戶喜聞樂見的事情,如何實現(xiàn)?


選車、用車、養(yǎng)車  UD酷騰智能化贏運市場


       通常來說,在選購重卡過程中,為避免花費較高的價格買了一輛并不合適的車,一些預算并不充裕的用戶不得不選購二手車。而UD酷騰運用智能化手段,在用戶選車階段即能幫助用戶解決燃眉之急:UD酷騰根據(jù)用戶實際使用條件和用車需求,使用專業(yè)化工具為用戶量身定制車輛的配置?!拔覀兝肞ERF專業(yè)工具,為用戶車輛提供最佳動力匹配方案,WIS工具合理選擇鞍座位置以達到最佳的載荷分布等一系列信息化專業(yè)手段,為用戶量身定制車輛的配置,實現(xiàn)智能選車?!睎|沃卡車副總經(jīng)理蒯軍認為,利用專業(yè)系統(tǒng)工具智能選車,幫助用戶能夠選擇合適的車輛,避免用戶不必要的重復采購。


       

       因為油價的不穩(wěn)定,“買車容易用車難”成為汽車用戶的口頭禪,尤其是重卡用戶。針對此種情況,為了提升車輛節(jié)油效率,UD酷騰導入了高端重卡反響不凡的實時燃油指導系統(tǒng),電腦系統(tǒng)實現(xiàn)即時精準指導,及時提醒駕駛員換擋和控制油門,從而使發(fā)動機盡可能在最佳的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運行,將不良駕駛習慣和錯誤操作導致30-40%的油耗浪費減至最低。此外,車載通訊系統(tǒng)會實時收集駕駛數(shù)據(jù),可以將這些數(shù)據(jù)輕松上傳至計算機上進行精準分析,實現(xiàn)駕駛員高效管理,提高燃油效率并主動控制成本,在真正意義上實現(xiàn)用戶智能用車。

東沃卡車副總經(jīng)理蒯軍告訴記者,“除了智能購車、智能用車外,UD酷騰在用戶養(yǎng)車方面也做了充分研究,并通過車輛故障自診斷系統(tǒng)和遠程傳輸服務(wù)幫助用戶減低車輛故障增加出勤率?!?/span>


       據(jù)悉,UD酷騰通過故障自診斷系統(tǒng),實時彈出信息及燈光指示提示故障,簡單易懂地幫助車輛使用者及時確定較小的問題并防止其擴大。而遠程傳輸實現(xiàn)車輛與售后互動,使服務(wù)人員即時掌握車輛狀況及問題點,及時準確做出有效應(yīng)對方案,將維修時間減至最低。


       有專家指出,新能源和車輛信息化是未來汽車行業(yè)的兩大趨勢。由于重卡的特殊性,談新能源重卡在物流行業(yè)為時尚早,隨著用戶的需求升級,信息化卡車的趨勢已經(jīng)初現(xiàn)端倪,UD酷騰審時度勢,在信息化上大做文章,能否在未來市場占據(jù)制高點,一切有待用戶驗證。




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