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增添綠色內(nèi)膽 亞星獲201臺(tái)新能源客車大單

商用車之家訊:亞星JS6108氣電混合動(dòng)力,JS6128氣電混合動(dòng)力在整車設(shè)計(jì)上都秉承歐洲頂級(jí)客車設(shè)計(jì)理念。流暢的外形,寬敞的空間和低地板設(shè)計(jì)以及獨(dú)立式駕駛艙等,每一設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)都經(jīng)嚴(yán)格把控。在揚(yáng)州此次新能源客車招標(biāo)上,亞星喜獲201臺(tái)大單。

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       日前,揚(yáng)州共招標(biāo)200多臺(tái)新能源公交車。此次招標(biāo),亞星共中標(biāo)201臺(tái),其中JS6811LNG25臺(tái),JS6108氣電混合動(dòng)力109臺(tái),JS6128氣電混合動(dòng)力67臺(tái)。


       亞星客車作為揚(yáng)州的本地企業(yè),更了解揚(yáng)州的道路狀況,更了解揚(yáng)州的需求,亞星JS6811系列車型,根據(jù)揚(yáng)州城市道路情況,相應(yīng)的加大車身寬度使車內(nèi)更加寬敞明亮,載客量更大。整車采用歐式經(jīng)典造型,以方基調(diào)、小圓角的為主,線條簡(jiǎn)潔、流暢,盡顯豪華氣派,給人以樸素大方、優(yōu)雅從容之感,豪華的造型結(jié)合精良的涂裝工藝必將給高速發(fā)展的城市建設(shè),添加一道靚麗的風(fēng)景線。在同類車型高度的前提下,低地板技術(shù)的運(yùn)用極大地增加了車廂內(nèi)部高度。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車廂內(nèi)部寬度的極限利用,加大了車廂的內(nèi)部寬度;通過(guò)對(duì)底盤的優(yōu)化,提高了前輪拱過(guò)道的寬度;通過(guò)對(duì)前后懸、軸距參數(shù)優(yōu)化,中門后部高地板區(qū)采用一級(jí)踏步小斜坡大平面結(jié)構(gòu)。


       亞星JS6108氣電混合動(dòng)力,JS6128氣電混合動(dòng)力在整車設(shè)計(jì)上都秉承歐洲頂級(jí)客車設(shè)計(jì)理念。流暢的外形,寬敞的空間和低地板設(shè)計(jì)以及獨(dú)立式駕駛艙等,每一設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)都經(jīng)嚴(yán)格把控。除此之外,氣電混合的運(yùn)營(yíng)模式更加節(jié)能環(huán)保。


 亞星JS6108氣電混合動(dòng)力 商用車


亞星混合動(dòng)力節(jié)能奧秘體現(xiàn)在哪些方面呢?


怠速停機(jī)功能


       該系列車型具有怠速停機(jī)功能,車輛開始運(yùn)行前,發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)或者怠速輕載狀態(tài),驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛,可以實(shí)現(xiàn)零排放或者低排放,杜絕了起步冒黑煙的現(xiàn)象。


系統(tǒng)最優(yōu)化匹配,發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能


       該系列車型動(dòng)力系統(tǒng)采用亞星獨(dú)立研發(fā)的整車集成技術(shù),憑借先進(jìn)的動(dòng)力匹配技術(shù)及豐富的經(jīng)驗(yàn)將整車和動(dòng)力系統(tǒng)完美搭配,根據(jù)車輛動(dòng)力需求并依據(jù)控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制策略,使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)處于高效率的最優(yōu)工作區(qū)域內(nèi),從而提高節(jié)氣率和整車穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力新能源車輛節(jié)省燃料的最終目標(biāo)。


JS6128氣電混合動(dòng)力 商用車之家


多種工作模式


       該系列車型在起步時(shí),單獨(dú)使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于熄火狀態(tài),起步平穩(wěn),節(jié)約的燃油;當(dāng)車速提升到一定階段后,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),自動(dòng)離合器結(jié)合,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛;當(dāng)車輛達(dá)到高速狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)作為主驅(qū)動(dòng)力行駛整車。多種工作模式的運(yùn)用,依賴高可靠性的微處理器為核心組成的控制器,依據(jù)預(yù)定的控制策略,根據(jù)對(duì)眾多傳感器信息的判斷,操控發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的配合,從而保證整車可靠地工作并達(dá)到高效節(jié)能的效果。


再生制動(dòng)


       當(dāng)車輛需要制動(dòng)時(shí),司機(jī)踩下剎車踏板,控制系統(tǒng)會(huì)依據(jù)程序策略,使得發(fā)電機(jī)向儲(chǔ)能裝置充電。整個(gè)制動(dòng)過(guò)程是將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái),以便下次起步時(shí)再次使用。


可充電的客車


       在傳統(tǒng)混合動(dòng)力的基礎(chǔ)上加上了充電功能,可以在終點(diǎn)站給車輛的蓄電池進(jìn)行充電,使客車在大部分時(shí)間內(nèi)能關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),工作在純電動(dòng)模式下,大大提高了節(jié)油率,也更大程度了降低了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。


       亞星客車全面的新能源動(dòng)力方案,可滿足各種具體運(yùn)營(yíng)環(huán)境,讓星級(jí)客車,更添綠色內(nèi)膽。




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