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近日，福州康馳新巴士有限公司（簡(jiǎn)稱康馳新巴士）30輛金旅純電動(dòng)公交車即將投入使用的消息在福建交通體系“炸開了鍋”，大家始終不相信一個(gè)民營(yíng)公交企業(yè)敢嘗天下先，成為福建省第一家大批量引進(jìn)純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。
康馳新巴士成立于2005年11月29日，是由福州公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司與永馳（國(guó)際）集團(tuán)投資有限公司共同出資設(shè)立的股份有限公司，擁有福州市30條公交線路經(jīng)營(yíng)，車輛規(guī)模達(dá)525輛，而這其中節(jié)能與新能源車輛就占到75%，可謂是家擁有新思路、新定位的企業(yè)。
謝謙輝帶領(lǐng)康馳新巴士8年來(lái)，有自己的一套秘訣，“走市場(chǎng)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)之路，摒棄傳統(tǒng)公交企業(yè)重補(bǔ)貼、輕經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)思維”。經(jīng)營(yíng)管理方面，謝謙輝將金融、銀行的精細(xì)化管理模式引進(jìn)傳統(tǒng)公交、以敏銳的市場(chǎng)洞察力把握發(fā)展機(jī)會(huì)，率先將節(jié)能與新能源車輛引進(jìn)來(lái)，重視企業(yè)文化與品牌的建設(shè)，在車輛品牌選擇方面始終走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之路。
借政策東風(fēng) 算好經(jīng)濟(jì)賬
為了吃透國(guó)家及福建省關(guān)于推廣新能源汽車的政策措施，謝謙輝用了幾個(gè)月時(shí)間對(duì)相關(guān)政策一一研讀，結(jié)合康馳新巴士情況做全生命周期的成本分析。“得知采用純電動(dòng)公交車能得到國(guó)家和地方的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼后，我們很興奮。在著實(shí)調(diào)研了國(guó)內(nèi)所有有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車企業(yè)、新能源零部件企業(yè)后，最終我們選擇了金旅客車。雖說(shuō)純電公交是新生事物，但是金旅在新能源產(chǎn)品上面的經(jīng)驗(yàn)積累讓我們放心?！敝x謙輝說(shuō)。
謝謙輝認(rèn)為，公交行業(yè)做的是“1塊錢的生意”，必須精打細(xì)算?！败囕v采購(gòu)成本占全生命周期的15%左右，相比較傳統(tǒng)公交車，新能源汽車扶持政策出臺(tái)后，購(gòu)買新能源汽車投入到公交運(yùn)營(yíng)中，扣除補(bǔ)貼后將低于傳統(tǒng)成本開支?？此瞥跏纪度牒艽?，后期運(yùn)行起來(lái)算個(gè)經(jīng)濟(jì)總賬，環(huán)保不說(shuō)，還是能帶來(lái)盈利的產(chǎn)品，是一件政府倡導(dǎo)、百姓滿意、企業(yè)收益的好事。民營(yíng)企業(yè)體制新，更要敢于突破傳統(tǒng)?！?/span>
除了政策的研讀，謝謙輝在運(yùn)營(yíng)模式方面也著實(shí)下了一番功夫。“新能源汽車推廣最大的難題不再是車輛技術(shù)、技術(shù)路線……而是配套設(shè)施的完善與否，尤其是充電站建設(shè)、電網(wǎng)電價(jià)等。這方面，金旅客車和我們一起付出了很多努力，他們?cè)谔峁﹥?yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，還為我們提供新能源公交運(yùn)營(yíng)充電模式。以充電站建設(shè)為例，我們與國(guó)家電網(wǎng)開展了馬拉松式的談判，最終在電價(jià)、充電站建設(shè)補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)模式等方面達(dá)成協(xié)議，構(gòu)建了多贏體系。”
選對(duì)合作伙伴 免除后顧之憂
破除充電站的瓶頸后，選什么車型、品牌成為康馳新巴士的頭等大事，銀行出身的謝謙輝始終強(qiáng)調(diào)做好“1塊錢生意”的另一個(gè)精髓就是選對(duì)合作伙伴，聯(lián)合知名品牌，這樣不僅能降低全生命運(yùn)營(yíng)周期的成本，還能免除后顧之憂。
在康馳新巴士車輛體系中，采用的全部是國(guó)內(nèi)知名品牌的明星車型，并且在配件體系方面不再自建網(wǎng)絡(luò)，而是借助整車企業(yè)的采購(gòu)體系?！跋啾容^宇通客車、金旅客車等知名品牌，我們康馳新巴士無(wú)論是在技術(shù)專業(yè)性、零部件供應(yīng)議價(jià)能力，還是技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品檢測(cè)等領(lǐng)域，都與其不可相比。緣于此，我們康馳新巴士不參與零部件的點(diǎn)單、不與零部件企業(yè)就配件價(jià)格達(dá)成協(xié)議，傳承整車生產(chǎn)企業(yè)固有的采購(gòu)體系，就這一點(diǎn)就能降低后期維修保養(yǎng)費(fèi)用8%至10%，加上所有配件都是原廠配件，大大降低了運(yùn)營(yíng)中的安全隱患。”謝謙輝說(shuō)。
以此次采購(gòu)金旅30輛純電動(dòng)公交為例，作為福建省第一批純電動(dòng)公交示范班線，康馳新巴士之所以選擇金旅品牌源于多年的合作。謝謙輝給出了自己的解釋：“我們此次純電動(dòng)公交車型的確定標(biāo)準(zhǔn)極其苛刻，我們的理解是，充電模式?jīng)Q定作業(yè)模式、管控模式?jīng)Q定車型型號(hào)。所以，這次選車對(duì)每一輛訂單都提出了具體要求，尤其是在電池容量方面，不同里程的運(yùn)營(yíng)線路選擇不一樣的電池容量及模式。大家都知道，這樣對(duì)整車企業(yè)的技術(shù)壓力非常大，沒有一定實(shí)踐上的技術(shù)積累是很難實(shí)施的。另外新能源車型電池容量的變化要申請(qǐng)不同的公告，金旅客車組成專門的團(tuán)隊(duì)為我們服務(wù)這一點(diǎn)也很感動(dòng)我們?！?/span>
在謝謙輝眼中，純電動(dòng)公交的引進(jìn)是“公交革命”。金旅客車是康馳新巴士理想的合作伙伴，產(chǎn)品的卓越性能、穩(wěn)定的營(yíng)銷、服務(wù)團(tuán)隊(duì)，踏實(shí)勤懇的工作態(tài)度能助力其做好公交“1塊錢的生意”，也是實(shí)現(xiàn)其“綠色新動(dòng)力、巴士生活圈”夢(mèng)想的開端，為公交行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型找到新突破口。
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