當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 面包車 » 市場分析 » 正文

買公司可獲車牌 北京小客車限購催生新產(chǎn)業(yè)鏈

商用車之家訊:買公司可獲車牌 北京小客車限購催生新產(chǎn)業(yè)鏈
   “還在為買車搖不到號煩惱嗎?現(xiàn)有帶車牌的公司轉(zhuǎn)讓啦。”近日,家住海淀區(qū)的李先生說,這是自己收到的一個短信廣告,并對這種獲得車牌號的方式滿腹疑慮,“這樣也行???”
 
  北京青年報記者發(fā)現(xiàn),北京已經(jīng)隨著小客車限購政策而興起了帶車牌公司的轉(zhuǎn)讓市場。一家從事該交易的中介說,三年來,他們已經(jīng)經(jīng)手了近500個成功的轉(zhuǎn)讓交易,“基本都是沖著車牌去的”。
 
  按“北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)”中近期公布的單位和個人的指標(biāo)配置結(jié)果來看,雖然公司搖號的資格門檻較高,但一旦參與搖號,公司的中簽率相對于個人來說要高。
 
  目前,這種轉(zhuǎn)讓交易已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)鏈。一些中介介紹,現(xiàn)有的帶車牌公司轉(zhuǎn)讓領(lǐng)域的中介很多都是會計公司,轉(zhuǎn)讓成功后,一些顧客還會直接請這些會計公司來維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn),每月總共只需花費(fèi)幾百元即可。
 
  相關(guān)律師對此表示,這是鉆法律空子的非法行為,個人接手后,不但可能得不到車牌號,還會陷入債務(wù)糾紛。同時,北京市交通委的工作人員提醒市民謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。
 
  緣起

  花35萬買家公司

  得兩個車牌
 
  給市民李先生發(fā)出轉(zhuǎn)讓廣告的公司自稱是一家文化公司,目前地址在麗澤路。
 
  該公司負(fù)責(zé)洽談轉(zhuǎn)讓事宜的負(fù)責(zé)人說,公司注冊于2009年,沒有任何糾紛和債務(wù),注冊資金為100萬元,由于股東準(zhǔn)備回家鄉(xiāng)發(fā)展所以希望轉(zhuǎn)讓公司?,F(xiàn)公司名下?lián)碛袃蓚€車牌,轉(zhuǎn)讓價格是35萬元,一個月即可辦完轉(zhuǎn)讓手續(xù)。
 
  該公司的負(fù)責(zé)人表示,公司從12月4日通過各種通訊手段發(fā)出了轉(zhuǎn)讓的信息,一天內(nèi)就有4個想接手的人與他聯(lián)系,“都還在談”。
 
  北青報記者看到,這家公司的名字確實(shí)出現(xiàn)在“北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)”10月26日公布的“單位指標(biāo)配置”名單中。
 
  “平時一個月給個幾百元,車牌號就隨你用了。”這位負(fù)責(zé)人說,公司35萬元過戶后,不建議將公司關(guān)掉,否則公司名下的車號就相當(dāng)于被凍結(jié)了,“養(yǎng)著吧,以后你不需要了還可以再轉(zhuǎn)給別人。”
 
  一家中介表示,目前的行情是,帶一個車牌號的公司轉(zhuǎn)讓價格在15萬以上,兩個車牌的三十幾萬,5個車牌的公司轉(zhuǎn)讓價格則為60多萬。如果單沖著車牌號去,平均相當(dāng)于一個車牌價值為十幾萬元。

  調(diào)查

  新公司不用經(jīng)營

  找會計來做賬
 
  該中介的工作人員介紹,接手公司后,養(yǎng)公司的成本很低。個人接手公司不經(jīng)營的話,每年需要600元左右來進(jìn)行公司年檢,并為銀行中的企業(yè)賬戶繳納管理費(fèi)300元一年。
 
  他說,個人接手公司不經(jīng)營的話,公司也需要做賬,如果自己不懂如何做可以請會計公司來做,按會計公司收費(fèi)不同,需要每月給會計300元到500元的工資。如果沒經(jīng)營就是公司沒有收入,可以不繳稅。
 
  按這樣計算,純?yōu)檐嚺起B(yǎng)公司,一年需要4500元到6900元左右,平均每月最多花費(fèi)不到600元。
 
  北青報記者又咨詢了近十家準(zhǔn)備轉(zhuǎn)讓的帶車牌號的公司,對方均表示個人不懂經(jīng)營也有能力養(yǎng)公司,“有這樣的人”。
 
  對此,一家不從事該領(lǐng)域業(yè)務(wù)的會計公司的工作人員車女士對北青報記者表示,只要公司沒有商業(yè)活動,也沒有產(chǎn)生盈利或虧損,確實(shí)不產(chǎn)生稅賦。但想讓公司通過年檢,需要公司賬目上顯示為活躍狀態(tài)。這就是所謂的“做賬”。
 
  一家資產(chǎn)投資管理公司的工作人員私下對北青報記者說,想從賬目上以微小成本顯示公司是活躍狀態(tài)有很多方法。公司可以每年只產(chǎn)生很小的經(jīng)濟(jì)活動量來維持運(yùn)轉(zhuǎn),這樣想維持多長時間都可以,還不違反法律法規(guī)。
 
  發(fā)現(xiàn)

  轉(zhuǎn)讓“帶車牌公司”中間商

  大都是會計公司
 
  一位從事公司轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)的中介工作人員說,自己所在的公司是一家會計公司,從2010年剛有帶車牌公司的轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)時就開始做中介,至今已經(jīng)成功完成了近500次帶車牌的公司轉(zhuǎn)讓交易。
 
  2010年,為了實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量合理、有序增長,有效緩解交通擁堵狀況,北京制定《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》,并在當(dāng)年12月公布施行。自此,搖號就成了買車市民心中的一件大事。
 
  “很多都是沖著車牌來的。”這名中介工作人員說,不少來咨詢的人直接表示自己就是需要車牌號,在意的信息也主要是公司有沒有負(fù)債、有幾個車牌號和幾個搖號編碼等。
 
  她說,由于車牌號市場需求很大,帶車牌號的公司的轉(zhuǎn)讓價格水漲船高。希望被轉(zhuǎn)讓出手的公司也是因勢利導(dǎo),一些公司搖到車牌后,因經(jīng)營情況不善或其他情況想轉(zhuǎn)讓,這時就會借著車牌來轉(zhuǎn)出個好價錢。而相關(guān)的中介領(lǐng)域則隨之產(chǎn)生。
 
  北青報記者發(fā)現(xiàn),在網(wǎng)上,“帶車牌的公司轉(zhuǎn)讓”的廣告有很多,不少都是中介工作人員以公司名義發(fā)出的信息。
 
  一個標(biāo)明為有一個車牌、轉(zhuǎn)讓價為17萬的公司留下的聯(lián)系方式,卻是一家中介的電話。該中介的工作人員表示,通過他們來轉(zhuǎn)讓公司,不但能有更多車牌數(shù)量可供選擇,還能保證經(jīng)手的公司無債務(wù)糾紛問題,因?yàn)樗麄儠?fù)責(zé)核實(shí)債務(wù)信息等工作。如果是從公司直接轉(zhuǎn)讓,個人也還是需要花錢請他們這類會計公司來做這事。
 
  他說,接手了公司后,個人不必自己操心公司運(yùn)作,可以繼續(xù)與他們合作,由他們來代養(yǎng)公司,每月平均花費(fèi)在千元以下。
 
  真相

  公司車牌目前不能

  轉(zhuǎn)到個人名下
 
  北青報記者發(fā)現(xiàn),目前,不少中介為了吸引眼球,都標(biāo)注公司車牌三年后可轉(zhuǎn)歸到個人名下。但這一說法得到了相關(guān)人士的否定。
 
  “按現(xiàn)有的法規(guī)和政策,車牌號沒法轉(zhuǎn)個人名下。”北京朝陽安博律師事務(wù)所的吳曉東律師表示,個人只有通過自己名義參加搖號,才能以個人名義擁有車牌號。
 
  而一家中介則私下表示,之所以很多中介這樣做,是為了吸引眼球。想接手帶車牌的公司的群體,主要目標(biāo)是在車牌號。在廣告中表示“可轉(zhuǎn)個人名下”投其所好,便會有很多咨詢電話打來。
 
  該工作人員表示,實(shí)際上,車牌與公司是綁定在一起的,故公司每年需要年檢車牌才能使用,“個人名下想有車牌號,只能再去搖號。”
 
  “凡是能參加搖號的公司,本身肯定比較正規(guī),犯不著專門為了幾個指標(biāo)就費(fèi)這么大勁。”北京市交通委的工作人員表示,市民想接手公司來獲得車牌需謹(jǐn)慎,以防落入騙局。而交通部門也會關(guān)注這類情況,讓指標(biāo)得到公平分配。
 
  “這是以一個合法名義掩蓋了自己的非法行為。”北京市盈科律師事務(wù)所的律師懷向陽對北青報記者說,這種行為屬于鉆法律法規(guī)的空子。個人在接手這類公司的同時,也可能將面臨很多法律糾紛問題,比如公司雖然口頭承諾無任何債務(wù)糾紛,但實(shí)際上很可能有債務(wù)問題。個人接手后,債務(wù)問題就落到了個人頭上,而公司名下的車牌號還會因此被凍結(jié)。
 
  觀察

  公司搖號中簽率

  高于個人
 
  北青報記者發(fā)現(xiàn),根據(jù)近期官方公布的小客車指標(biāo)配置數(shù)據(jù),以公司名義去搖號,中簽概率比個人搖號要高很多。
 
  在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)的“單位指標(biāo)配置”中,最近的一次結(jié)果公布于10月26日,這是2013年第05期單位指標(biāo)配置,該結(jié)果為每兩月公布一期。有效單位申請編碼總數(shù)為55418,而配置單位指標(biāo)總數(shù)為3200,中簽概率約為5.8%。
 
  “個人指標(biāo)配置”結(jié)果則每月公布一期,最新公布于11月26日的結(jié)果顯示,有效個人申請編碼總數(shù)為1740495,配置個人指標(biāo)總數(shù)為18293,中簽概率約為1.1%。
 
  這樣看,個人搖號中簽的難度大約是公司搖號的5.6倍左右。
 
  “其實(shí)不能這樣簡單比較。”對此,北京市交通委的工作人員表示,參加搖號的公司的資質(zhì)門檻較高,跟個人搖號的申請程序不一樣,“很多公司都過不了門檻。”
 
  公司搖號的資質(zhì)門檻主要指的是公司的繳稅情況。根據(jù)交通部門公布的《申請小客車指標(biāo)辦事指南(單位)》,企業(yè)要想申請一個指標(biāo),應(yīng)具有營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證書等相關(guān)證明,并且上一年度在本市繳納入庫的增值稅和營業(yè)稅總額在5萬元以上。
 
  如果公司想申請多于一個小客車指標(biāo),則需要達(dá)到更高要求。一個年度內(nèi),公司繳納入庫的增值稅和營業(yè)稅總額每增加50萬元,才可以增加一個搖號編碼,但年度申請編碼的總數(shù)不得超過8個。
責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 限購 小客車 北京
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行