進入2013年，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢頭，數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1593.84萬輛和1588.31萬輛，同比分別增長12.8%和12.7%；業(yè)內(nèi)人士分析指出，2013年商用車產(chǎn)銷同比增速回升，其中，輕型車市場產(chǎn)銷量增長將持續(xù)保持旺盛勢頭。
輕型車市場的活力來自兩個方面的原因。一方面，城際物流需求的高速增長，無形中增加了市場對貨運輕型車的需求；另一方面，二三線輕型車用戶在車輛價值方面的升級，促進了車企對輕型車產(chǎn)品需求的升級。其中以輕客市場的表現(xiàn)尤為突出。
面對市場和用戶的需求變化，輕客產(chǎn)品走到了“升級”的岔路口。應對市場強烈的需求，長期致力于商用車研發(fā)的長安汽車已經(jīng)率先踏上了“升級”之路。
理想輕客：長安汽車發(fā)起全國輕客市場調(diào)研
隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的穩(wěn)步推進，短途客運蓬勃發(fā)展，對于輕客產(chǎn)品的市場需求急劇增加。輕客市場的放量，加劇了物流、客運的行業(yè)競爭，輕客用戶不得不考慮“以小帶大”的經(jīng)驗策略，超載、超限、超員問題日益突出。
“這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，是市場經(jīng)濟的必然結(jié)果。”長安汽車相關(guān)負責人表示“此外，競爭的加劇將用戶對車輛的本身價值的關(guān)注，推到了風口浪尖。如何以功能更為全面的輕客產(chǎn)品，滿足用戶的需求，提升用戶運營效率，成為企業(yè)亟需解決的問題。”
基于市場的需求，一項由長安汽車聯(lián)合美國權(quán)威市場調(diào)研機構(gòu)共同發(fā)起針對中國市場“理想輕客”定義的市場調(diào)查在全國范圍內(nèi)啟動。調(diào)研范圍覆蓋國內(nèi)十余個輕客產(chǎn)品主銷城市，近千名傳統(tǒng)輕客及微車用戶參與了此次調(diào)研。
輕客產(chǎn)品在城際交通中往往承擔著物流和客運量大功能，消費者在購車之初除了綜合考量購車成本和運營效益之外，還會對車輛外觀等實用元素進行衡量。從“理想輕客”調(diào)研數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，價格、空間和外觀，比例分別占到了52%、37%、35%，其次是節(jié)油、舒適性、安全性。在針對現(xiàn)有輕客及微車產(chǎn)品的實際運營情況調(diào)研中，消費者最大的反應在于：傳統(tǒng)空間大、動力大的輕客實際利用率低相對較技，且油耗大，無形增加用車成本。
通過深入的調(diào)研，一種“功能全面、外觀時尚、內(nèi)在安全、經(jīng)濟節(jié)油”的“理想輕客”被清晰勾勒出來，在定義了輕客升級的發(fā)展方向，也融入到了長安汽車輕型車全新車型的設(shè)計研發(fā)之中。
先入為主：全面升級鑄就輕客“雙劍”
作為下一代輕客發(fā)展的重點市場，商旅接待和都市物流毫無懸念成為了長安汽車瞄準的首要目標市場?；趯p型車細分市場的大量調(diào)研基礎(chǔ)，近期長安輕型車將會發(fā)布兩款戰(zhàn)略產(chǎn)品。一款是針對傳統(tǒng)輕客升級需求而推出的“全功能輕客”長安睿行；另一款產(chǎn)品則是鎖定商旅市場，早期在上海車展曝光的“商旅頭等艙”長安尊行。
