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關(guān)于“我是誰,我從哪里來,我要到哪里去”的人生哲學思考時常在每個人的心中泛起漣漪,職業(yè)卡車駕駛員同樣如此。他們一直在定位自我價值,探索生活答案,直到遇見飛碟締途“我是卡車人”大賽,或許一切都變得簡單明了。
10月15日,“2018飛碟締途·我是卡車人大賽”總決賽在山東日照圓滿舉辦,來自全國各地的百余名精英選手分南北賽區(qū)進行對抗,各選出30名優(yōu)勝者以“合圍之勢”匯入總決賽,經(jīng)過激烈的角逐,最終來自遼寧的姜雷以1′20″03的好成績斬獲冠軍,贏得10萬現(xiàn)金大獎與飛碟締途轎卡一輛的同時還有3日上海迪斯尼家庭豪華游的大禮包。陳瑞與于士杰分別以1′22″81和1′36″69獲得本場的亞軍和季軍,獎品分別為締途轎卡一輛和1萬元現(xiàn)金。
比賽的過程是難忘的,畢竟設(shè)置的“穿針引線”、“龍飛鳳舞”、“妙手留香”、“神龍擺尾”等比賽項目難度都不小,例如“穿針引線”項目中,要想快速通過三個2.1米的限寬門,駕駛車身寬達1.95米的飛碟締途GX就要技術(shù)精湛,做到精準操控,很多選手在這一關(guān)就出現(xiàn)失誤,導致比賽失利。賽場上有開心有失落,有喜悅亦有遺憾,賽場下,選手們在飛碟締途大家庭中其樂融融,交流分享各自的駕駛經(jīng)驗和貨運行情。
五征集團總經(jīng)理兼飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟女士
“卡車人是最可愛的一群人,風里來雨里去,為祖國建設(shè)默默貢獻著自己的一份力,為提高人們生活質(zhì)量努力奔跑著,但卻較少的被人們關(guān)注?!蔽逭骷瘓F總經(jīng)理兼飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟表示:“‘我是卡車人’賽事自2016年打造至今,旨在為卡友們建立起一個互動交流的大平臺,傳播卡車文化,弘揚卡車人的正能量,讓卡車人成為‘樂享派’?!?/span>
英雄不問出處,故而在大賽現(xiàn)場,可以看到來自全國各地的“高手”趕赴這場卡車人的盛會,他們或是飛碟締途的“忠實粉”,或是中重卡駕駛的精英,又或是初出茅廬的運輸“新兵蛋子”,但他們對“我是卡車人”大賽都認真對待,每一位上場選手都十分嚴肅謹慎,因為他們知道一年就參加這么一次,賽后又都十分開心,不管贏得名次與否,他們都知道自己在心態(tài)、技藝等方面得到了很多提升。
俗話說,沒有金剛鉆不攬瓷器活,對于頗具挑戰(zhàn)的比賽項目,一部好的比賽用車就顯得十分關(guān)鍵,飛碟締途GX雙排轎卡當仁不讓。來自美國的外觀設(shè)計理念賦予了締途轎卡超高的顏值,符合新生代年輕用戶的喜好,轎車化的操控讓選手在比賽中更加得心應手,搭載東風小康1.5L汽油發(fā)動機,最大輸出108馬力讓這款車提速比較快,在全程計時的比賽中,充分發(fā)揮車輛優(yōu)勢也是取得好成績的重要指標。
在大賽現(xiàn)場,記者與多位參賽選手交流中發(fā)現(xiàn)他們都是80、90后,對于飛碟締途的轎卡產(chǎn)品他們認為在場地比賽中動力充沛,操控自如,十分符合年輕一代駕駛員的“好看又好開”的標準,同時,幾大比賽項目又十分切合很多選手在真實城市配送中的貨運場景,比如在狹窄路段會車掉頭等等,都十分考驗操控的精準度,而飛碟締途轎卡給予他們很大的信心。
來自遼寧的冠軍選手姜雷分享了他的獲獎心得:“我是重卡駕駛員兼拖拉機手,農(nóng)用機械產(chǎn)品是五征品牌,比賽過程就是穩(wěn)準狠的操作,這得益與車輛的操控性和大空間,我1.8米的大個坐在里面十分舒適,操控起來很輕盈。當然,比賽獲得大獎是我沒想過的,但認識這么多卡友是最開心的,也讓我對卡車生活更加充滿激情?!?/span>
無獨有偶,亞軍陳瑞同樣表示:“參加‘我是卡車人’大賽可以認識很多新老朋友,交流分享經(jīng)驗的過程十分開心,當然如果自己表現(xiàn)的再穩(wěn)些,減少些失誤,冠軍就是我的了?!?/span>
比賽有終點,但自我學習再提升的積累卻沒有終點。2018飛碟締途·我是卡車人大賽已宣告結(jié)束,但我相信所有的參賽選手再次做到駕駛席上時,他們會想到在飛碟締途大家庭中學到的點點滴滴,目視前方,手中握的方向盤將更加沉穩(wěn),奔向幸福卡車路也更加堅定。
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