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對卡車司機來說，車子不僅是掙錢工具，還是自己的另一個“家”。為了養(yǎng)家糊口，“四處流浪”的他們，什么“床”都睡過。當我們抱怨高床軟枕的時候，他們也許正在一張紙皮，一片草地，甚至一堆柴火上疲憊的睡下……今天小編將為大家一一細數(shù)，卡車司機他們睡過的那些床！挖掘背后的故事與辛酸。
只要能睡下的就是“床”
以前的卡車駕駛室根本談不上舒適，很多都是不帶臥鋪的，一天辛苦的勞動之后，幾乎是能躺下的地方都可以成為卡車司機睡覺的地方：趴方向盤上，馬路邊，草坪上，貨箱上……
看看卡友們是怎么說的？
? 昨晚裝紙箱了啊，睡在紙箱上呀。
? 駕駛棚上睡過涼快，就怕打滾。
? 睡吊床，吊床掛在車底。夠灑脫吧。
? 前幾年拉甘蔗，在山上睡在墳墓旁。
? 以前常在車里睡，自己加的臥鋪，一個人還行兩個人就費勁了。當年車被扣在停車場，我弟弟和一個裝卸工曾經(jīng)在柴火垛里睡過，想起來都心酸。
夏天蚊蟲的騷擾
即便現(xiàn)在重卡駕駛室內(nèi)都有臥鋪了，夏天駕駛室內(nèi)依然非常悶熱，根本無法入睡，睡在外面會稍微涼快一些，但也會受到蚊子的不斷騷擾。
甚至還有下面卡友遇到的各種情況：
? 在路邊鋪著塑料布睡了一晚上，半夜大刺猬從頭邊上路過，那個害怕啊。
? 我有一次在上海睡在屠宰場的綠化帶上，蚊子咬的啊，可憐，還有露水。
? 我原來也睡過，為了一張報紙，我們哥倆還差點跟別人動了武。
冬天的嚴寒
除了夏天的炎熱，還有冬天的嚴寒同樣讓人難以忍耐。
? 我在東北11月份，睡在車里。一夜不著車，蓋2床被子。頭用衣服蓋著只留鼻孔和嘴喘氣。第2天檔風玻璃都是白色的冰霜，渾身僵硬酸痛。
? 在邊溝里睡過一夜，很冷，但是睡的很香，還是平安夜！
? 01年時候，天氣冷，在車下抱著輪胎睡過，天亮后發(fā)現(xiàn)身上蓋了一層的雪，慶幸的是身體還沒怎么的，那時還是年輕的小伙。
? 今年剛過完年的時候，從濟南回哈爾濱，在遼寧趕上大雪，服務區(qū)的賓館都滿了，大冬天的在車里睡的，鋪位留給司機了，我趴在方向盤上睡的。下車的時候還踩到冰水里了，鞋和襪子全濕了，但是那滋味，呵呵?。∵@一夜還得每隔幾小時啟動一次車。怕第二天打不著車！
衣食住行是人類最本質(zhì)的追求，誰都想吃得香，睡得好，但若選擇了司機這一行業(yè)，為錢所迫，身不由己，實屬無奈。除了那些睡過的“床”，還有哪些不為人知的辛酸？
看貨物防小偷
不僅僅是天氣的原因，國內(nèi)的治安環(huán)境也讓司機無法安心將車停在停車場，稍有不慎，貨車上的貨物或者油箱里的油就會成了小偷的目標，即便是在服務區(qū)。
? 每天晚上拉服裝，早上下貨。怕小偷，所以要睡在上面?，F(xiàn)在不熱了還好，熱的時候，真沒有辦法。
? 有一次送車在太原，那晚我一生難忘，話說還是個旅社什么的，開好房進去一看。那個臟啊，睡覺時穿著衣服睡還嫌臟。沒辦法提著行李睡車上了。
遇上意外無奈在外過夜
行車在外并不是任何時候都能夠一帆風順，要是遇上一些意外情況，只能無奈的接受，有時候還需學會苦中作樂。
? 高速公路上車子翻了，還下雨，在幾乎報廢的駕駛室“睡過”。
? 我最難過的時候是06年，在內(nèi)蒙下大雪，車又壞在山上，在土窯里一睡5天。
? 在工廠的塑料米堆里睡過，當時被雨淋，天又冷，沒帶衣服，工人說剛出的塑料米有熱氣，衣服一下就干，比空調(diào)好，一覺到天光。
為了生活必須奮斗
大家可能覺得長途車經(jīng)常在外，就是跑短途的輕卡和自卸車主也有睡在車上的經(jīng)歷，他們則是因為生活必須選擇奮斗。
? 我沒跑過長途，我開自卸車在臥鋪上睡過，是第二天拉煤搶號。
? 冬天為了躲大霧每天凌晨12點鐘就到卸貨點，而卸貨的地方要早上8點半才上班！只有在單排駕駛室里睡覺！外面的溫度是零下3度，最氣人的是福田輕卡的駕駛室密封不是很嚴，那個冷?。?/span>
常年在外，金窩銀窩也比不過自家里的床，但對卡車司機而言，家里的床實在是奢侈，有的甚至一兩個月才能回家一次。面對周而復始的生活，還要繼續(xù)將就嗎？吃好睡好，比世界上事情都來得重要。身體是本錢，勞累那么多年，你們也該好好享受一回了。
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