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4月23日，在北京理工大學召開的2016中國（北京）節(jié)能環(huán)保與新能源汽車峰會上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟師徐長明指出，新能源汽車在我國有巨大發(fā)展?jié)摿Γ?015年全國銷售新能源即純電動公交車5萬輛，而目前我國公交車的保有量為50萬輛人，適合發(fā)展新能源汽車的市場空間大約有100萬輛左右，新能源汽車已成為拉動經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)中國制造2025目標的最活躍因素。
2016年一季度中國經(jīng)濟增長率為6.7%，而新能源汽車增長率達80%以上，在“十三五”開局之年，在人口紅利逐漸消失，老齡化人口數(shù)量迅速上升的重重壓力下，新能源汽車領域儼然已成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極，與傳統(tǒng)制造行業(yè)的普遍低迷形成鮮明對比。
中國汽車工程學會理事長付于武在論壇上發(fā)言
著名經(jīng)濟學家、國務院參事室特約研究員姚景源發(fā)言
本屆峰會由清華大學、同濟大學、吉林大學、北京理工大學、武漢理工大學等國內(nèi)五所知名大學和當代汽車報聯(lián)合主辦，武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰境修k。
據(jù)了解，從2010年始，該峰會就立足車城武漢，連續(xù)舉辦了五屆有關(guān)節(jié)能環(huán)保與新能源汽車的論壇，越辦越好，在國內(nèi)產(chǎn)生了較大的影響，促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
中國汽車技術(shù)中心黨委書記趙航發(fā)言
國家信息中心資源部主任徐長明發(fā)言
峰會組委會負責人、武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰径麻L樊先榮在接受記者采訪時指出，近些年來，隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展，尤其是去年，全國新能源汽車產(chǎn)銷量是上一年的3倍，達到了30多萬輛。伴隨新能源汽車的高速發(fā)展，涉及到該領域的技術(shù)、資金、管理、人才、服務等要素，尤其是技術(shù)路徑、新能源汽車配套等問題顯得更加突出，成為業(yè)界人士十分關(guān)注，值得深層次思考的焦點問題。
在國內(nèi)新能源汽車突飛猛進的背景下，從去年四月份始，組委會一方面發(fā)揮地利優(yōu)勢，仍在武漢舉辦節(jié)能環(huán)保與新能源汽車“論壇”；另一方面依托國內(nèi)最大規(guī)模的國際車展的平臺，計劃先后移師上海、北京、廣州，舉辦節(jié)能環(huán)保與新能源汽車“峰會”，進一步為新能源汽車持續(xù)、健康發(fā)展鳴鑼開道、搖旗吶喊。去年上半年已經(jīng)在上海成功舉辦了2016中國（上海）節(jié)能環(huán)保與新能源汽車峰會。
原中汽總公司副董事長夏德明發(fā)言
樊先榮說，清華大學、同濟大學、吉林大學、北京理工大學、武漢理工大學均是我國汽車教學、研究領域里技術(shù)頂尖的名校，也是我國汽車人才培育的搖籃。有了這五所名校的大力支持，論壇在研討的領域無疑將更具前瞻性、學術(shù)性和權(quán)威性。據(jù)悉，峰會一直關(guān)注的兩大方向是：節(jié)能環(huán)保與新能源汽車發(fā)展的格局和現(xiàn)狀；高屋建瓴地在節(jié)能環(huán)保與新能源汽車技術(shù)方面進行廣泛的學術(shù)探討。
本次峰會，得到了北京理工大學領導的大力支持。該校多年來在我國節(jié)能環(huán)保與新能源汽車技術(shù)研究領域獨樹一幟，成果豐碩；在此名校召開本屆峰會，其本身就進一步擦亮了論壇的品牌。
企業(yè)代表-東風汽車公司總監(jiān)徐平新發(fā)言
企業(yè)代表-江淮汽車總監(jiān)雷斌發(fā)言
同時，峰會得到了國內(nèi)高層領導和頂尖的權(quán)威專家的大力支持，并有眾多主流汽車廠家的相關(guān)負責人熱情參與。主要包括：我國著名經(jīng)濟學家、國務院參事室特約研究員姚景源、中國汽車工程學會理事長付于武、中國汽車技術(shù)中心黨委書記趙航、國家信息中心資源部主任徐長明、原中汽總公司副董事長夏德明，以及五所大學汽車專業(yè)的領導和專家；東風汽車公司、廣汽本田、廣汽三菱、江淮汽車等汽車廠家也均派新能源汽車方面的技術(shù)專家和領導出席本次峰會。
武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰径麻L樊先榮傾聽專家發(fā)言
本次峰會還吸引了中央人民廣播電臺、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)等30多家國內(nèi)知名新聞媒體的記者參與，多角度聚焦五彩紛呈的峰會亮點。
據(jù)悉，本屆峰會主要圍繞兩大主題：一是詮釋國家實施供給側(cè)改革與汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系；二是針對目前節(jié)能環(huán)保與新能源汽車發(fā)展中突出的矛盾和問題進行獻計獻策。整個論壇的落腳點將是進一步適應供給側(cè)改革，深入探討節(jié)能環(huán)保與新能源汽車如何最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、健康發(fā)展。
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