“一出家門就能坐上公交車，真是太方便了！”2013年8月1日，廈門首條社區(qū)公交線路在湖里禾山街道正式開通，市民小鐘成為第一批嘗鮮的居民，有了社區(qū)公交，他上下班的時間至少縮減了一半。
社區(qū)公交線路類似于BRT鏈接線，是主干公交線路的補(bǔ)充，用來解決居民出行“最后一公里”的難題。首條社區(qū)公交線路被命名為431路，由6輛金龍客車投入運(yùn)營。
為啥說是社區(qū)線路？因?yàn)樗刻於家┻^“城中村”里狹窄的小街巷，在小區(qū)門口停車接送。它途經(jīng)禾盛、坂上、圍里、枋湖、禾欣、嶺下等6個社區(qū)，串聯(lián)起市行政服務(wù)中心、樂都匯購物中心、BRT車站等公共服務(wù)設(shè)施，還經(jīng)過多個城中村、宸鴻科技等大型企業(yè)，8.5公里的公交線路就設(shè)置了41個站點(diǎn)。
值得一提的是，為了保障社區(qū)公交的順利運(yùn)行，從昨天起，湖里區(qū)聯(lián)合街道、公安等各個部門增派執(zhí)法人員，對公交沿線的占道經(jīng)營以及違章停車行為進(jìn)行一個月的整治。
據(jù)悉，這條社區(qū)公交線路由公交集團(tuán)湖里公司運(yùn)營，并由湖里禾山街道提供財力支持，今后每個月，街道將為每輛公交車補(bǔ)貼1萬元。記者了解到，不僅僅在湖里，今后社區(qū)公交模式也將在廈門進(jìn)行廣泛推廣。
