由奔馳卡車聯(lián)合Titan開發(fā)的SLT大件牽引車進(jìn)入最后路試階段，這次SLT玩起了真格，帶上液壓軸線掛車進(jìn)行真正的大件運(yùn)輸測(cè)試。
這次全新的SLT卡車與之前有所不同，它極有可能將歸入Arocs車系而不是Actros。從新車的造型就可以看出，整體風(fēng)格更偏向于狂野的工程系列用車Arocs。而新款A(yù)ctros將專注于長(zhǎng)途運(yùn)輸。目前所知的是，新款SLT重型牽引車將采用奔馳16升的OM473LA直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到625馬力，而最大扭矩將達(dá)3000牛米。而在大件運(yùn)輸所看重的液力變矩器方面，將有新款的VIAB變矩器替代現(xiàn)有的WSK。
早期曝光的奔馳SLT牽引車諜照
預(yù)計(jì)在今年秋季，全新奔馳SLT重型牽引車就將與世人見(jiàn)面，不過(guò)可惜的是，由于采用全新的歐6排放發(fā)動(dòng)機(jī)，它在將數(shù)年后才能進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。這不得不說(shuō)是一種遺憾。重型車網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注這款SLT的動(dòng)態(tài)，并為大家?guī)?lái)第一手的新鮮資訊。
