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價(jià)格倒掛 中海油進(jìn)口印尼LNG被逼大幅漲價(jià)

商用車(chē)之家訊: 2013年6月18日,中海油福建莆田L(fēng)NG接收站進(jìn)口印尼東固LNG(液化天然氣)的長(zhǎng)約價(jià)格上漲。記者從中海油內(nèi)部人士處獲悉,此次價(jià)格協(xié)定漲幅在70%以上,由目前LNG氣源價(jià)格4美元/百萬(wàn)英熱左右漲至7美元/百萬(wàn)英熱。

    2013年6月18日,中海油福建莆田L(fēng)NG接收站進(jìn)口印尼東固LNG(液化天然氣)的長(zhǎng)約價(jià)格上漲。記者從中海油內(nèi)部人士處獲悉,此次價(jià)格協(xié)定漲幅在70%以上,由目前LNG氣源價(jià)格4美元/百萬(wàn)英熱左右漲至7美元/百萬(wàn)英熱。

 

    印尼與中海油的LNG長(zhǎng)約價(jià)格基本為我國(guó)LNG進(jìn)口第二低價(jià)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)LNG長(zhǎng)約供應(yīng)價(jià)格的逐步上漲,LNG低價(jià)長(zhǎng)約資源將越來(lái)越難保障。由于國(guó)內(nèi)天然氣供需緊張,必然會(huì)加大對(duì)卡塔爾等高價(jià)氣的進(jìn)口量,在國(guó)內(nèi)天然氣定價(jià)機(jī)制還未完全理順之下,中石油、中海油進(jìn)口LNG的價(jià)格倒掛加劇,不利于擴(kuò)大企業(yè)進(jìn)口的熱情,或迫不得以加劇天然氣限供局面。

 

    長(zhǎng)約進(jìn)口印尼LNG漲價(jià)落實(shí)

 

    據(jù)中海油內(nèi)部了解談判的人士透露,于上月底開(kāi)始的價(jià)格協(xié)定談判基本結(jié)束,LNG長(zhǎng)約供應(yīng)價(jià)格估計(jì)漲至7美元/百萬(wàn)英熱附近。印尼供應(yīng)中海油LNG資源定向由中海油福建莆田接收站接收,此前,印尼方面稱(chēng),福建莆田接受東固LNG氣源價(jià)格為3.50美元/百萬(wàn)英熱。

 

    卓創(chuàng)資訊天然氣資深行業(yè)分析師李祾譞對(duì)記者稱(chēng),她從與中海油有貿(mào)易關(guān)系的貿(mào)易商處也獲知了上述情況。2013年前4個(gè)月,印尼向中國(guó)出口LNG均價(jià)在208—214美元/噸附近,合4.0—4.1美元/百萬(wàn)英熱,此次價(jià)格協(xié)定漲幅在70%以上。

 

    2002年,根據(jù)雙方合同,中海油每年進(jìn)口東固項(xiàng)目260萬(wàn)噸LNG至福建莆田接收終端,相當(dāng)于該項(xiàng)目產(chǎn)能約三分之一,期限為25年。英國(guó)BP以37.16%的股權(quán)持有該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)權(quán),中海油作為合作方之一,占股13.9%。中海油有關(guān)人士說(shuō),該價(jià)格是由BP與福建莆田接收站共同協(xié)商達(dá)成的,價(jià)格上漲后的收益中海油會(huì)按持股權(quán)益分享。

 

    LNG低價(jià)長(zhǎng)約資源難保障

 

    近年來(lái),國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)需求旺盛,供應(yīng)增幅低于需求增幅,增加天然氣進(jìn)口量是必然。卓創(chuàng)資訊分析師馬慧分析道,LNG低價(jià)長(zhǎng)約資源難保障,這也是卡塔爾高價(jià)氣進(jìn)口量逐步攀升的重要原因。

 

    目前,中石油、中海油LNG長(zhǎng)約進(jìn)口主要來(lái)自印尼、馬來(lái)西亞、澳大利亞和卡塔爾。李祾譞稱(chēng),印尼和馬來(lái)西亞的進(jìn)口LNG長(zhǎng)約價(jià)格較低,而卡塔爾LNG進(jìn)口合約是2010年才簽定的,價(jià)格最高。

 

    據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì)各接收站進(jìn)口長(zhǎng)約氣成本來(lái)看,去年,中海油福建莆田接收站進(jìn)口均價(jià)最低,為1925元/噸,主要為進(jìn)口印尼低價(jià)長(zhǎng)約氣;中海油深圳大鵬也以進(jìn)口低價(jià)澳大利亞資源為主,但現(xiàn)貨價(jià)格偏高拉高均價(jià),其2012年進(jìn)口均價(jià)為2995元/噸。中石油大連、如東及中海油寧波進(jìn)口均價(jià)較高,其主要進(jìn)口氣源來(lái)自于卡塔爾,最高的為寧波接收站的5996元/噸。

 

    “印尼與中海油的LNG長(zhǎng)約價(jià)格基本為中國(guó)LNG進(jìn)口第二低價(jià),最低價(jià)格來(lái)自于澳大利亞長(zhǎng)約LNG貨物,定向供應(yīng)中海油深圳大鵬接收站。種種跡象表明,澳大利亞方面也在積極謀求漲價(jià);另外,澳方多次以遭遇臺(tái)風(fēng)、裝置檢修為由減少供應(yīng)量。”馬慧說(shuō)道。

 

    價(jià)格倒掛加劇限供難題

 

    李祾譞表示,目前,我國(guó)天然氣進(jìn)口量中,管道氣與LNG幾乎是一半對(duì)一半,由于天然氣定價(jià)機(jī)制未理順,管道氣全面虧損,LNG中除低價(jià)長(zhǎng)約的印尼、馬來(lái)西亞、澳大利亞外,卡塔爾長(zhǎng)約LNG也是虧損的。

 

    馬慧說(shuō),中石油江蘇如東、大連接收站主要進(jìn)口卡塔爾LNG,前4個(gè)月,江蘇如東進(jìn)口平均毛利潤(rùn)為-1566元/噸,去年同期-2502元/噸;大連平均毛利潤(rùn)為-1831元/噸,去年同期-1661元/噸;中海油福建莆田平均毛利潤(rùn)1877元/噸,同比下降819元/噸,原因是除低價(jià)印尼LNG外,還增加了卡塔爾高價(jià)氣進(jìn)口。

 

    “進(jìn)口低價(jià)LNG價(jià)格不斷上漲,如果天然氣價(jià)改不及時(shí)出臺(tái),未來(lái)也存在進(jìn)口倒掛的情況,這不利用企業(yè)增長(zhǎng)進(jìn)口量的積極性,難解市場(chǎng)需求的缺口。”廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)說(shuō)道。中石油規(guī)劃總院管道所研究員李廣稱(chēng),近幾年,國(guó)內(nèi)天然氣需要年增幅在160億—170億立方米左右,而2013年上游氣源(進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩部分)供應(yīng)增幅僅為100億立方米左右,已無(wú)法滿足需求的增加。

 

    由于中石油一季度已超額供氣18億立方米,不得不在第二季度用氣淡季時(shí)考慮限氣,以保障今年冬季用氣。4月初以來(lái),中石油開(kāi)始減少向華北地區(qū)供應(yīng),限氣范圍在26%左右,此后,廣州、東莞、佛山等地的用戶也收到中石油限氣通知,限氣范圍開(kāi)始向西北、華南等地區(qū)擴(kuò)大。截至目前,暫不見(jiàn)供應(yīng)情況有好轉(zhuǎn)的跡象。中石油董事長(zhǎng)周吉平曾表示,今年中石油計(jì)劃供應(yīng)天然氣1070億立方米,但下游對(duì)接的需求有1150億立方米,缺口達(dá)到80億立方米。

 

    林伯強(qiáng)表示,在價(jià)格倒掛的情況下,限氣是不可避免的一種止損手段,但是,大規(guī)模的限供也不可能出現(xiàn),因?yàn)橹惺汀⒅泻S投际巧舷掠我惑w化,某個(gè)板塊虧損,其他板塊是盈利的,盈虧可以互補(bǔ),限氣也只是一種策略而已。因此,只有進(jìn)一步推動(dòng)價(jià)格改革,才能理順天然氣價(jià)格與替代能源的比價(jià)關(guān)系,從而解決進(jìn)口資源的成本倒掛問(wèn)題,提高進(jìn)口商的進(jìn)口積極性。

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