據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：2013年1-4月，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷40.23萬輛和39.88萬輛，同比增長均為1.4倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他乘用車細(xì)分車型。業(yè)內(nèi)人士分析表示：從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，MPV市場正異軍突起，成為繼轎車、SUV市場之后的另一有力增長點。
北汽福田汽車股份有限公司商務(wù)汽車事業(yè)本部副本部長兼營銷公司總經(jīng)理 方宜士
伴隨著MPV市場的“風(fēng)生水起”，是車企之間強烈的品牌爭奪戰(zhàn)，而誰能瓜分“一匙羹”，依托的不僅是過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，還有對市場需求的精準(zhǔn)定位。6月8日，在深圳舉辦的2013深圳-香港-澳門國際汽車博覽會上，福田商務(wù)推出蒙派克S級,主打“大商務(wù)”，意在帶給華南地區(qū)全新價值的商務(wù)車體驗，售價15.38萬元起。與此同時，蒙派克2013款E級正式宣布上市，性價比再次提升，汽油版車型8.38萬元起，柴油版車型10.38萬元起，雙天窗版11.8萬起。
精準(zhǔn)定位 開創(chuàng)商務(wù)車市場新格局
北汽福田汽車股份有限公司商務(wù)汽車事業(yè)本部副本部長兼營銷公司總經(jīng)理方宜和福田商務(wù)汽車深圳市金發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司董事長覃元濤合影
事實上，歷經(jīng)數(shù)年的發(fā)展，商務(wù)車的消費潮流也幾經(jīng)變化。從GL8開始的高端定位，到瑞風(fēng)開啟中端布局，再到諸多低端MPV的價格廝殺，幾經(jīng)更迭后，商務(wù)車市場在紛亂中開始走向?qū)κ袌鲂枨蟮恼嬲斫?，多功能、高品質(zhì)、具備較高檔次的車型正成為主流的發(fā)展趨勢。
尤其是針對華南地區(qū)用戶而言，因其多私營業(yè)主為主，在選購車輛時更加的理性，青睞較高性價比的產(chǎn)品， 同時對車輛外觀、空間、舒適性上的要求較為嚴(yán)格，然而，目前市場上更大空間產(chǎn)品用戶只能選擇類似考斯特這樣的中巴，然而中巴作為商務(wù)車使用在舒適性、操控性、安全性上很難滿足需求，在傳統(tǒng)商務(wù)車與中巴之間出現(xiàn)了一個“斷層”，而此次上市的蒙派克S級正式瞄準(zhǔn)此市場，以更大空間，更高品質(zhì)，開創(chuàng)新的商務(wù)格局。
全面提升 實現(xiàn)價值落地
蒙派克E級和車模
與傳統(tǒng)意義的商務(wù)車型不同，蒙派克S級主張“大商務(wù)”的價值概念，其價值需求的核心在于兩點：超大空間和轎車級的駕乘體驗。為此，福田商務(wù)汽車鏈合全球的研發(fā)資源，融合國際先進的技術(shù)，實現(xiàn)了產(chǎn)品空間、動力、承載、舒適、安全以及外觀等六大方面對市場的全面超越，以全新價值創(chuàng)造改寫著傳統(tǒng)商務(wù)汽車市場的消費潮流。 值得一提的是，蒙派克S級柴油版產(chǎn)品所匹配的康明斯ISF2.8乘用型柴油發(fā)動機百公里油耗僅為9L,相比同排量汽油產(chǎn)品低5L左右。同時，此款發(fā)動機最大功率輸出為96Kw/3600rpm，峰值扭矩為280Nm/1400-3000rpm，最高車速為150km/h。整車通過高溫、高寒、高海拔等性能試驗，同時整車可靠性試驗累計達160萬公里，可繞地球36圈，并實現(xiàn)50萬公里無大修，每兩萬公里保養(yǎng)一次。
與此同時，在此次車展上，2013款蒙派克E級產(chǎn)品同步上市，該產(chǎn)品由福田汽車在德國斯圖加特乘用車研發(fā)中心及美國ROUSH公司歷時兩年共同研發(fā)，在此前基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了包括外觀、品質(zhì)、動力、內(nèi)飾在內(nèi)的四大模塊的升級，為用戶帶來技術(shù)越級和價值越級兩大體驗，成為中高端MPV市場中一款扛鼎之作。在發(fā)布儀式現(xiàn)場，福田商務(wù)汽車為回饋廣大消費者一如既往的支持，特針對五一車展推出優(yōu)惠活動。在產(chǎn)品提升性價比的同時，蒙派克通過對用戶全面回饋，實現(xiàn)價值的全面落地。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為：隨著市場的演進，商務(wù)車的市場格局正發(fā)生深刻的變化。從質(zhì)量適用時代到價格適用時代，再到價值適用時代，用戶對汽車的理解和追求給汽車工業(yè)發(fā)展帶來了螺旋上升的進程，而福田商務(wù)汽車以其極具戰(zhàn)略性的戰(zhàn)略眼光，精準(zhǔn)的定位，實現(xiàn)品質(zhì)、價值越級，必將開創(chuàng)商務(wù)車市場的新格局。
