海外市場(chǎng)銷量對(duì)商用車(chē)企業(yè)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)度逐步增加，因此，不僅要重視單純整車(chē)出口，更應(yīng)制定企業(yè)長(zhǎng)期的海外發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)做足功課。
企業(yè)走進(jìn)拉美市場(chǎng)要事先做好功課，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家的政局、投資政策、勞動(dòng)法律、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景及依賴性等各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)做好綜合評(píng)估。
出口企業(yè)應(yīng)了解目標(biāo)市場(chǎng)，盡可能細(xì)化對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的調(diào)研，不僅要研究當(dāng)?shù)厝藢?duì)各種汽車(chē)的偏好、理想價(jià)位，還要研究當(dāng)?shù)氐奈幕?、地理、氣候情況，汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格行情、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和變化趨勢(shì)，充分了解當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、認(rèn)證情況，密切關(guān)注相關(guān)政策動(dòng)向。慎重選擇合作伙伴，深入研究當(dāng)?shù)胤?，防范投資合作風(fēng)險(xiǎn)。
許多拉美商人對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品留下物美價(jià)廉的好印象，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用這一優(yōu)勢(shì)，做好這一市場(chǎng)，以技術(shù)為本，加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入，不斷提升產(chǎn)品技術(shù)水平，提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，放棄以往的低端、低價(jià)戰(zhàn)略，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的可靠性，在可接受的范圍內(nèi)尋求質(zhì)量與價(jià)格之間的平衡。同時(shí)，重視市場(chǎng)策略，豐富營(yíng)銷方式，加大對(duì)外宣傳力度，樹(shù)立我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品良好的品牌形象。
從技術(shù)角度上看，拉美地區(qū)的市場(chǎng)門(mén)檻不算高，但私有化程度很高，文化語(yǔ)言生活習(xí)俗差異也較大，我們的企業(yè)如果不了解拉美地區(qū)國(guó)情政策，容易因信息不對(duì)稱犯認(rèn)知錯(cuò)誤。如墨西哥市場(chǎng)隸屬北美汽車(chē)市場(chǎng)，建廠和技術(shù)檔次要求很高；巴西市場(chǎng)寬進(jìn)嚴(yán)出，雖然開(kāi)放但對(duì)汽車(chē)動(dòng)力和油耗要求較高；阿根廷市場(chǎng)汽車(chē)關(guān)稅過(guò)于苛刻、產(chǎn)業(yè)政策又忽冷忽熱。
企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)拉美地區(qū)重點(diǎn)市場(chǎng)建設(shè)。如智利是拉美國(guó)家中市場(chǎng)最開(kāi)放的國(guó)家之一，汽車(chē)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力較強(qiáng)。智利汽車(chē)產(chǎn)品需求較大的細(xì)分市場(chǎng)，與我國(guó)自主品牌企業(yè)的產(chǎn)品定位吻合。隨著中國(guó)與智利進(jìn)一步密切經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系，汽車(chē)貿(mào)易也將隨之出現(xiàn)較快增長(zhǎng)。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注智利市場(chǎng)，將其作為企業(yè)進(jìn)入拉美地區(qū)市場(chǎng)的根據(jù)地，充分了解這些市場(chǎng)的占有率包括渠道的建設(shè)、售后服務(wù)的提供、市場(chǎng)信息。企業(yè)應(yīng)把這些市場(chǎng)作為根基，把這些地區(qū)的市場(chǎng)基礎(chǔ)打牢，再逐漸往四周拓展。
