當前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點新聞 » 正文

重汽卡車居然這么能省油

商用車之家訊:  安徽的郭亞輝師傅是無錫夏氏運輸有限公司下屬車隊的一名司機,在無錫和廣州之間跑零擔運輸,雖說年齡不大,但也算經(jīng)驗豐富的老司機了,這次有幸成為中國重汽SITRAK上市以來第一位正式投入運營的“金牌用戶”。

  安徽的郭亞輝師傅是無錫夏氏運輸有限公司下屬車隊的一名司機,在無錫和廣州之間跑零擔運輸,雖說年齡不大,但也算經(jīng)驗豐富的老司機了,這次有幸成為中國重汽SITRAK上市以來第一位正式投入運營的“金牌用戶”。


  在夏氏物流的停車場,老遠的看見郭師傅開著嶄新的SITRAK拉著半車鋁隔板駛了進來,我舉起相機拍照,他也很配合的向我招了招手,看得出旅途的辛苦并沒有影響到他試手新車的熱情。“我們老板去年就去濟南看車了,初看的感覺就是這車不錯,大氣、舒服”,郭師傅坐在駕駛座上一邊擺弄著變速桿一邊說,“這車到了我第一眼就感覺駕駛室空間大,比以前用的車都大,腳部空間也大,開起來舒服”。

郭師傅和他的重汽SITRAK

郭師傅的重汽SITRAK


  “磨合期從沒見過這么省油的!”


  能給企業(yè)帶來效益的卡車才是好卡車,這其中,能否省油是第一位的,作為第一個吃螃蟹的人,郭師傅決定好好的測試一下“這只螃蟹”究竟好吃不好吃。“要想省油,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過1500,1100-1400最好了,交車的時候,你們服務(wù)工程師講的,我都注意聽了,一開始速度也不能太快,這次跑基本就控制在80邁”。


  郭師傅的路線是無錫至廣州,來回3200公里,全程基本走高速公路,“我們不超載,也就拉個三十六七噸,第一趟我總共加了8000塊錢的油,算算一公里才兩塊五,現(xiàn)在油價7.19元,百公里還不到35個油,接新車頭一趟哪有這樣的,磨合期從沒見過這么省油的!”郭師傅說,他以前用的車跑一個來回要花一萬多塊的油錢,“你們怎么早不出這車呢”,說起過往,郭師傅時不時會冒出這句話來。


  郭師傅的車隊這次換頭一批車,為了作對比,除了買了兩輛SITRAK,還買了幾輛其他知名廠家也是號稱國內(nèi)中高端品牌的卡車,同樣找了幾個有經(jīng)驗的老司機來開,碰巧遇見其中一位也來停車場裝貨,于是我也邀請他登上SITRAK一同聊。說起油耗,這位老司機居然不好意思起來,“跟你沒法比了,我單趟就5400多塊錢的油,第二次跑好一些,也沒你這個省,你是不是算錯了。”“我就是按路碼表算的,怎么會錯,咱跑一樣的路線,加多少錢油還不知道嗎。”


  事后我咨詢了車隊劉老板,他說等著兩個車試驗完了,哪個車用得好他們再換車就全買這車,“就現(xiàn)在的情況看,SITRAK是最佳選擇啊。”


  “只要趟數(shù)上來,什么都搞定了!”


  說起以前的用車經(jīng)歷,郭師傅的語調(diào)氣憤中帶著無奈“氣死我了,四配套用了一年多就換了,三年換了好幾次,水道不行,十個車八個有這毛病”。郭師傅給我們算了一筆賬,現(xiàn)在跑無錫到廣州這條線,單邊甩掛,來回四天,每趟的運費23000元左右,過路費7500元,油費按8000元算,每趟能掙7000左右。照SITRAK目前的運營情況,每月跑六趟,“一個月就掙四萬多,十二個月將近50多萬就掙了,一年本就回來了,好車就是要人歇車不歇”。據(jù)車隊劉老板介紹,下半年就開始拉集裝箱,將來兩邊甩起來,一個月可以高達9-10趟,全年行駛里程可達三十六七萬公里。

[!--empirenews.page--]

郭師傅和他的重汽SITRAK

郭師傅和他的重汽SITRAK


  “我們不超載,也就趕個時間,只要趟數(shù)上來,什么都搞定了!”郭師傅說,他以前的車一年才能跑40多趟,因為總是出毛病,開了三年多就賣了,“才賣了不到11萬”,“SITRAK發(fā)動機150萬公里無大修,橋和變速箱也能100萬公里無大修,如果跑個五六年沒什么大毛病,還能這么省油,我才不會賣!”聊到未來,郭師傅臉上洋溢著燦爛的微笑。


  “我到廣州,停車場的人見了都圍上來問這是什么車,多少錢,為什么這么貴,我說,一分錢一分貨,這車很多關(guān)鍵零部件都跟進口車是一樣的,在中國組裝而已,你們開開就知道了,他們一開始嫌貴,但一聽說保這么長時間,想想就知道買SITRAK合算了。”“當初一起買車的,嫌SITRAK貴,買了別的車,現(xiàn)在他們看我目前運營的情況,就開始后悔了,我覺得接下來的日子,我也該慢慢的享福了。”


  “就像家的感覺一樣”


  以車為家是長途運輸司機生活的寫照,除了作為掙錢的工具,一輛駕乘舒適、操控方便、安全性高的好車無異于給了司機一個移動的家。SITRAK原版引進的德國MAN TGA駕駛室,內(nèi)部空間大,臥鋪寬,而且采用了排骨架式結(jié)構(gòu),睡起來特別舒服,“以前的臥鋪又窄又高,一剎車,睡覺的人都能掉下來,現(xiàn)在SITRAK完全沒有這個問題了”,郭師傅這樣說。SITRAK駕駛室的平地板設(shè)計是最讓郭師傅感到滿意的,“不像以前那樣,從臥鋪上睡覺起來,連褲子都沒地方穿,現(xiàn)在方便多了,就像家的感覺一樣。”為了省油,郭師傅平時都把車窗玻璃升起來,“發(fā)現(xiàn)基本沒什么噪音,隔音效果非常好。”


  因為車管所強制安裝行車記錄儀,造成了車內(nèi)兩個照明燈接觸不良失靈了,為不耽誤車輛運營,鎮(zhèn)江老司機4S店的葛師傅,特意趕在車輛回來裝貨的時候上門維修,我們聊天的間隙,問題也及時排除,說起SITRAK的“1324T服務(wù)”,郭師傅豎起大拇指說“以后公司要問我服務(wù)咋樣,我就倆字,OK啦”。我說,SITRAK承諾2年不限里程保修期,你就敞開了跑吧,郭師傅又笑了。


  夜幕漸漸降臨,因為換班的司機沒有來,郭師傅今天可以好好在家休息了,明天他又將開著他的SITRAK踏上新的征程了,相信SITRAK帶給他的,會一個幸福生活的開始。

責任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行