不少車主都有一種惰性，覺得車子是用來享受的，有什么問題無論大小都交由服務店打理。這種想法也無可厚非，但我們認為有一樣基本技能是每個車主都要掌握的，那就是換輪胎。試想想，輪胎是一部車上工作時間最長、工作條件變化最多的部件，也是隨時有可能出問題的一個環(huán)節(jié)，事實上，輪胎也是一部汽車上唯一原廠就提供后備的零部件。誰都不能確定自己何時、在哪里會爆胎，所以，學會DIY換輪胎，即使在荒山野嶺爆輪胎也不用怕了。
在很多人看來，換輪胎是個簡單任務，但其實也有很多細節(jié)值得注意。新車評網(wǎng)為大家做了這篇演示，奉獻給所有開車上路的朋友。
一、保持備胎“健康”
自己換輪胎的首要條件當然是要有備胎，并且這個備胎是“健康”的，所以在日常保養(yǎng)的時候也應該關注一下備胎。一些服務比較好的4S店在做保養(yǎng)的時候也會自覺的幫忙檢查備胎，但一些不夠全面的服務店，那活兒就該自己干了。最好能每一兩個月檢查一次備胎的胎壓是否正常。至于那種以拿掉備胎求取更多行李箱空間或者省油的做法，當然是不可取的。
二、車要停在安全位置
換胎的時候要把車子停在一個安全的地方，一來不影響其它車的正常行駛，二來也為自己的安全考慮。有些人以為一旦爆了胎就徹底不能移 動了，實際上強行移 動幾米距離是沒有問題的，總比你停在馬路中間或高速公路的快車道上換胎要聰明得多。選擇一個地面較平坦、堅硬的位置，當然還要注意避免在轉彎處停車。
停好車之后，取出三角警示牌（一般廠家都有配，放置尾廂，如果遺失了應該自己買一個備用），放在車子后方以提醒來車方向的車輛，以防二次事故的發(fā)生。這個警示牌應該距離車子多遠呢？相信不少車主都不知道吧，其實在考駕照筆試的時候是有學的：一般道路上，放在50米以外，高速上應該放在100米以外，在能見度較低的雨霧天氣或者夜晚里，警示牌應該擺在150米以外，切不可嫌麻煩隨便折一小把樹枝放在車輛幾米開外，那潛伏著巨大的危險，尤其是在高速上。
停車后要拉緊手剎，自動擋的車掛P擋，手擋車掛在1擋或倒擋上熄火。這樣可以避免車輛滑動。
三、準備換輪
取出隨車工具，包括千斤頂、套筒扳手等。也許有些車主平時連工具包都沒有打開過，但定時確認工具齊全也是非常重要的。將備胎取出來，先大致檢查一下備胎的氣壓，如果能常備一個便攜式胎壓計就最好，沒有的話，可以將備胎豎立提起來“彈”兩下，判斷胎壓是否足夠。
一般來說，根據(jù)不同車子的重量以及載重，胎壓一般在2.2-2.6bar上下。在保養(yǎng)備胎的時候，應該將備胎胎壓打高一些，給自己一些調(diào)整的空間，免得那么被動。
四、正確使用千斤頂
千斤頂顧名思義就是力大無比的，所以別看它那么瘦小就覺得不牢固。頂哪個位置呢？有些車的車身側面下緣會有一個小小的三角號提示，有些則沒有（例如我們這輛演示車新景程[綜述 圖片 論壇]（圖庫論壇）），那就要俯身觀察一下車側底部的情況，找到千斤頂頂部與車底最對應的部位——例如圖中的突梁。千斤頂?shù)奈恢脩摽拷鼡Q的輪胎，但也不要太近以妨礙換胎操作。
固定好千斤頂，就可以嘗試慢慢將車子頂起，前幾下要特別小心觀察它是否穩(wěn)固。完全頂起之后，應該把剛才拿出來的備胎放在車底邊梁下，此舉可以提防萬一千斤頂失效，車子也有所支撐，不會完全塌下來。要注意的是輪圈應該朝上，以免刮花。
五、拆卸輪胎
開始操作千斤頂時，不要一下子將車輪完全撐到離地。因為輪胎離地后再去擰螺絲，輪子容易跟著轉，增加松螺絲的難度。正確做法是用千斤頂把車子頂起一點，稍微減輕輪胎的負重，等懸掛被抬起一定的距離、輪胎還未離地時，就可以開始松螺絲。
松螺絲時要用到隨車工具中的套筒扳手，記住“向左松、向右緊”的規(guī)則。第一下可能有些緊，可以用腳踩的方式加力。這一步不需要完全將螺絲松開，因為這時輪胎還承受著一定的車重，如果一次過松開某個螺絲，會使得其它螺絲的受力不均，可能出現(xiàn)變形。以對角線的順序把螺絲逐個擰松，再升起千斤頂至輪胎完全離地，這下就可以將螺絲拆下，拿下這個罷工的輪胎了。
六、安裝備胎
把剛才墊在“車肚”下的備胎拿出來，同時應該將剛拆下的輪胎放進去，安全第一嘛。然后就開始安裝備胎啦，基本上就是剛才拆輪胎的反順序。要注意的是，先用手裝上和擰緊螺絲，然后降下千斤頂，讓輪胎輕輕觸地，這時再用工具將輪胎逐個上緊。上螺絲也要遵循對角線的順序，以防止偏向一側的扭力將螺紋損壞。最后，再用腳踩的方式將每個螺絲車底上緊，當然這個力也不要過大（別整個人站上去，特別是份量重的朋友），否則導致螺絲滑牙就麻煩了。
一切完畢，收拾工具，并將換下來的輪胎放在尾廂，然后可以繼續(xù)上路啦。
七、總結
最后還有一些規(guī)則要補充說明。一是有的車沒有配備全尺寸備胎，如果遇到驅動輪的輪胎破損要更換，而換胎后需要行走較長距離（例如在遠行路途中），就應該將備胎裝到非驅動輪上，把完好的全尺寸輪胎換到驅動輪上。換句話說，這種情況需要換兩次胎。一些車型采用很小尺寸的臨時備胎，那種輪胎通常規(guī)定最高速度不能超過80km/h，而且行駛距離不能長過150公里，換句話說，換胎之后就要直奔維修點或輪胎店了。
來個總結：換輪胎其實不難，但里頭要注意的小竅門卻不少。下面是歸納的注意事項，供大家共勉：
定期檢查備胎；
隨車工具要齊全；
換胎要選擇安全位置，避免停在彎中或快車道，警示牌放在足夠距離以外；
換胎前要檢查備胎是否“健康”；
選擇正確的千斤頂支點；
不用的輪胎要放在車底，以防千斤頂失效；
在輪胎尚未完全離地時就要開始擰松螺絲，頂起后再完全松掉；
裝上的備胎先初步擰緊螺絲，輪胎降下到著地后再用腳踩加固；
非全尺寸備胎不要放在驅動軸，時速不要超過80km/h；
換下的壞輪胎要盡快去修補或更換。
