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金色旅程 從"心"出發(fā)

商用車之家訊:故鄉(xiāng),是人們心中的家,而城市,卻是夢想開始的地方。新年伊始,筆者來到長沙,在長沙黃花機場看到,在開往市區(qū)和周邊縣市的各條線路的機場大巴前,旅客井然有序的列隊上車,大巴里,隔著明亮的車窗,乘客正閃爍著目光探頭遠望,新的一年會如何?人們帶著這個問題,開始了新的旅程。

也許"春運",一個人類史上固定時間段最大規(guī)模的大遷徙活動,在人們心中從來不是一段舒適的旅程。不一樣的春運方式,卻是一樣的離別重聚,百味雜陳。

故鄉(xiāng),是人們心中的家,而城市,卻是夢想開始的地方。新年伊始,筆者來到長沙,在長沙黃花機場看到,在開往市區(qū)和周邊縣市的各條線路的機場大巴前,旅客井然有序的列隊上車,大巴里,隔著明亮的車窗,乘客正閃爍著目光探頭遠望,新的一年會如何?人們帶著這個問題,開始了新的旅程。

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湖南黃花機場金旅客車

營造夢想 旅途"心"港灣

在長沙黃花機場,運送這些旅客到達"夢想彼岸"的正是金旅客車。機場大巴運營部負責人王先生告訴筆者:"人們都喜歡乘坐金旅客車,從2006年開始到現(xiàn)在,金旅客車幾乎承擔了80%的機場大巴服務工作。"

每個人都有夢想,而每一個能夠憧憬夢想的空間,就是心靈的港灣。在一輛大巴的空間中,有人閉目養(yǎng)神,有人讀書養(yǎng)性,也有情侶含笑依偎。王先生說,"這輛車,承載的不僅僅是旅客,更加承載著他們通往夢想和期待。所以選擇一輛安靜、舒適、安全、大氣的車,才能給他們的生活增添一些信心,也給長沙這座城市增添一絲活力和色彩。"

長沙,在歷史上一直不是最耀眼的明星,卻從來都蘊藏著不可忽視的力量,近年來,長沙以其充沛的活力穩(wěn)居中部城市第一。在中部崛起的國家大戰(zhàn)略下,中南名城長沙又再度出發(fā),在中部城市的競爭中一直發(fā)揮著"引領(lǐng)性",攜長株潭整合之勢,意在中國經(jīng)濟新的增長極中擁得一席之地。

長沙市市長張劍飛曾說,"中心城市不是建成的,而是形成的,是發(fā)展的結(jié)果。長沙要發(fā)展區(qū)域性中心城市,我有實質(zhì)措施:做大經(jīng)濟總量,把交通網(wǎng)絡完善,把消費平臺建好。"長沙處于一個比較有利的交通區(qū)位上,要發(fā)展大型的城市綜合體,發(fā)展交通樞紐規(guī)劃將是一個重大的機遇。據(jù)王先生介紹,長沙定位于區(qū)域中心,700萬人口占湖南省的1/10,我們必須現(xiàn)在就考慮按上千萬人口來規(guī)劃城市基礎(chǔ)設施。長沙市發(fā)展機場巴士這7年來,51輛廈門金旅客車擔負著重要的市內(nèi)及周邊地區(qū)線路,包括已經(jīng)和即將開通的從長沙開往株洲、湘潭、常德、岳陽、邵陽、張家界、婁底、懷化、衡陽及汽車西站、火車北站、武廣南站等線路,衡陽機場今年年底通航,岳陽機場正在建設當中,今年還將繼續(xù)采購客車將運力翻倍,黃花機場將成為一個城市副中心,機場大巴將連接起整個城市綜合體。

打造春運 服務"心"概念

廈門金旅售后服務部湖南區(qū)經(jīng)理趙為甫告訴筆者,"機場大巴不同于其他城市公交車,在開往周邊地區(qū)的高速公路上,如果一旦出現(xiàn)車輛拋錨或者安全問題,將帶來巨大的麻煩和損失,來回調(diào)度車輛就將花費至少一個小時時間。而如果出現(xiàn)安全事故,對于運營企業(yè)來說損失的是一部分資產(chǎn),但對于一個家庭來說,卻是百分之百的悲劇。"

這樣的安全理念與黃花機場機場大巴運營部不謀而合。在王先生看來,"安全就是效益,服務才是宗旨。""因此,我會選擇安全系數(shù)高的車,我會打造舒適程度高的空間。"在擁有的51輛廈門金旅馬可波羅系列的6117,6127型客車中,本可以排到53個座位的車內(nèi)空間,王先生卻將座位配置成45+1+1的方式,"考慮到有很多身材豐滿的外國旅客,為了滿足車輛的舒適性,我決不能做出為增加經(jīng)濟利益而降低舒適性的決定。"王先生很自豪的講到,"所有金旅客車的駕駛員都反饋車輛駕駛舒適,操控性好,令駕駛員愛惜備至。車內(nèi)空調(diào)換風系統(tǒng)設計極富人性化,使車內(nèi)空氣清新宜人。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對乘客的人身和財產(chǎn)安全實現(xiàn)了智能保障。"

可以認識到,如果企業(yè)僅以盈利為目的,那么企業(yè)將不會有責任感為旅客的情緒買單。"長沙機場是這個城市乃至湖南省的一個窗口,不管是旅游客人、商務人士、高端領(lǐng)導干部,還是追求夢想的年輕人,我們作為機場大巴運營部都應該給他們一個承諾,也給湖南省一個承諾,那就是能夠讓所有到達這里的旅客舒緩身心、平衡心態(tài)、樂觀積極。"因此,王先生對車輛的外觀和內(nèi)裝非常在意,"我是軍人出身,我要信守承諾"。

結(jié)果是令人滿意的,駕駛員、乘客零投訴,車輛運營零事故,駕駛員像愛惜自己的孩子一樣愛惜車輛,車輛像承載自己的家人一樣安全承載著旅客。"廈門金旅的車輛就是到報廢的那一刻,都沒有一處生銹。"王先生不禁豎起了大拇指。

如果說,忠實的客戶來源于客戶和品牌之間關(guān)系的聯(lián)結(jié)和維護,那么遍布全國的金旅服務站,就是發(fā)揮著這一聯(lián)結(jié)和維護作用的重要一環(huán)。服務站點的售后服務品質(zhì),成就了企業(yè)的品牌高度。趙為甫告訴筆者,金旅公司對售后服務部的要求嚴苛,對于機場春運的保障工作更加制定專門規(guī)則,由三個長沙市社會服務站和一個機場內(nèi)部服務站共同做技術(shù)保障支持,每天在早發(fā)車前、車輛運行中和晚收車后對車況進行核查并進行表格登記,技術(shù)服務人員24小時保持聯(lián)系暢通。保證做到一旦故障發(fā)生,可以立即"對癥下藥",事半功倍。

此外,什么時候換油、走保、可能出現(xiàn)的問題、注意事項、預約、告示、節(jié)假日特別安排等,他們都會及時通過"溫馨提示"的形式發(fā)送給用戶。在服務行動中,金旅的服務站點化被動為主動,讓服務真正做到了精湛、靈活、細致、傾聽、負責、效率、協(xié)同、公平、守信、雙贏,最終讓客戶"感心"。在這些站點的感心服務中,一種"良好的品質(zhì)+優(yōu)質(zhì)的服務=良性的發(fā)展"的模式,正在被廈門金旅不斷書寫。王先生感慨地說:"在售后服務人員的身上真真正正體現(xiàn)著廈門金旅的誠信。"

創(chuàng)造機場 發(fā)展"心"動力

據(jù)了解,長沙黃花機場2012年機場大巴運營部全年創(chuàng)造了近2000萬的利潤,從2006年的不足500萬的利潤發(fā)展至今,王先生坦言,"車輛作為機場大巴運營的主體,對運營的成本和效益起到了決定性的作用。"如此看來,這7年來,廈門金旅客車在耐用性和經(jīng)濟性的貢獻可見一斑。

筆者從王先生處了解到,黃花機場春運期間每一輛車一天要跑8-9個來回,一天運送旅客達到近1萬人。王先生坦言車輛負荷很重,運力嚴重不足,所幸的是車輛從未出現(xiàn)大小事故和故障,保證了春運的順利運營。

王先生告訴筆者,金旅服務站非常善于根據(jù)用戶的使用情況、運營時間、困難和成本,盡可能將服務前移,并在多年的服務工作中不斷總結(jié),得出啟示,將服務做得超越我們的期望值,根據(jù)用戶的信息反饋,收集歸納,及時跟進,把可能發(fā)生的故障消除在萌芽狀態(tài),把用戶的困難和需求裝在心中,逐一針對前移解決。對使用超保的車輛也不例外,精心呵護。專業(yè)化的服務降低了很大的使用成本。

王先生很高興的談到,"車輛又好開又省油,正常百公里油耗25公升。這在一定程度上提高了我們的經(jīng)濟回報。"在溝通中筆者感受到,王先生與趙經(jīng)理的"陽光心態(tài)"一定會成為一種心理正能量有效滲透到駕駛員,進而滲透到每一位乘客,我想,這也會是黃花機場機場大巴運營成功的重要因素。

"而且,我還要告訴你,有一件事無形中增加了我的工作量,這么多年運營下來,張家界、鄆州、衡陽、岳陽等等城市的旅游用車市場也都被我們帶動起來了,以往他們看到我們的車子太漂亮,就經(jīng)常跑到我這里來參觀,開著我的車子到高速公路上去試駕,我每天還要搞接待工作!"王先生的言語抱怨中卻帶著得意。

如今,七年過去,廈門金旅與長沙黃花機場的合作并沒有遭遇"七年之癢",相反,長沙黃花機場的機場大巴運營項目正漸入佳境,未來可期。

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本文導航:
  • (1) ——廈門金旅客車助力長沙黃花機場春運運營的實地考察
關(guān)鍵詞: 金旅客車 黃花機場 春運
 

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