隨著春節(jié)假期的結(jié)束，為期40天的春運(yùn)也逐漸進(jìn)入尾聲。借著回山東老家過(guò)節(jié)的機(jī)會(huì)，記者對(duì)山東的春運(yùn)情況進(jìn)行了走訪。
小年迎來(lái)小高峰
臘月廿三被稱(chēng)為“小年”，過(guò)了小年就意味著真正開(kāi)始了春節(jié)的準(zhǔn)備。而山東各地的公路客運(yùn)也多在小年這一天迎來(lái)小高峰。
山東交運(yùn)濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站在農(nóng)歷小年這一天迎來(lái)了2013年春運(yùn)開(kāi)啟以來(lái)的首個(gè)客流高峰，寒冷的天氣沒(méi)能攔住旅客回家的步伐。“小年這天，總站的客流量達(dá)6萬(wàn)人次以上。省內(nèi)中短途客運(yùn)以及部分長(zhǎng)途客運(yùn)線路都很火熱，客流量與之前相比明顯增加?？土鬏^為集中的是發(fā)往膠東方向、魯西南方向和臨沂地區(qū)的線路。”車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
“年前客流以學(xué)生流和民工流為主，各大高校放假形成的學(xué)生流帶來(lái)了今年春運(yùn)的第一個(gè)小高峰。隨后，在外務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)形成了年前的又一個(gè)客運(yùn)高峰。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
小年過(guò)后，泰安汽車(chē)站在2月6日迎來(lái)了客流最高峰。“全天泰安汽車(chē)站發(fā)送旅客共1.2萬(wàn)人次，客流以農(nóng)民工返鄉(xiāng)流為主，旅客發(fā)送方向以寧陽(yáng)、東平、新泰等周邊縣市區(qū)為主。”泰安汽車(chē)站工作人員介紹道。
公交、客運(yùn)齊上陣
除公路客運(yùn)以外，城市公交也在春運(yùn)期間發(fā)揮了巨大作用。據(jù)悉，濟(jì)南城市公交在春節(jié)假日期間發(fā)送16.21萬(wàn)班次，共運(yùn)送乘客709.69萬(wàn)人次。
“今年春節(jié)期間，濟(jì)南6000多名公交駕駛員都堅(jiān)守崗位，全市200多條公交線路共4000多輛公交車(chē)全部正常運(yùn)營(yíng)。”濟(jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在記者的家鄉(xiāng)濰坊高密，今年的長(zhǎng)短途公路客運(yùn)以及城市公交也顯得比往年熱鬧許多。往年正月初五才會(huì)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)，今年在正月初三就已經(jīng)完全恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。有公交車(chē)司機(jī)甚至調(diào)侃道：“都沒(méi)給親戚拜完年就開(kāi)始上班了，以前都是初五上班，每天只發(fā)很少的班次，要等到初七才會(huì)完全正常運(yùn)營(yíng)。今年雖然早了許多，但是乘客人數(shù)很多，很多走親戚、聚會(huì)的人都搭乘公交車(chē)。”
除此之外，高密的中短途客運(yùn)也比往年忙碌。從高密發(fā)往膠州、青島、黃島、濰坊等周邊城市的客運(yùn)線路客流量都很大。“今年我們只休息了兩天，年前收工晚，年后開(kāi)工早，就是想借著春節(jié)的客流高峰期多賺點(diǎn)錢(qián)。”一位跑高密—膠州線路的車(chē)主告訴記者。
節(jié)后返崗客流成主力
正月初六是春節(jié)7天假的最后一天，大多數(shù)回家過(guò)年的上班族都在這一天開(kāi)始返程，這也形成了春節(jié)之后的第一個(gè)客流高峰。
“按照國(guó)家法定假日放假的公司員工大多數(shù)都在初六開(kāi)始返程，形成了節(jié)后小高峰。山東交運(yùn)所屬汽車(chē)站共發(fā)送3500個(gè)班次，加班班次70個(gè)，共發(fā)送旅客7.8萬(wàn)人次。長(zhǎng)假后期省內(nèi)客流主要集中在青島、煙臺(tái)、黃島等膠東沿海方向，省外客流主要集中在北京、上海、杭州等大中型城市。”山東交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)人士介紹道。
