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· 公司提供兩種類型的雙速分動器：電機式適時分動器（EMOD）和電控分時分動器（ESOF）
· 博格華納擁有40多年為整車制造商的乘用車平臺提供分動器的經(jīng)驗
· 高性能解決方案提供快速響應性，提升扭矩性能
密歇根州奧本山，2024年10月31日——提供創(chuàng)新和可持續(xù)移動解決方案的全球產(chǎn)品領導者博格華納（BorgWarner）正與一家大型的北美整車制造商擴大業(yè)務范圍，為滿足即將推出的新平臺要求的車輛提供兩種分動器合同。博格華納將提供兩種類型的分動器，包括電機式適時分動器（EMOD）和電控分時分動器（ESOF）。該制造商的兩款內(nèi)燃機和混合動力乘用皮卡平臺將配備EMOD和ESOF，另外一輛乘用皮卡將配備ESOF。其中兩個平臺計劃于2027年開始量產(chǎn)，第三個平臺預計于2028年開始量產(chǎn)。
“40多年來，我們一直為這家整車制造商提供內(nèi)燃機和混合動力乘用皮卡平臺的分動器，我們很榮幸有機會再次為他們即將推出的幾款車型提供分動器?！?nbsp;博格華納全球副總裁兼?zhèn)鲃优c摩斯系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Isabelle McKenzie表示：“這些業(yè)務的擴展鞏固了我們團隊的聲譽，以及充分說明了我們分動器產(chǎn)品的成熟架構(gòu)、性能、可靠性和質(zhì)量。我們非常期待為我們尊貴的客戶提供卓越的汽車平臺服務?！?/span>
EMOD是一種高性能分動器，具有更快的響應速度、更高的扭矩精度和預加載的扭矩管理能力，增強了車輛的整體安全性和穩(wěn)定性。EMOD的核心是一個電機驅(qū)動的離合器控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)各種連續(xù)監(jiān)測的車輛參數(shù)主動調(diào)節(jié)前后輪之間的扭矩分配。盡管在其他幾個整車制造商平臺上使用過，但這是EMOD分動器第一次被用于此乘用皮卡平臺。
專為滿足重載皮卡的苛刻工況而設計的分時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的ESOF分動器提供了高效的兩輪驅(qū)動模式，并能在車輛行駛時切換為四輪驅(qū)動，并且提供了卓越的NVH性能?？煽焖佟⑵椒€(wěn)換擋的ESOF技術有著良好的應用記錄，伴隨這一皮卡平臺有了第三次的革新。
兩種分動器都配備了博格華納的HY-VO?傳動鏈，該傳動鏈經(jīng)過一系列優(yōu)化，效率和耐用性有顯著提升。EMOD也配備了博格華納的高品質(zhì)摩擦組產(chǎn)品，整個系列的分動器將在其位于南卡羅來納州塞內(nèi)卡的工廠生產(chǎn)。
關于博格華納
130多年來，作為全球變革性的產(chǎn)品領導者，博格華納一直秉承推陳出新的精神，不斷將創(chuàng)新車型方案推向市場。以可持續(xù)性為重點，我們致力于為所有人打造更潔凈、更健康和更安全的未來。
博格華納將提供兩種類型的分動器，包括電機式適時分動器（EMOD）和電控分時分動器（ESOF）。該制造商的兩款內(nèi)燃機和混合動力乘用皮卡平臺將配備EMOD和ESOF，另外一輛乘用皮卡將配備ESOF。
前瞻性聲明：本新聞稿可能包含 1995 年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，這些聲明基于管理層當前的展望、預期、估計和預測。諸如“預計”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預期”、“預測”、“目標”、“指導”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應該”、“目標”、“何時”、“將”、“會”以及類似的詞語和類似表達意義的變體旨在識別此類前瞻性聲明。此外，除本新聞稿中包含或引用的歷史事實聲明外，我們預期或預計未來將或可能發(fā)生的關于我們的財務狀況、業(yè)務戰(zhàn)略和實施該戰(zhàn)略的措施的所有陳述，包括運營變更、競爭優(yōu)勢、目標、我們的業(yè)務和運營的擴展和增長、計劃、對未來成功的參考以及其他此類事項，均為前瞻性聲明。會計估計，例如我們最近提交的 10-K 表格年度報告（“10-K 表格”）第 7 項中“關鍵會計政策和估計”標題下所述的估計，本質(zhì)上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據(jù)我們的經(jīng)驗和我們對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發(fā)展的認識以及我們認為在這種情況下適當?shù)钠渌蛩厮龅募僭O和分析。前瞻性聲明并非對業(yè)績提供保證，公司的實際結(jié)果可能與前瞻性聲明中所表達、預測或暗示的結(jié)果有實質(zhì)性差異。
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