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重塑業(yè)務(wù)體系,加速本土變革,悅達(dá)起亞堅(jiān)定不移深耕中國(guó)

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!當(dāng)下,發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的共同方向,尤其是在中國(guó)市場(chǎng),各大車(chē)企

——歡迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)! 

當(dāng)下,發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的共同方向,尤其是在中國(guó)市場(chǎng),各大車(chē)企都在爭(zhēng)分奪秒地加入到新能源變革浪潮中。悅達(dá)起亞作為深耕中國(guó)市場(chǎng)20多年的合資車(chē)企,在這場(chǎng)大變局中表現(xiàn)分外亮眼,吸引了行業(yè)內(nèi)外的熱切關(guān)注。

面對(duì)中國(guó)用戶在電動(dòng)化新時(shí)代的新需求,悅達(dá)起亞主動(dòng)創(chuàng)新變革,不僅在去年發(fā)布了New Kia中國(guó)戰(zhàn)略,從品牌、產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等進(jìn)行煥新,并以“一切向新”的組織文化進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,重塑業(yè)務(wù)體系,加速本土化改革,加大引入專(zhuān)業(yè)的本土化人才,加速推進(jìn)向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型。

一直以來(lái),悅達(dá)起亞在中國(guó)的發(fā)展都是起亞全球戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。在不久前舉辦的起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,起亞全球CEO宋虎聲親臨現(xiàn)場(chǎng),并強(qiáng)調(diào),在中國(guó)市場(chǎng)的成功是起亞全球戰(zhàn)略的核心要素,明確了起亞堅(jiān)定不移深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。

根據(jù)規(guī)劃,今年將是悅達(dá)起亞進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的元年。從2023年起,悅達(dá)起亞每年將在中國(guó)市場(chǎng)推出至少一款基于電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē),到2027年,共計(jì)將推出6款EV車(chē)型;到2030年,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量45萬(wàn)臺(tái),其中EV車(chē)型年銷(xiāo)量占比達(dá)到40%,為18萬(wàn)輛。

EV6作為基于起亞E-GMP平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車(chē),將于今年8月份以進(jìn)口形式在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。值得一提的是,在全球范圍內(nèi),EV6接連斬獲“2022歐洲年度車(chē)”大獎(jiǎng)、“2023北美年度汽車(chē)”大獎(jiǎng),以及“2023年度世界性能車(chē)”大獎(jiǎng),彰顯出起亞無(wú)與倫比的電動(dòng)技術(shù)實(shí)力。

今年11月份,悅達(dá)起亞將上市一款中型純電動(dòng)SUV EV5。EV5是起亞第一款在中國(guó)生產(chǎn)且首發(fā)上市的全球車(chē)型,意義非凡;此外,悅達(dá)起亞還計(jì)劃在2024年推出旗艦電動(dòng)SUV—EV9;然后在2025年到2027年,分別推出一款入門(mén)級(jí)純電SUV、高端電動(dòng)轎車(chē)、以及一款中型純電SUV,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多元、更卓越的產(chǎn)品。

值得一提的是,悅達(dá)起亞還在加速推進(jìn)銷(xiāo)售渠道煥新升級(jí)。目前,悅達(dá)起亞與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)已經(jīng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,開(kāi)拓一二線重點(diǎn)城市經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),并將有序推進(jìn)全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行SI 2.0煥新。在充電配套體系方面,悅達(dá)起亞計(jì)劃和殼牌(Shell)合作,共同構(gòu)建超高速充電網(wǎng)絡(luò),同時(shí)與國(guó)內(nèi)主流本土企業(yè)合作,為中國(guó)用戶提供更便捷的服務(wù)。

在悅達(dá)起亞加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的同時(shí),起亞全球的優(yōu)異表現(xiàn)也為其提供了充足的底氣。2022年,起亞全球銷(xiāo)量為2,903,619輛,同比增長(zhǎng)4.6%,位居全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜第7位,現(xiàn)代起亞集團(tuán)銷(xiāo)量更是名列豐田和大眾之后,成為全球第三大汽車(chē)集團(tuán)。這一年,起亞年度總營(yíng)收達(dá)86.56萬(wàn)億韓元(約合人民幣4,756億元),全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為7.23萬(wàn)億韓元(約合人民幣397.2億元),分別同比增長(zhǎng)23.9%和42.8%,凈利潤(rùn)為5.41萬(wàn)億韓元(約合人民幣297.2億元),同比增長(zhǎng)13.6%,呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年一季度,起亞全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%,達(dá)到了768,251輛。季度銷(xiāo)售額為23.69萬(wàn)億韓元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.87萬(wàn)億韓元,分別增長(zhǎng)29.1%和78.9%。

此外,悅達(dá)起亞在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)也開(kāi)始逐步好轉(zhuǎn)。4月份,悅達(dá)起亞在中國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)72.5%,環(huán)比增長(zhǎng) 2.4%,取得同比環(huán)比雙增長(zhǎng)的不俗成績(jī)。出口方面,悅達(dá)起亞也表現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),今年累計(jì)出口銷(xiāo)售14,167 臺(tái),同比增長(zhǎng)55.8%。悅達(dá)起亞還計(jì)劃到2026年,將鹽城工廠的年出口規(guī)模擴(kuò)大至10萬(wàn)輛以上,將其打造成名副其實(shí)的全球出口基地。同時(shí),悅達(dá)起亞還將于今年增加賽圖斯和K5兩款出口車(chē)型,由原來(lái)的2款出口車(chē)型擴(kuò)充至4款。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,各車(chē)企紛紛推出各種新能源產(chǎn)品以求在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。從目前來(lái)看,悅達(dá)起亞也做好了充足準(zhǔn)備,將全力以赴推進(jìn)新能源戰(zhàn)略全面落地,通過(guò)引進(jìn)更多全球領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品,為中國(guó)消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的移動(dòng)出行服務(wù)體驗(yàn),力爭(zhēng)在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)再次騰飛。

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