對于長跑干線物流的卡友們最關注的就是“怎么跑才能省點油”?
按照四川毛先生的說法,就是這一趟跑下來,油費、路橋費、維修費、事故費用、人力費用統統都要算在里面。作為家里的頂梁柱,毛先生20出頭就跑起了干線物流,辛苦自不必說。但是能夠選一輛好車,在他看來是一件關系現在和未來的“大事”。
“新一代‘黃河’重卡一上市,我就關注上了。我打算買一輛開開,不圖別的,就圖它省油?!泵壬@一決定可不是心血來潮。買車經驗豐富的他可是貨比三家,經過周密調研才選擇了這款車,“所有開支中,油費占最大,其次是燃油消耗、剎車損耗,都是大問題。出門掙錢不容易,容不得我不計較?!?/p>
“180萬公里!”讓毛先生心儀的新一代“黃河”重卡,其B10壽命就高達180萬公里,換油周期10萬公里……
“經濟性、可靠性和高效能,這款車都具備了?!敝袊仄N售部工作人員說,這款車的國六柴油機采用更加適合干線運輸的高效SCR后處理路線,可靠性和燃油經濟性雙優(yōu),適用于公路運輸等大部分車型應用場景,具有較強的燃油適應性,全方位滿足國六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。
“新一代‘黃河’車的驅動橋經過了優(yōu)化和提升,其傳動效率提升了0.6%,可以實現免維護。”據參與新一代“黃河”重卡研發(fā)的團隊介紹,該車采用2.0版本中國重汽自主AMT變速器,B10壽命180萬公里,換油周期10萬公里,效率提升0.5%,并可實現預見性巡航與換擋,除此之外,該車還配置了1000L的大油箱,確保干線運輸長續(xù)航能力。
“我們卡車司機買車就追求經濟實用性,性價比高的車自然就深受歡迎?!蓖瑯优芨删€物流的古先生,他剛剛試乘試駕了新一代“黃河”重卡。在他看來,如今的重卡市場已經十分透明了,卡友對車型要求也極其嚴格,能夠買到一輛出勤率高、可靠性強、承載性好、省油等性能的重卡,就是干線物流司機的福音。“新一代‘黃河’重卡,在動力上絲毫不遜色國外一些大品牌,甚至某些方面更強,給我們干線物流帶了全新的動力體驗!”