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葉師傅是一位剛?cè)胄械木G通貨運(yùn)司機(jī),眾所周知,在所有貨運(yùn)行業(yè)中跑綠通是最辛苦的,對(duì)一個(gè)新手而言,擁有一輛好車成為制勝綠通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。葉師傅拿到B2駕駛證一個(gè)月后,在2021年3月購(gòu)入了人生中的第一輛卡車,乘龍H5綠通房車,開(kāi)啟了綠通貨運(yùn)創(chuàng)富之路。
運(yùn)營(yíng)一年多下來(lái),在如今貨運(yùn)市場(chǎng)普遍不景氣的行情下,葉師傅反而感覺(jué)綠通市場(chǎng)越來(lái)越好,掙到的錢也更多了,而且感覺(jué)也很輕松。這與很多卡車人的感受并不一樣,是什么原因讓葉師傅在一片叫苦聲中做到游刃有余呢?
動(dòng)力強(qiáng)勁、自重輕,高效節(jié)油賺更多
綠通運(yùn)輸最重要的是什么?時(shí)效性。因?yàn)榫G通貨物往往易腐爛、易損壞,對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求極高,路途上稍有耽擱就會(huì)得不償失,尤其是對(duì)于葉師傅這種從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)講,更加看重車輛強(qiáng)勁動(dòng)力所帶來(lái)的高效率。
“我這輛乘龍H5綠通房車,搭載240馬力發(fā)動(dòng)機(jī),滿載時(shí)候起步很快,加速也快,拉綠通就很穩(wěn)。它的自重比同類車都要輕,能合規(guī)多拉貨,拉得多就賺得多?!比~師傅說(shuō),“動(dòng)力足才能保證時(shí)效性,蔬菜才不容易損壞。運(yùn)輸效率高了,收入也更有保障了?!?/p>
今年的運(yùn)輸形勢(shì)與往年不同,柴油均價(jià)不低于8元/升,如何省油是最重要的。葉師傅雖然是新手貨運(yùn)司機(jī),也有著自己的節(jié)油訣竅,“滿載情況下,行駛時(shí)速控制在70-80公里/小時(shí)最省油,這樣可以兼顧貨運(yùn)速度和低油耗。目前一共跑了15萬(wàn)公里,油耗穩(wěn)定在16.2升左右,新車那時(shí)是18-19個(gè)油,現(xiàn)在開(kāi)了一年多,車磨合到位,油耗反而下來(lái)了?!?/p>
車內(nèi)舒適、休息好,輕松舒適把錢掙
葉師傅的綠通運(yùn)輸線路較為固定,通常往返于河北與山東之間,單趟600公里左右,一趟跑下來(lái)也得7至8個(gè)小時(shí)左右,偶爾還有跑1000-1500公里,那時(shí)需要雇傭司機(jī)輪換著開(kāi)。跑綠通的司機(jī)每天大部分時(shí)間都在路上,“綠通貨物特殊,時(shí)效要求高,為了不耽誤送貨,都是在車上舍不得下來(lái),所以駕駛的舒適度對(duì)于我們跑綠通的人來(lái)說(shuō)也很重要?!比~師傅講道。
葉師傅說(shuō):“我體格大,很多車坐進(jìn)去就感覺(jué)憋屈,但這車的駕駛室內(nèi)足有1.92米高,平地板、大空間,在車上走動(dòng)很方便,視野也寬闊、敞亮,開(kāi)車舒適不壓抑?!?/p>
葉師傅的乘龍H5綠通房車配備了氣囊減震座椅,濾震效果好,“一趟活跑下來(lái)不怎么覺(jué)得累,身邊的朋友有時(shí)候坐我車也說(shuō)這車舒服?!?/p>
尤其讓葉師傅滿意的是乘龍H5綠通房車的臥鋪,感覺(jué)非常舒適,雖然不如掛車的寬大,但對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。卸貨后就能躺在臥鋪上,讓身心都得到充分的休息。葉師傅說(shuō)道,“現(xiàn)在生活條件好了,跑車?yán)羁隙ㄒ非笫孢m性,身體是本錢,為了掙錢把身體累壞了得不償失,我要用這輛車舒舒服服地把錢掙了。”
品質(zhì)過(guò)硬、服務(wù)佳,省時(shí)省心可信賴
葉師傅對(duì)于乘龍H5綠通房車的質(zhì)量也贊不絕口,“發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,變速箱12萬(wàn)公里長(zhǎng)換油,這大大降低了用車成本。整車一年多用下來(lái),大毛病沒(méi)有,小毛病也很少,用著很皮實(shí),真的省下了不少錢?!?/p>
“乘龍的服務(wù)站分布密集,日常維修保養(yǎng)都很方便,大大節(jié)省了維護(hù)時(shí)間?!庇密嚽站鸵B(yǎng)車千日,葉師傅與新車的磨合也離不開(kāi)乘龍周到的售后服務(wù)。車輛核心部件基本無(wú)大修,遇到其他小問(wèn)題服務(wù)站人員也不推搡,車輛每次正常保養(yǎng)都會(huì)受到服務(wù)站人員的熱情接待,保養(yǎng)價(jià)格也低于業(yè)內(nèi)平均水平。
今年3、4月,由于多地疫情形勢(shì)嚴(yán)峻,貨車需要辦理防疫通行證才能開(kāi)展貨運(yùn),眾多貨運(yùn)司機(jī)因此停運(yùn)。然而在此時(shí),乘龍本地經(jīng)銷商主動(dòng)聯(lián)系到了葉師傅,很快為他辦理了防疫通行證,讓葉師傅的貨車成了當(dāng)?shù)鼐G通市場(chǎng)上搶手的“香餑餑”,不僅避免了停運(yùn)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失,也為抗疫保供貢獻(xiàn)了一份力量。正是有這樣的經(jīng)歷,讓葉師傅越發(fā)信任乘龍品牌,成為乘龍卡車的鐵桿用戶。
乘龍H5綠通房車,在駕乘品質(zhì)、節(jié)油以及運(yùn)輸能力方面的突出優(yōu)勢(shì),成為葉師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下,必定會(huì)以更快速度賺取更多收益,在綠通創(chuàng)富路上勇往直前,小日子過(guò)得紅紅火火!
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