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原創(chuàng)|綠通運(yùn)輸戶認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力——山東壽光高師傅開過的三臺(tái)解放J6

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!山東用戶青睞解放動(dòng)力山東是運(yùn)輸大省,也是解放動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)區(qū)域之一,山東用戶非常

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山東用戶青睞解放動(dòng)力

山東是運(yùn)輸大省,也是解放動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)區(qū)域之一,山東用戶非常認(rèn)可解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。來自山東壽光的高師傅就是解放動(dòng)力的忠實(shí)用戶之一:他從2010年開始駕駛半掛牽引車到現(xiàn)在,基本上一直開解放J6,之前叫J6,現(xiàn)在叫J6P。他的愛車從最初解放動(dòng)力350馬力CA6DL2驅(qū)動(dòng)的老款J6換到搭載420馬力CA6DM2的解放J6P,到現(xiàn)在采用460馬力CA6DM2的新款J6P。

高師傅對(duì)解放動(dòng)力和J6P牽引車的了解比較深入。這些年來三臺(tái)解放動(dòng)力車型陪伴高師傅走過東南西北,穿過春秋冬夏。最西邊到過喀什,最東邊到過滿洲里,最南邊去過老撾。

綠通運(yùn)輸戶認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力——山東壽光高師傅開過的三臺(tái)解放J6


高師傅駕駛的第二臺(tái)解放動(dòng)力的J6P牽引車是2016年上路的,到現(xiàn)在跑了70多萬公里,就換了兩次皮帶和惰輪,換了一次剎車片,離合器片還沒換過。從2018年之后交給其他駕駛員開,目前高師傅駕駛的這臺(tái)搭載解放動(dòng)力的J6P牽引車是2018年購(gòu)買的,到現(xiàn)在四年跑了46萬公里左右。

在高師傅和同行們看來,解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于國(guó)產(chǎn)重卡的一流水準(zhǔn),所以保有量特別大,在山東乃至全中國(guó)都是第一位的。高師傅認(rèn)為解放動(dòng)力是中國(guó)重卡的驕傲。

高師傅解讀解放動(dòng)力的四大優(yōu)勢(shì)

高師傅認(rèn)為,解放動(dòng)力領(lǐng)先行業(yè)的原因是它有四大優(yōu)勢(shì):良好的動(dòng)力性和可靠性,低運(yùn)營(yíng)成本,駕駛舒適性好,性價(jià)比高。

在高師傅和朋友們眼里,搭載解放動(dòng)力的卡車的整車性能可靠,動(dòng)力強(qiáng)勁,少出故障這樣就能保證出勤率。畢竟多出一趟車,就多賺一趟的錢。而且綠通運(yùn)輸對(duì)可靠性和出勤率的要求特別高,綠通貨物耽擱在路上的損失太大。

綠通運(yùn)輸戶認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力——山東壽光高師傅開過的三臺(tái)解放J6


高師傅認(rèn)為,綠通運(yùn)輸要想提高收益,必然要求高時(shí)效性。特別現(xiàn)在整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)是處于低迷期,要想賺到錢,不僅要能拉到貨,還要求車輛要具有低故障率、高出勤率、經(jīng)濟(jì)節(jié)油等特點(diǎn)。只有這樣降低運(yùn)營(yíng)成本,才能在這低迷的情況下,獲得較好的運(yùn)輸收益。而解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油,還能節(jié)省維修保養(yǎng)的費(fèi)用,所以搭載解放動(dòng)力車型的運(yùn)營(yíng)成本很低。

綠通運(yùn)輸戶認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力——山東壽光高師傅開過的三臺(tái)解放J6


現(xiàn)在受大環(huán)境影響,從事物流運(yùn)輸?shù)拇蠖鄶?shù)卡友是以車為家,駕駛舒適性決定著大家平時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。本來長(zhǎng)途開車就是一個(gè)高強(qiáng)度的工作,如果舒適性不行,長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的運(yùn)輸工作不僅會(huì)對(duì)駕駛員的身體帶來負(fù)擔(dān),而且運(yùn)輸效率也會(huì)大打折扣。解放動(dòng)力的低速扭矩大,駕駛員可以輕松駕馭,并且減少換擋次數(shù)。所以解放動(dòng)力提升了駕駛舒適性,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

綠通運(yùn)輸戶認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力——山東壽光高師傅開過的三臺(tái)解放J6

高師傅周圍的綠通卡友普遍認(rèn)為:解放動(dòng)力這樣的大品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)好,而且價(jià)格適中。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶們追求的目標(biāo)。高師傅在買車之前,做過全面的評(píng)估和分析。包括:成本預(yù)算、發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、品牌選擇等等。綜合考慮之后,解放動(dòng)力是其中最出色的,所以更多人選擇解放動(dòng)力。

每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)條件不同,選擇也不一樣。高師傅認(rèn)為選擇解放動(dòng)力這樣的大品牌。雖然價(jià)格高點(diǎn),但是,品質(zhì)保證和售后服務(wù)是其他品牌無法超越的。還有二手車殘值相比于小品牌也高很多。在高師傅看來,相同年限的大小品牌的二手車,相差的價(jià)格比新車相差的價(jià)格更大。也就是說,買大品牌時(shí)多花的錢,在賣二手車時(shí),不但找回來了差價(jià),甚至還比小品牌多賺幾萬塊。

好發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)也要跟上

在高師傅看來,解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)過硬,但為了保證出勤率和更高效物流運(yùn)輸,也為了延長(zhǎng)整車的使用壽命,維護(hù)保養(yǎng)也都按時(shí)或按照里程,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 人與人不一樣,對(duì)待車輛保養(yǎng)所持的態(tài)度也不一樣。在可選擇的情況下,盡量選擇解放動(dòng)力廠家指定的配件和油品。

綠通運(yùn)輸戶認(rèn)準(zhǔn)解放動(dòng)力——山東壽光高師傅開過的三臺(tái)解放J6

開車這么多年來,高師傅對(duì)于車輛保養(yǎng),也是自己一步步摸索和實(shí)踐,一些經(jīng)驗(yàn)也是通過教訓(xùn)買來的。現(xiàn)在高師傅對(duì)維護(hù)保養(yǎng)的態(tài)度就是: 能用最好的,就不用其它的。那些所謂副廠配件不在高師傅的選擇之內(nèi)。高師傅認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)和整車上面的東西不像人。人有病了可以假裝沒病,硬扛??高^一段時(shí)間,也許病就好了。但車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)沒有這種情況,有毛病就是有毛病。你不管它,它損壞的程度只能越來越厲害,是不會(huì)自己變好的。也就是不可逆的損害。

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是長(zhǎng)換油的,品質(zhì)沒保障的油品高師傅不敢用。把發(fā)動(dòng)機(jī)弄壞了是得不償失的。配件的價(jià)格差別不大,但如果因?yàn)椴捎昧淤|(zhì)的便宜配件導(dǎo)致拋錨在路上,耽誤的不僅是時(shí)間,還有更多損失。

長(zhǎng)途運(yùn)輸還靠解放動(dòng)力

云南省綠通貨物大量上市的時(shí)候,香蕉和西瓜等水果吸引著全國(guó)各地的貨主和卡車前往。 云南又與東南亞的幾個(gè)國(guó)家接壤。那邊綠通的國(guó)際運(yùn)輸貨物比較多,運(yùn)費(fèi)相比國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)要高一些。高師傅前些年跑昆明的時(shí)候經(jīng)常去西雙版納裝香蕉回山東。有時(shí)候國(guó)內(nèi)的貨不多,一些卡友就會(huì)選擇出國(guó)裝貨。高師傅就出關(guān)裝過兩次香蕉:一次去緬甸,一次去老撾。還好兩次都比較順利。對(duì)于出國(guó)裝貨這件事,高師傅認(rèn)為沒有出過國(guó)的用戶們能不出去就盡量不要出去。除非你采用的是解放動(dòng)力的車型。因?yàn)槁飞系牟淮_定因素太多,特別是現(xiàn)在疫情期間。

有解放動(dòng)力相伴,征戰(zhàn)綠通不再難!


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