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大家是否還記得，老一輩的人是怎么衡量一個(gè)未知事物的好壞呢？例如拿一個(gè)杯子，掂一掂發(fā)現(xiàn)挺重的，就會下意識覺得這杯子質(zhì)量上乘。類似的例子還有很多，前些日子，有個(gè)老人陪兒子挑重卡車，他說：“輕量化不行，車嘛就要重，多穩(wěn)呀！”
如今重卡工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟和強(qiáng)大，在油價(jià)不斷上漲的今天，大運(yùn)V7這樣輕量化的重卡車，并不會出現(xiàn)老人所擔(dān)憂的安全問題，而且載貨多，能為卡友們節(jié)省相當(dāng)多的油費(fèi)，賺更多的錢！
底盤穩(wěn) 承載強(qiáng)
大運(yùn)V7 6×4牽引車輕松應(yīng)對復(fù)雜工況，經(jīng)過了苛刻的碰撞試驗(yàn)、操穩(wěn)試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)等，是在保證可靠性的前提下進(jìn)行超強(qiáng)的輕量化設(shè)計(jì)，新材料、新工藝、整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化，使得V7在進(jìn)一步增強(qiáng)承載力的同時(shí)，達(dá)到了最低7.26噸的自重，意味著卡友們在合規(guī)運(yùn)輸下，可以拉更多的貨物、賺更多的錢。
車身輕 動(dòng)力足
大運(yùn)V7 6×4牽引車比行業(yè)主流重卡輕300KG以上，整車重量更低，燃油效率大大提高，百公里油耗可降低1~1.8升。采用新一代高效后處理，百公里油耗低1L，油價(jià)按7元/升計(jì)算，每年20公里節(jié)省14000元。
搭載濰柴WP10.5H460E62發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足；與之匹配的是法士特12檔變速箱和440后橋，速比3.7，超速檔和大速比，再配合強(qiáng)大的柴油動(dòng)力支持，確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
視野好 更安全
10寸科技感十足的觸控顯示屏，寬大的臥鋪，超強(qiáng)隔振，多重隔音，大運(yùn)V7 6×4牽引車滿足卡友們在日常工作對車輛智能化、舒適度上的需求。
大運(yùn)V7 6×4牽引車，穩(wěn)扎穩(wěn)打，助力運(yùn)營！
臺以及氣囊座椅，集成四方位影像最大程度縮小盲點(diǎn)區(qū)域，給卡友們舒適安全的駕駛體驗(yàn)。
大運(yùn)V7 6×4牽引車，穩(wěn)扎穩(wěn)打，助力運(yùn)營！
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