——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
盼望著,盼望著,“解放動力·芯動中國”J7實況評測第二彈來了!本次南線測評跟車的司機(jī),是我們解放動力的老朋友----卡友王付偉,熟悉的聲影,全芯的旅程,話不多說,抓緊時間上車,我們出發(fā)!
卡友王付偉
J7冷鏈,“保衛(wèi)”蘿卜
王付偉,人稱“解放西北王”,從16歲開始跟車跑運輸,18歲獨自跑車時,駕駛的便一直是解放卡車?!爱?dāng)時買了一輛6米2的平頭解放,就是大家說的解放151,跑長途、倒短。我之前跑的一臺車是解放J6P,460馬力的奧威11升發(fā)動機(jī),那臺車確實耐用,跑了3年半,沒啥問題,要不是我打算轉(zhuǎn)行冷鏈行業(yè),那車還不一定賣掉呢。”王付偉說道。今年6月份,他提了一臺搭載奧威13升550馬力發(fā)動機(jī)的解放J7豪華版6×4牽引車,正式踏入冷鏈運輸?shù)拇箝T。深秋的河北,適逢淶水蘿卜喜獲豐收,王付偉此次的任務(wù)就是把新鮮的蘿卜運輸?shù)綇V西人民的“菜籃子”里。從河北保定到廣西柳州,途經(jīng)河南、湖北、湖南,全程將近2400公里,貨主限時30個小時,對于他來說是個不小的挑戰(zhàn)。
卡友王付偉
風(fēng)馳電掣,使命必達(dá)
為了能夠順利地在有限的時間內(nèi)完成運輸任務(wù),王付偉帶上了一名副駕駛,采用人停車不停的跑法,除了加油、吃飯、上廁所外幾乎不停車,但即使是這樣,仍存在天氣、路況等很多不確定因素。好在這一路的高速公路限速比較高,大貨車幾乎都限速在100km/h,同時得益于奧威CA6DM3-J7專用發(fā)動機(jī)2600N·m的大扭矩和550馬力的動力儲備,無論是河南、河北段的平路還是廣西、湖南段山路,都能夠游刃有余,如履平地。所以在實際行駛過程中,王付偉駕駛的這臺解放J7也基本保持在90-100km/h的車速跑,最終用時30小時左右達(dá)到指定的卸貨點。
因為出色,所以信賴
這次從河北去廣西,王付偉的車裝了30噸白蘿卜,加上整車自重19噸,總重達(dá)到了49噸,全程下來油耗僅在31.8L/100km。眾所周知,既要保證速度,又要提高燃油經(jīng)濟(jì)性,是非常不容易的。解放動力奧威13升發(fā)動機(jī)出色的節(jié)油性能搭配1000升的超大油箱容積,保證了單趟3000公里以上的續(xù)航里程?!斑@臺J7已經(jīng)跑了7萬多公里,雖說解放J7的奧威13升發(fā)動機(jī)是10萬公里長換油技術(shù),新車首保里程為6萬公里,但我在運營5萬公里的時候就給它進(jìn)行了一次保養(yǎng),換了2桶原廠的潤滑油,加上其他的發(fā)動機(jī)常規(guī)保養(yǎng),一共花費了2400元?!逼胀ǖ陌l(fā)動機(jī)保養(yǎng)一次也得1000來塊錢,所以日常維護(hù)成本還是比較實惠的。王付偉說道,“從最早的CA6110到奧威11升,再到現(xiàn)在的13升,這發(fā)動機(jī)用著順手,有感情,跑了10多年車,車換了好幾個,也開過解放以外的車,但還是更信賴解放卡車、信賴解放動力?!?/p>
版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。