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在新中國成立70周年，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）建設(shè)50周年之際，以“奮進(jìn)五十載 卓越創(chuàng)未來”為主題，東風(fēng)公司發(fā)起了一場重走500公里汽車長廊活動(dòng)，沿著當(dāng)年的發(fā)展軌跡，展開了一次尋根、傳承、鑄魂之旅。9月3日，重走500公里汽車長廊活動(dòng)來到襄陽站。
作為東風(fēng)公司走出十堰的第一個(gè)戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)，襄陽連接著東風(fēng)的過去，也指向東風(fēng)的未來。
今年4月，東風(fēng)公司聯(lián)合襄陽市人民政府和華為共同啟動(dòng)了“智行隆中”項(xiàng)目，助力智慧交通城市建設(shè)，構(gòu)建一流體驗(yàn)的多元化城市出行和物流新模式，吸引新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的匯聚，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。同時(shí)，東風(fēng)公司還積極參與武漢智能汽車示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，打造國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通綜合創(chuàng)新試驗(yàn)示范區(qū)，助力武漢建成國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的標(biāo)桿城市。
如今，在諸葛亮定策之地——古隆中，來自東風(fēng)公司、華為、寧德時(shí)代等多家單位的代表，圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)”、“電動(dòng)化”、“共享化”等議題，開啟了一場定策汽車行業(yè)未來和東風(fēng)發(fā)展方向的“隆中Talk”。
以“智能網(wǎng)聯(lián)”為核心，圍繞政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)變革趨勢、技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新等問題，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理唐騰，華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU-Marketing與銷售服務(wù)部執(zhí)行總監(jiān)萬宏斌，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒，與路咖TV創(chuàng)始人何醒言進(jìn)行了深入探討和交流。
有的放矢 基于客戶實(shí)際應(yīng)用場景提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案
在 “五化”引領(lǐng)的大變革、大轉(zhuǎn)型局勢中，智能網(wǎng)聯(lián)無疑是全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的熱點(diǎn)和未來發(fā)展的制高點(diǎn)。面對千億級智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場，多家電商、互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)已紛紛入局，老牌商用車企業(yè)更是發(fā)力不斷，向智能網(wǎng)聯(lián)化企業(yè)轉(zhuǎn)型。
從需求角度看，整個(gè)行業(yè)正向多元化、高質(zhì)量需求升級，“商用車企業(yè)為什么要自動(dòng)駕駛，絕對不是跟風(fēng)嘩眾取寵，歸根結(jié)底商用車和乘用車是一樣的，在路上跑的是一個(gè)個(gè)孤島，都沒有聯(lián)系在一起，車和車沒有聯(lián)系在一起，車和物沒有聯(lián)系在一起，車和路沒有聯(lián)系在一起，車和交通信息包括車和人都沒有聯(lián)系在一起，所以它的效率和安全是存在一定問題的。電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)或者新時(shí)代的技術(shù)是如果能和傳統(tǒng)技術(shù)結(jié)合在一起，可以非常好的解決這個(gè)問題。”蔣學(xué)鋒表示。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，不僅僅能夠改善交通安全問題，更為商用車企發(fā)展提供了“超車”的機(jī)會(huì)。究其原因，無非是商用車的場景更容易讓無人駕駛率先落地。
在這場技術(shù)革命中，東風(fēng)商用車洞悉變化、擁抱變化、引領(lǐng)變化，把對行業(yè)的深刻洞察融入到變革與生產(chǎn)經(jīng)營當(dāng)中，站穩(wěn)風(fēng)口，積極布局，在行業(yè)中率先制定了基于典型應(yīng)用場景的電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的技術(shù)路線，針對高速物流、港口碼頭、市政環(huán)衛(wèi)和工地工程等典型應(yīng)用場景，將電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)相結(jié)合，打造面向未來的技術(shù)和商品平臺，形成面向未來需求的解決方案。
2018年4月，東風(fēng)商用車在武漢舉辦電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)論壇，展示了東風(fēng)商用車電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新進(jìn)展和新成果，同時(shí)禮賢同行、尋求建議，共同推動(dòng)國內(nèi)商用車電動(dòng)化與智能化技術(shù)的發(fā)展。
扎實(shí)穩(wěn)健 積極推進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施
隨著國家政策規(guī)劃的相繼出臺、地方測試示范的密集加碼、產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模的持續(xù)攀升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已初步具備規(guī)?；l(fā)展的基礎(chǔ)和能力。東風(fēng)商用車按照自身新能源及智能發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，在完成面向客戶需求和典型應(yīng)用場景的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，會(huì)優(yōu)先將具有客戶價(jià)值的產(chǎn)品推向量產(chǎn)。
2018年，東風(fēng)商用車在行業(yè)內(nèi)率先推出18噸純電動(dòng)系列環(huán)衛(wèi)底盤，正式翻開新能源事業(yè)的新篇章。2019年1-6月，訂單近600輛，躍居中重卡純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)底盤行業(yè)第一，全面迎接市場檢驗(yàn)?！澳壳埃覀儹h(huán)衛(wèi)電動(dòng)化市場份額達(dá)46%，全國領(lǐng)先，同時(shí)，我們的混合動(dòng)力目前已完成量產(chǎn)之前的最后一次實(shí)驗(yàn)。”蔣學(xué)鋒表示。
針對節(jié)能方面的新技術(shù)、中高等級的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，東風(fēng)商用車選擇通過示范運(yùn)營將新技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)化，目前已完成工地智能卡車、純電動(dòng)智能環(huán)衛(wèi)卡車的示范運(yùn)營，驗(yàn)證了包含自檢、識別、自適應(yīng)巡航、車道保持、避撞、會(huì)車等一系列自動(dòng)駕駛功能。
同時(shí)，東風(fēng)商用車致力于行業(yè)中共同進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和測評體系的建立，完善電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐體系，以推進(jìn)電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施。今年5月，東風(fēng)商用車參加由汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織的、國內(nèi)首次大規(guī)模的商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開驗(yàn)證試驗(yàn)，三輛無人駕駛的東風(fēng)天龍KL在測試道路上平穩(wěn)自如地行駛，不僅可以通過V2V實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)協(xié)同編隊(duì)、保持極近車距行駛；也可以通過ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）+LKA（車道保持）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、遇彎道行駛完全自主轉(zhuǎn)向，變道、加速、減速更是不在話下，打響了我國大規(guī)模商用車編隊(duì)測試的第一槍。
價(jià)值延升 從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變
面對不斷從售前向售后延伸的客戶需求，東風(fēng)商用車致力于為客戶提供多性能的綜合解決方案，以及后市場服務(wù)解決方案?；谧陨砭W(wǎng)聯(lián)技術(shù)的支持，東風(fēng)將率先在行業(yè)內(nèi)推出完好率中心，為用戶提供全方位的完好率支持，最大限度的提升用戶車輛的出勤率，通過它為用戶提供可靠的技術(shù)、可靠的服務(wù)和可靠的人。
當(dāng)車輛在高速公路出現(xiàn)故障時(shí)，完好率中心將啟動(dòng)自動(dòng)故障檢測和全流程故障管理模式。這包括車輛按照流程進(jìn)行44項(xiàng)自檢工作，通過故障診斷、故障預(yù)警、故障處理、故障維修記錄、遠(yuǎn)程診斷、專家坐席等方式，減少計(jì)劃外停駛1.5天時(shí)間。此外，通過服務(wù)救援信息及配件信息的整理與傳輸還可大大減少車輛的停駛時(shí)間。不僅如此，完好率中心還可通過對駕駛員駕駛過程的觀察檢測，及時(shí)了解到行駛過程中司機(jī)的不當(dāng)行為，及時(shí)通知甚至是自動(dòng)調(diào)整，以保證人車貨三方的安全。
面對行業(yè)技術(shù)的變革，東風(fēng)商用車以可靠為理念，明晰“五化”目標(biāo)，深耕技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式探索，以開放的心態(tài)與物流、科技、通信等各領(lǐng)域企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，積極轉(zhuǎn)型、搶抓機(jī)遇、擁抱變革，穩(wěn)步推進(jìn)“五化”布局與實(shí)踐。未來，東風(fēng)商用車將矢志不渝地對商用車科技及產(chǎn)品價(jià)值延升進(jìn)行探索，在市場變化中打造更有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
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