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7月12日,以“智能經(jīng)濟(jì)時代下的新制造與新物流”為主題的2019(第十一屆)中國物流與供應(yīng)鏈信息化大會在安徽合肥召開。會議期間,歐曼EST超級重卡憑借卓越的產(chǎn)品性能和智能化技術(shù)榮獲“2019年度智能商用車創(chuàng)新應(yīng)用”優(yōu)秀案例獎,得到行業(yè)內(nèi)認(rèn)可;同時,福田戴姆勒汽車與中國物流與采購聯(lián)合會、百世集團(tuán)、中交興路、東方驛站、知輪科技、霍尼韋爾共同發(fā)起成立“智能+供應(yīng)鏈生態(tài)聯(lián)盟”,依托上下游企業(yè)協(xié)同打造智慧、高效物流運輸體系,助推構(gòu)建智慧物流與供應(yīng)鏈發(fā)展新路徑。
“智能+供應(yīng)鏈生態(tài)聯(lián)盟”啟動儀式
歐曼EST-A超級重卡
榮獲“2019年度智能商用車創(chuàng)新應(yīng)用”優(yōu)秀案例獎
在物流運輸中,效率一直是核心關(guān)鍵詞,為了追求效率司機日夜兼程,甚至怕耽誤時間而不按時保養(yǎng),這看似節(jié)省了時間卻存在巨大的安全風(fēng)險。針對此,歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛運輸過程中運行全流程節(jié)點的實時成本數(shù)據(jù)、時效數(shù)據(jù)監(jiān)控、異常自動識別和上報、自動輸出任務(wù)報告等,通過對所有車輛任務(wù)關(guān)鍵節(jié)點進(jìn)行處理判斷,自動輸出車隊運營數(shù)據(jù),高效生成結(jié)算依據(jù),實現(xiàn)“人、車、任務(wù)”閉環(huán)。
福田戴姆勒汽車華東分公司總經(jīng)理馬德玉先生致辭
例如,通過實時數(shù)據(jù)交換,歐曼超級重卡車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會完整地記錄車輛與司機每天的活動軌跡,包括車輛位置、行駛時長以及對開快車、闖單行線、闖紅燈等危險駕駛行為作出及時判定和干預(yù),保證行車安全。在車輛維護(hù)方面,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)則起到了“貼身保姆”的作用,客戶通過福田e家APP登陸后,不僅可以實時查看車輛位置及運行狀態(tài),而且能提前預(yù)約到店維修項目,這樣不僅將節(jié)省客戶時間,而且通過服務(wù)站直接接受工單,防止報修信息有誤,減少報修步驟,實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確服務(wù)。
歐曼EST超級重卡
除了歐曼車聯(lián)網(wǎng)的“軟實力”,歐曼超級重卡卓越的“硬實力”也極大提升了物流運營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員,歐曼超級重卡融入戴姆勒的優(yōu)秀基因,采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術(shù)設(shè)計,實現(xiàn)產(chǎn)品在研發(fā)、質(zhì)量、制造等領(lǐng)域全方位突破。同時搭載康明斯X12發(fā)動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈,大馬力、大扭矩,而且整車具有160萬公里無大修,2年不開缸、不開箱,實現(xiàn)貨運效率提升30%,每月出勤率達(dá)28天,完全能滿足物流發(fā)展對高效運輸裝備的要求,為物流企業(yè)伙伴帶來更高的效益。
面對物流與供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展,歐曼超級重卡也通過智能技術(shù)應(yīng)用,促進(jìn)智慧物流和供應(yīng)鏈建設(shè)。例如,整車配裝FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、ABS防抱死、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全技術(shù),可最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度,提升車輛行駛的安全性;而ADEPT智能駕駛輔助技術(shù)則可自動運用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)速、功率和扭矩,讓駕控更智能、更安全、更高效。
歐曼EST超級重卡
隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,提升物流供應(yīng)鏈運行效率、降低流通成本、優(yōu)化物流資源配置,需要智能物流運輸裝備承擔(dān)著基礎(chǔ)性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造高品質(zhì)、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產(chǎn)品,賦能智慧物流發(fā)展,推動實現(xiàn)中國物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流體系轉(zhuǎn)型升級。
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