——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
目前全國各地氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼,今年上半年更是掀起了一波投資熱潮,而電堆和系統(tǒng)則是產(chǎn)業(yè)鏈最為核心的部分。
2019年6月10日,巴拉德在瑞典斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會上公布了該公司第8代高性能燃料電池模塊FCmove?-HD。該系列產(chǎn)品旨在為重型動力應(yīng)用(包括公交車、商用卡車和火車)提供動力。
今天發(fā)布的FCmove?-HD燃料電池模是巴拉德將要推出的FCmove?系列產(chǎn)品中的第一個,專門為滿足公交車運營商的要求而設(shè)計。根據(jù)6月3日宣布的最新H2BUS聯(lián)盟歐洲部署計劃,此模塊將被用于1000輛燃料電池電動客車(FCEBS)中。
未來的FCmove?產(chǎn)品將提供各種功率輸出,以適應(yīng)包括卡車、客車和火車的各種商用車輛的使用需求。
FCmove?-HD模塊生命周期成本降低35%,同時提供高可靠性、簡化的系統(tǒng)集成和優(yōu)化的操作參數(shù)。與當前一代重型燃料電池模塊相比,F(xiàn)Cmove?-HD的特點包括:
更低的生命周期成本——通過更低的維護要求、更高的可靠性和減少50%的零件,預(yù)計產(chǎn)品生命周期成本將降低35%。
高可靠性——燃料電池模塊是一個完全集成的系統(tǒng),設(shè)計了可以提高可靠性的新一代BOP。使用了Ballard最新的FCgen?-LCS燃料電池組技術(shù),預(yù)計使用壽命超過30000小時。
簡化的系統(tǒng)集成——體積減少了40%,重量減少了35%,這就產(chǎn)生了一個緊湊的、外形小巧的模塊,可以安裝在狹小的空間中。
冷啟動功能——FCmove?能夠承受更大范圍的操作條件,包括在沒有外部能量的情況下,冷啟動溫度可至-25°C(-13°F)。
高溫運行——燃料電池模塊可以在更高的溫度下運行,從而允許冷卻組件更加小巧,從而實現(xiàn)集成的靈活性,并生成暖通空調(diào)加熱,顯著提高整體燃油經(jīng)濟性和車輛效率。
Ballard的長期客戶Solaris Bus&Coach(波蘭)是首個將FCmove?-HD模塊集成到FCEB中的歐洲公交車制造商。
事實上,基于FCgen?-LCS的電堆和模組技術(shù)也將在中國用于生產(chǎn)。根據(jù)濰柴與巴拉德簽署的合作協(xié)議,濰柴出資9000萬美元和巴拉德共同在中國設(shè)立合資公司,濰柴占51%股份,巴拉德占49%。
該合資公司將在國內(nèi)獨家生產(chǎn)巴拉德下一代LCS燃料電池堆和其對應(yīng)電源模塊,會被運用于中國的客車、商用卡車和叉車市場。根據(jù)濰柴官網(wǎng)公告,該協(xié)議中明確濰柴將致力于2021年底之前與合資公司共同協(xié)作,使用巴拉德的技術(shù)為國內(nèi)市場提供2000套燃料電池模組。
?
版權(quán)聲明:此文源自廠商供稿,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。