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兩手托安全與智能 紅巖車罐一體智能?;嚹芊裥Π两?/h1>
商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)對(duì)于?;嚨目ㄜ囁緳C(jī)而言,生活的理想,是為了理想的生活。他們想擁有一個(gè)健朗的身體

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)              

                                                   

       對(duì)于危化車的卡車司機(jī)而言,生活的理想,是為了理想的生活。他們想擁有一個(gè)健朗的身體和一臺(tái)夢(mèng)想卡車,這臺(tái)卡車既要安全可靠,還要舒適高效,而上汽紅巖恰好滿足他們的期待。


一名卡車司機(jī)的小女兒與

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理

樓建平溫暖互動(dòng)


       不久前的2019上海車展上,上汽紅巖車罐一體智能?;囌桨l(fā)布上市;售價(jià)66.99萬(wàn)元起,“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化”則是其一大亮點(diǎn)。


       主、掛車“一體化”  推動(dòng)實(shí)現(xiàn)1+1>2


       上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平在車展現(xiàn)場(chǎng)表示,“從開(kāi)始研發(fā)到現(xiàn)在,我們認(rèn)為這款車已經(jīng)能夠保證安全和品質(zhì),可以向市場(chǎng)全面推了。”上汽紅巖車罐一體智能?;?,采用主、掛車“一體化”集成設(shè)計(jì),創(chuàng)新運(yùn)用7項(xiàng)車罐一體化專利技術(shù),有效提升整車使用的一致性,強(qiáng)化了危化品車輛的安全性。同時(shí),“一體化”的設(shè)計(jì),對(duì)于降低燃油消耗是有幫助的。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面,主車和罐車緊密配合、步調(diào)統(tǒng)一、協(xié)同控制,全方位提升行車穩(wěn)定性和安全性。另外,在記者看來(lái),這屬于一種資源重組與優(yōu)化,避免了材料與經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。



       鏡頭里,兩個(gè)單鏡頭,組接后會(huì)產(chǎn)生新的意義;工作上,兩種思維碰撞,也許能催生出新的理念。上汽紅巖也不例外,在產(chǎn)品研發(fā)制造上,將智能設(shè)備、技術(shù)與傳統(tǒng)?;嚱Y(jié)合得恰到好處,厲兵秣馬、敢為人先,源源不斷地為用戶輸送“驚喜”,提供著高性價(jià)比的商用車產(chǎn)品。


       制動(dòng)技術(shù)加持  保障司機(jī)安全


       回歸產(chǎn)品本身,更多是匠心所在。這款車罐一體智能?;嚕粌H搭載了諸如駕駛室后移技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)配置,還配備了基于人臉識(shí)別技術(shù)開(kāi)發(fā)的DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)的強(qiáng)大之處在于,通過(guò)捕捉司機(jī)閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為,判斷司機(jī)是否處于分心或者疲勞等狀態(tài),及時(shí)消除隱患,守護(hù)運(yùn)輸安全。上汽紅巖自創(chuàng)世以來(lái),正是以“藏鋒于內(nèi)”的智慧與“亮劍于外”的實(shí)力走馬江湖,這一走便是多年的堅(jiān)守與創(chuàng)新。



       另外,值得一提的是,新車的罐體采用高科技安全涂層,即使發(fā)生碰撞,罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì)發(fā)生泄漏和爆炸。可以說(shuō),里三層、外三層,都是紅巖?;嚨摹敖痃娬帧薄?/p>


       智能助手喚醒  實(shí)時(shí)反饋信息


       除了“武裝到牙齒”的“特種”安全配置,上汽紅巖最新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的嵌入,令該款車型更加“靈活”與“聰明”。



       卡友行車途中,只需叫一聲“小紅”,便可喚醒智能行車助手,體驗(yàn)7大自主智能網(wǎng)聯(lián)科技,開(kāi)啟一段智慧旅程。該系統(tǒng)還可以通過(guò)危化品監(jiān)控平臺(tái),對(duì)貨物、駕駛、設(shè)備進(jìn)行全面監(jiān)控,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主車及罐體閥門等運(yùn)行狀況,讓卡友快速掌握行車狀態(tài)、貨物狀況。當(dāng)有異常情況發(fā)生時(shí),通過(guò)地圖追蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息,有效預(yù)防各種風(fēng)險(xiǎn)。有了智能管家隨行,一邊提升運(yùn)輸效益,一邊防范突發(fā)風(fēng)險(xiǎn),一邊解悶釋放壓力,一邊掌控行車信息。



       車展現(xiàn)場(chǎng),張小兵是東營(yíng)方大石化有限公司的總經(jīng)理,該公司主營(yíng)油品貿(mào)易,車隊(duì)有60余輛?;愤\(yùn)輸車,都是上汽紅巖的杰獅重卡。這次新車上市,他十分看好?;嚨闹悄苌?jí)。他描述道,“員工從事危化品運(yùn)輸,最重要的一點(diǎn)就是安全。只有安全了,才能談穩(wěn)定利益,良性循環(huán)。去年發(fā)布的時(shí)候,我去重慶看這輛車,試用了部分智能配置,感覺(jué)智能程度確實(shí)高,心動(dòng)了就想買一臺(tái)?!?/p>


AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)


       在張小兵看來(lái),購(gòu)車價(jià)格即便貴,但也能從油耗、維護(hù)等方面賺回來(lái)。更重要的是智能設(shè)備、技術(shù)讓行車更安全。“說(shuō)實(shí)在的,兄弟們?cè)谖夜鹃_(kāi)車也有七八年了,哪怕公司收入少點(diǎn)兒,也不希望他們出事兒。一直希望購(gòu)入上汽紅巖車罐一體智能?;嚕I了它我晚上睡覺(jué)也會(huì)踏實(shí)些。”他坦言。


       編 后 語(yǔ)


       只有緊隨用戶的腳步,才會(huì)讓品牌熠熠生輝。上汽紅巖基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺(tái),定向研發(fā)出這款車,讓用戶參與車輛的定義、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、銷售、營(yíng)運(yùn)等全過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、車架、外觀顏色,駕駛室內(nèi)飾、智能系統(tǒng)等均可自主定義,增加了選車、買車的多種可能。上汽紅巖通過(guò)該平臺(tái)打造出的車輛,無(wú)論是安全性還是智能化,都更貼合危化品用戶的實(shí)際需求。


       盡管2019年?;囀袌?chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈,但上汽紅巖有信心創(chuàng)下更好的市場(chǎng)成績(jī)。將?;囉|角伸到智能網(wǎng)聯(lián)和“一體化”,不僅保障了危化車用戶的人身安全,也意味著紅巖在智能、安全駕駛上創(chuàng)造出無(wú)限可能……

                                                                                    


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