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2019年第一季度自卸車銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐：上汽紅巖銷量破萬(wàn)達(dá)12480輛，毫無(wú)懸念地拿下了國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。憑借近年來(lái)優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，上汽紅巖自卸車市場(chǎng)份額達(dá)20%，位居行業(yè)第一。
上汽紅巖自卸車市場(chǎng)份額達(dá)20%
事實(shí)上，這已經(jīng)不是上汽紅巖第一次獲此成績(jī)。在2018年，上汽紅巖自卸車就曾多次奪得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。一系列強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，與其過(guò)硬的實(shí)力密不可分。
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)重卡合資企業(yè)，憑借深厚的重卡制造經(jīng)驗(yàn)和同步歐洲的嚴(yán)苛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，上汽紅巖自卸車品質(zhì)和銷量一直處于行業(yè)領(lǐng)先，享有“工程之王”的美譽(yù)。
上汽紅巖自卸車
上汽紅巖自卸車搭載了源自歐洲先進(jìn)技術(shù)的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與FPT驅(qū)動(dòng)橋和FAST變速箱組成“鉑金動(dòng)力鏈”，動(dòng)力澎湃，最大爬坡能力達(dá)37%，完美適應(yīng)各種工況。
不僅如此，超強(qiáng)的承載性也是其一大優(yōu)勢(shì)。上汽紅巖自卸車底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，加強(qiáng)型車架，整車穩(wěn)定性更強(qiáng);前橋采用鍛壓工字梁，通過(guò)了70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，軸荷大、承載能力強(qiáng)，大幅度提高抗拉強(qiáng)度，在惡劣的工況下具有較高安全性和可靠性。
除了出色的產(chǎn)品力，完備的售后服務(wù)體系也是上汽紅巖自卸車銷量領(lǐng)先的“殺手锏”。上汽紅巖根據(jù)工程車具有“小半徑作業(yè)”的特點(diǎn)，精準(zhǔn)布局服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)“駐點(diǎn)服務(wù)”，選派優(yōu)秀員工駐扎在全國(guó)各地車輛集中地，提供維修服務(wù)、技術(shù)咨詢、使用保養(yǎng)等貼心服務(wù)。在2019年，上汽紅巖再放“大招”，針對(duì)“貼近式服務(wù)”推出專項(xiàng)移動(dòng)服務(wù)站，為用戶帶來(lái)更為貼心的服務(wù)體驗(yàn)。
正是因?yàn)樯掀t巖多年來(lái)以高品質(zhì)打動(dòng)人心，用周到的服務(wù)積累口碑，上汽紅巖自卸車一直深受市場(chǎng)青睞，成為城市建設(shè)的中堅(jiān)力量。
值得一提的是，隨著近年來(lái)基建投資的不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)自卸車市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，加之基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)接連開工、“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”大量淘汰國(guó)三車型、“一帶一路”沿線各國(guó)基建項(xiàng)目火熱開展……一系列重大利好接踵而至，為國(guó)內(nèi)自卸車市場(chǎng)帶來(lái)巨大的風(fēng)口和機(jī)遇。
榮獲“2018年度第一暢銷工程車”獎(jiǎng)
榮獲“2019年度值得用戶信賴工程運(yùn)輸車型”
上汽紅巖憑借優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品多次得到了廣大用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可：在2018“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選總決賽上，榮獲“2018年度第一暢銷工程車”獎(jiǎng);在第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴---中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”中，榮獲“2019年度值得用戶信賴工程運(yùn)輸車型”。未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)和用戶需求為導(dǎo)向，繼續(xù)為客戶提供更安全、可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品和更加優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。
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