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又到一年總結(jié)時，回顧過去規(guī)劃未來成為卡車企業(yè)的“必修課”，而以一連串的數(shù)字來“作答”顯得蒼勁有力。2018年，曼恩在中國品牌銷售業(yè)績同比增長26%，在進(jìn)口品牌中，牽引車銷售增長率最高達(dá)67%。在客戶方面，經(jīng)調(diào)查銷售客戶滿意度同比增長42%，售后服務(wù)滿意度同比增長132%。
曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生
一連串的數(shù)字背后是曼恩商用車深耕中國市場20余年不懈努力和奮斗的有力證明。2019年1月18日，在以“Tomorrow Starts Now——只爭朝夕”的曼恩商用車新年答謝會上，曼恩商用車中國總裁Thilo Halter先生表示：“中國市場是曼恩非常重視的，經(jīng)過此前的多方布局，曼恩在快遞領(lǐng)域與中通、申通、圓通、百世等快遞公司合作也有了全面突破，銷量同比增長了200%。而在傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，曼恩在底盤方面也實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的高速增長，尤其是消防領(lǐng)域。曼恩底盤在國內(nèi)不少地方都作為城市主戰(zhàn)消防車使用，穩(wěn)定可靠、方便改裝深受消防戰(zhàn)士和改裝廠歡迎?！碑?dāng)然，曼恩在油田作業(yè)車、大件車等業(yè)務(wù)方面也得到眾多客戶的認(rèn)可。
曼恩中國市場和傳播負(fù)責(zé)人余幀
因地制宜贏發(fā)展，曼恩早已深諳其道。2018年，曼恩專業(yè)底盤日、公益節(jié)油賽等“接地氣”的活動贏得了在卡友界甚至社會上都引起廣泛關(guān)注，市場反響不錯。正是這樣親近客戶擁抱客戶才能更好的為中國用戶提供符合市場需求的產(chǎn)品，為中國用戶定制高效、節(jié)能、智慧的道路運(yùn)輸解決方案。曼恩中國市場和傳播負(fù)責(zé)人余幀在致辭中表示：“2019年曼恩商用車將會推出為中國市場量身訂制的產(chǎn)品，為滿足中國出臺的排量政策，在未來還將推出國六產(chǎn)品?！?/span>
曼恩商用車中國產(chǎn)品經(jīng)理史希仁
當(dāng)然，好的產(chǎn)品肯定是十分適應(yīng)中國客戶需求的，但產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新同樣是具備領(lǐng)先實力的，讓曼恩商用車在中國市場“如虎添翼”的產(chǎn)品莫過于領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及高效駕駛培訓(xùn)，都是針對國內(nèi)客戶的用車需求精心優(yōu)化打造的，讓用戶用起來得心應(yīng)手，大膽追求更加高效的運(yùn)輸，達(dá)到效益最大化的目標(biāo)。
據(jù)了解，應(yīng)用曼恩車聯(lián)網(wǎng)、高效駕駛培訓(xùn)等能給客戶及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營所遭遇的“瓶頸”，針對企業(yè)痛點進(jìn)行整改優(yōu)化，畢竟在當(dāng)前競爭激烈的物流市場，提高人和車的“素質(zhì)”顯得尤為關(guān)鍵，而曼恩的這一套系統(tǒng)則做的很好，提升企業(yè)的盈利狀況。在智慧物流領(lǐng)域，曼恩車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)自2018年7月上線至今已取的傲人的業(yè)績，官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，短短數(shù)月車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)用戶活躍率已超95%!
曼恩中國業(yè)務(wù)解決方案高級經(jīng)理郭荔蕊女士介紹業(yè)務(wù)解決方案
在車輛TCO（全生命周期成本）中，用戶更多的是關(guān)注油耗表現(xiàn)，為此，曼恩為中國用戶量身定制了一套培訓(xùn)方案，從客戶接到新車開始，高效駕駛培訓(xùn)就已開始，避免因為對車輛不熟悉而造成不必要的損壞。以曼恩用戶從天津到貴陽的線路為例，在培訓(xùn)后百公里的油耗下降了3.4升，在保證了節(jié)油不降速的同時車輛的時速還提高了1公里，可以說真正為用戶實現(xiàn)了降本增效的訴求。經(jīng)過三個月線路分析，時效規(guī)劃，駕駛員技巧培訓(xùn)，車隊表現(xiàn)顯著提升。以一個月2.5萬公里計算，每月節(jié)約850升燃油，年節(jié)約燃油成本高達(dá)6萬元。
曼恩商用車中國高層與媒體互動環(huán)節(jié)
過去的已成歷史，把握今天，明天會更好。曼恩商用車在2019年將帶來全新曼恩TGX、TGS也進(jìn)行了從內(nèi)到外的全面升級。駕駛室內(nèi)部進(jìn)一步優(yōu)化了臥鋪休息區(qū)域，無論是站立還是坐著，舒適性更好，空間更大。全新的曼恩TipMatic? (TX) 變速箱的自動換檔機(jī)構(gòu)取代了前一代變速箱(AS)，全面集成的機(jī)電一體化（離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)）確保可靠性達(dá)到最高水平，同時也簡化了診斷、維修，從而降低了TCO。
在安全方面，MAN EBS制動系統(tǒng)可以自動整合車輛不同的制動系統(tǒng)工作，將EBS主制動和一些持續(xù)制動：發(fā)動機(jī) EVB或EVBec制動、 液力緩速器等輔助制動聯(lián)合起來進(jìn)行制動管理極大提高制動效果，減少行車制動的磨損。最高制動壓力12bar，與常規(guī)制動系統(tǒng)比較EBS響應(yīng)時間快300毫秒，讓制動更有信心。
曼恩與媒體大合影
另外，曼恩商用車網(wǎng)絡(luò)預(yù)計在未來4年中達(dá)到300%的增長，同時加快布局2-3線城市的經(jīng)銷商，還將對旗下員工進(jìn)行高質(zhì)量的本土化培訓(xùn)，為用戶提供更加優(yōu)良的服務(wù)。
曼恩商用車近些年在中國取得的成績是有目共睹的，而其深耕中國市場的信心將伴隨著定制化新產(chǎn)品、完備的售后服務(wù)體系、有力的營銷舉措等變得更加堅定，我們也相信擁有超過260年歷史的曼恩不管是在技術(shù)創(chuàng)新還是造車底蘊(yùn)等方面都將給國內(nèi)用戶帶來非凡的體驗。
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