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2018年11月16日,當(dāng)119消防救援、120急救車嚴(yán)陣以待,當(dāng)大型吊車將駕駛室嚴(yán)重變形的卡車吊起時(shí),所有人都為車?yán)锏乃緳C(jī)捏了把汗。當(dāng)“人沒事,清醒著來,目前生命體癥正常,需要入院進(jìn)一步檢查。”從急救醫(yī)生口里說出時(shí),在場(chǎng)所有人歡呼起來。經(jīng)檢查,司機(jī)除鎖骨骨裂和局部軟組織挫傷外,身體并無其它損傷,靜養(yǎng)一段時(shí)間便可康復(fù),可謂是奇跡。
這是發(fā)生在安徽省六安市金寨縣的儲(chǔ)先生身上的驚魂一幕,當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),駕駛室為儲(chǔ)先生撐起了生命空間,即使方向盤嚴(yán)重變形,也沒有給他造成二次傷害。儲(chǔ)先生的父親直言是這車給了兒子第二次生命。
據(jù)悉,儲(chǔ)先生駕駛的車輛是紅巖杰獅渣土車,該車擁有的駕駛室后移技術(shù)及駕駛室框架式整體焊接結(jié)構(gòu),使得被動(dòng)安全更有保障。此番危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),正是在發(fā)生碰撞時(shí)整體后移的500mm,給駕駛員開辟了生命空間。
除此之外,紅巖杰獅渣土車的四點(diǎn)懸浮駕駛室,采用80%雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達(dá)1.5mm,不易變形、抗撞擊力強(qiáng),給了駕駛員過硬的保護(hù)。憑借以上創(chuàng)新、智能化設(shè)計(jì),紅巖杰獅駕駛室在今年中國(guó)國(guó)際商用車駕駛室“金屋頂”獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上,榮獲“金屋頂——智能化設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
上汽紅巖在重卡的研發(fā)之初,就秉承“安全第一”的設(shè)計(jì)理念,同步歐洲IVECO的先進(jìn)技術(shù)和制造標(biāo)準(zhǔn),通過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證ECE R29的測(cè)試,確保給予駕駛員最大的保護(hù)。多重提升被動(dòng)安全的同時(shí),上汽紅巖更為駕駛室升級(jí)主動(dòng)安全系統(tǒng),加裝了諸如LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、PCW行人碰撞預(yù)警、胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛員行為分析等一系列比肩豪華轎車的智能安全配備,能夠有效幫助駕駛者主動(dòng)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。
上汽紅巖一直懷著對(duì)生命的敬畏之心,用心打磨產(chǎn)品,憑借著產(chǎn)品的超強(qiáng)安全性能,被眾多用戶親切地成為卡車界的“金鐘罩”,為每一位信賴上汽紅巖的用戶打造一個(gè)“安全之家”。
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