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9月18日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主辦的“全國車輛運(yùn)輸車合規(guī)運(yùn)營行業(yè)總結(jié)會(huì)暨2018全國汽車整車物流發(fā)展大會(huì)”在北京龍城溫德姆酒店隆重開幕，交通運(yùn)輸部、公安部、發(fā)改委、工信部等國家部委領(lǐng)導(dǎo)出席了本次會(huì)議。在本次大會(huì)上，長久專用車喜獲優(yōu)秀裝備供應(yīng)商殊榮。921治超行動(dòng)啟動(dòng)至今，歷時(shí)兩年，物流企業(yè)、專用車企業(yè)知機(jī)遇，更懂肩上重?fù)?dān)。長久集團(tuán)旗下滁州專用車工廠、吉林專用車工廠在薄世久董事長“合規(guī)時(shí)代，長久先行”的號(hào)令中奮起直追，以精益求精的制造精神，以適合中國路況、天氣情況，以更安全、更高效的研發(fā)精神，為物流行業(yè)的變革，率先展示了長久人的擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)。
汽車物流最嚴(yán)苛的治超工作于今年6月30日完成，淘汰了3萬多輛不合規(guī)車輛運(yùn)輸車，符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸車輛運(yùn)輸車、半掛車進(jìn)入市場(chǎng)，行業(yè)由此步入健康持續(xù)的發(fā)展軌道。
本次會(huì)議，備受專用車廠家重視。在戶外裝卸展示現(xiàn)場(chǎng)，各廠家將自家從工廠開至北京會(huì)場(chǎng)的車輛運(yùn)輸車（新車）擦了又擦，并披紅掛彩，宛如待嫁的新娘。長久中置軸車輛運(yùn)輸車再次以更高效、更實(shí)用的雄姿展示了其強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力，贏得了與會(huì)者的普遍贊譽(yù)。
中物聯(lián)汽車物流分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長馬增榮先生在會(huì)議上表示，“車輛運(yùn)輸車合規(guī)之路，是一段令人難忘的歲月！現(xiàn)在來看，這段歲月即將成為歷史。但它拉開了我國物流行業(yè)全面合規(guī)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、走向健康發(fā)展的大幕！因此，我們需要隆重的來總結(jié)，讓每一位身處其中的人們，在將來回顧往事時(shí)，都為自己擁有過的精彩人生自豪和喝彩！”
長久人：一萬年太久，只爭(zhēng)朝夕！
小編帶大家回顧下專用車行業(yè)的華為——長久是如何緊追慢趕，“挑戰(zhàn)不可能”。
2017年1月23日，在中國國家交通運(yùn)輸部政府信息公開網(wǎng)上，交通運(yùn)輸部第37批道路運(yùn)輸車輛燃油消耗達(dá)標(biāo)車型的公示榜上，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地(滁州恒信工貿(mào)有限公司)生產(chǎn)的中置軸車輛運(yùn)輸車CHX5240TCL車輛運(yùn)輸車(列車)及車輛運(yùn)輸車(牽引貨車)成為車輛運(yùn)輸車行業(yè)首批通過中國燃油公告的運(yùn)輸車車型。
2017年2月18日，以“挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)”為主題的長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)2017年供應(yīng)商大會(huì)在安徽滁州隆重召開，滁州市人民政府領(lǐng)導(dǎo)，以及近百家供應(yīng)商匯聚長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地，共同分享了長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)在2016年取得的成績和2017年以及未來5年的宏偉藍(lán)圖，并一起探討了如何繼續(xù)攜手同心，譜寫合作共贏新篇章。
2017年3月3日，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)與一汽解放正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在中置軸車輛運(yùn)輸車領(lǐng)域開展深入合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，攜手進(jìn)軍中置軸市場(chǎng)。
2017年3月31日，位于吉林市的長久改裝車生產(chǎn)基地將首批下線的新型長久中置軸車輛運(yùn)輸車成功交付給長久物流。
2017年4月8日，在吉林省長久實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司總部長久大廈會(huì)議室內(nèi)，長久集團(tuán)攜手陜西重型汽車有限公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同布未來產(chǎn)業(yè)大局。
2017年4月21日，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)以“挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)”為主題，在杭州舉辦了長久中置軸車輛運(yùn)輸車新車上市發(fā)布會(huì)。
2017年6月9日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)主辦的2017全國汽車整車物流發(fā)展大會(huì)在大連召開，長久中置軸車輛運(yùn)輸車作為物流運(yùn)輸車的標(biāo)桿車型再度亮劍。
2017年7月2日，嘉陵江畔的巴渝之地重慶，重慶民生物流接收長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)正式交付的長久中置軸車輛運(yùn)輸車。
2017年7月31日，長久改裝中置軸車輛運(yùn)輸車萬里路試顯豪邁。為了使長久中置軸車輛運(yùn)輸車更加適應(yīng)中國路況、更加符合國家法規(guī)、更加滿足裝載需求、更加完美無暇！長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)在長久物流和各級(jí)供應(yīng)商鼎力支持下，歷時(shí)50天，分兵3路、穿越10省、行程23000公里，順利完成多路線、多路況、多情景、多模式的車輛路試工作。
2017年8月28日，長久物流與長久專用車舉辦千臺(tái)中置軸車輛運(yùn)輸車簽約儀式。
2017年8月，滁州工廠搬入新廠區(qū)，在新廠試生產(chǎn)的當(dāng)月產(chǎn)量達(dá)66臺(tái)。
2017年9月20日，一汽物流對(duì)長久自主研發(fā)的中置軸車輛給予了高度評(píng)價(jià)。
2017年9月，滁州新工廠當(dāng)月完成184輛車的生產(chǎn)任務(wù)。
2017年10月12日，長久集團(tuán)旗下長久中置軸車輛運(yùn)輸車與長久高端商旅車生產(chǎn)基地投產(chǎn)慶典儀式在滁州市蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園舉行。投產(chǎn)儀式上，長久專用車與中國重汽、長久物流進(jìn)行了中置軸車輛運(yùn)輸車的簽約及交車儀式，千臺(tái)中置軸車輛運(yùn)輸車大單成功交付。
2017年11月1日，國家交通部等五部委在吉林省交管部門領(lǐng)導(dǎo)陪同下，來到吉林長久視察中置軸車輛運(yùn)輸車情況。對(duì)長久物流積極應(yīng)對(duì)車輛治理，率先在行業(yè)內(nèi)推廣和籌備中置軸車輛運(yùn)輸車全力保障整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)合規(guī)車輛上線運(yùn)行的各項(xiàng)籌備工作給予了充分肯定。
2017年11月9日，長久中置軸車輛運(yùn)輸車應(yīng)邀在2017全國汽車物流行業(yè)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示車輛裝載全過程，在參會(huì)人員與媒體記者的眾目睽睽下，裝車僅用15分鐘！卸車10分鐘。并且在裝載、卸車全過程中，只需要一位司機(jī)。
2017年11月，滁州工廠達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能——月產(chǎn)500臺(tái)中置軸車輛運(yùn)輸車。
2017年12月2日，長久滁州工廠召開合理化建議實(shí)施成果分享會(huì)，與會(huì)代表分享了18條已經(jīng)實(shí)施驗(yàn)證并確立為“有效成立”的建議方案，并按《合理化建議實(shí)施與獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法》給予了獎(jiǎng)勵(lì)。這次合理化建議主要針對(duì)產(chǎn)品方面，包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改進(jìn)、加工工序調(diào)整、改善外觀質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率、提高安全性能等，僅在材料方面，單臺(tái)即可減少成本340元。
2017年12月26日，長久滁州工廠召開2018年度安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議，公司安委會(huì)所有成員參加了會(huì)議，會(huì)議通報(bào)了2017年公司安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)2018年安全管理工作進(jìn)行了部署。滁州工廠總經(jīng)理、公司安委會(huì)主任朱寶權(quán)帶領(lǐng)安委會(huì)全體成員現(xiàn)場(chǎng)簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，充分體現(xiàn)了“誰主管、誰主責(zé)；誰出問題，誰擔(dān)責(zé)”的安全管理原則。
朱寶權(quán)總經(jīng)理在會(huì)上再三強(qiáng)調(diào)，安全生產(chǎn)大如天，沒有安全就沒有效益，安全管理也不是一句口號(hào)，大家要實(shí)實(shí)在在地落實(shí)到工作和管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，要圍繞“人機(jī)料法環(huán)”充分梳理安全要素，善于發(fā)現(xiàn)安全隱患，舉一反三，最大限度地將安全管理工作做實(shí)。
2018年，這是豐收的一年，長久專用車頻頻簽下千臺(tái)大單，幾百臺(tái)乃至幾十臺(tái)的小單如雪片一樣飛來。也因此，今年以來，長久滁州工廠、吉林工廠，都在夜以繼日、擼起袖子加油干。市場(chǎng)對(duì)中置軸車輛運(yùn)輸車的需求急速升溫，而產(chǎn)能有限（滁州工廠年產(chǎn)中置軸車輛運(yùn)輸車為8000臺(tái)，吉林工廠年產(chǎn)能為3000臺(tái)），長久人夜以繼日，只為確保交車。
長久車：力爭(zhēng)成為行業(yè)的全能冠軍！
“合規(guī)時(shí)代，長久先行”，長久不僅率先做到了合規(guī)，更以“抓鐵有痕，踏石留印，久久為功”的精神，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、逐步優(yōu)化，以共同走向技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展時(shí)代。長久人明白，合規(guī)成為最基本的標(biāo)準(zhǔn)要求后，中國汽車物流產(chǎn)業(yè)也必將從合規(guī)時(shí)代邁入技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代——開始向更高效、更先進(jìn)的技術(shù)方向發(fā)展。中置軸車輛運(yùn)輸車的下一步發(fā)展方向?qū)⑹歉影踩?、更加高效的技術(shù)升級(jí)階段。為此，長久在中置軸車輛運(yùn)輸車的研發(fā)上，采取了三種模式同步發(fā)展形態(tài)，以此掀開中置軸車輛運(yùn)輸車技術(shù)發(fā)展的新篇章。
一是“走出去”，應(yīng)用裝載國際先進(jìn)技術(shù)。
“走出去”的目標(biāo)是什么？就是通過學(xué)習(xí)和研究，以此將國際領(lǐng)先的技術(shù)融合、應(yīng)用起來，從而提升中置軸車輛運(yùn)輸車的技術(shù)水準(zhǔn)。長久是國內(nèi)首家采用空氣懸掛的車輛運(yùn)輸車。在國外，空氣懸架是非常成熟的技術(shù)產(chǎn)品，它能夠有效防止車輛高速行駛中轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)甩尾側(cè)翻，其安全性能完全高于鋼板懸架車輛運(yùn)輸車。
長久中置軸車輛運(yùn)輸車采用了國際上技術(shù)領(lǐng)先的空氣懸架，從而達(dá)到行駛平穩(wěn)、對(duì)貨物及輪胎沖擊小、高度可調(diào)節(jié)、制動(dòng)距離短、使用壽命長，每輛車每年可為用戶節(jié)省2萬元的輪胎使用成本；長久中置軸車輛運(yùn)輸車還采用了威伯科（WABCO）品牌制動(dòng)安全系統(tǒng)（EBS系統(tǒng)），其目的也是使車輛運(yùn)行更安全，使車輛具備防抱死、防側(cè)翻功能。
二是“走進(jìn)去”，聯(lián)合開發(fā)國際前沿技術(shù)。
除了踐行“走出去”的常規(guī)模式，長久還采取了“走進(jìn)去”的發(fā)展模式，即通過技術(shù)合作，聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品。這種合作模式，不僅可以滿足國內(nèi)市場(chǎng)，甚至可以將產(chǎn)品推向國際市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)共享、共創(chuàng)未來。即通過整合全球的優(yōu)勢(shì)資源，加快長久集團(tuán)的國際化發(fā)展步伐。8月27日，長久集團(tuán)與加拿大CCC集團(tuán)的戰(zhàn)略合作簽約儀式在安徽滁州蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園舉行。此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過可轉(zhuǎn)換式車輛運(yùn)輸車的技術(shù)創(chuàng)新，可以解決困擾車輛運(yùn)輸車行業(yè)回程空載率的大難題。實(shí)際上，此次簽約儀式只是雙方互利共贏的開始，未來雙方還將持續(xù)構(gòu)建縱深發(fā)展的新平臺(tái)，共同實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)、做大的戰(zhàn)略協(xié)同目標(biāo)！至此，長久集團(tuán)的國際化步伐又實(shí)質(zhì)性的向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
三是“走上去”，獨(dú)家創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。
無論采用怎樣的模式與方法，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是離不開技術(shù)創(chuàng)新能力，通過不斷創(chuàng)新，以引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)擁有持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)的實(shí)力，同時(shí)創(chuàng)造出更多的市場(chǎng)價(jià)值。
目前，長久中置軸車輛運(yùn)輸車已經(jīng)應(yīng)用了22項(xiàng)獨(dú)家專利技術(shù)。實(shí)際上，很多技術(shù)都具有國際領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)力。比如，在中置軸車輛運(yùn)輸車前車與掛車之間采用了先進(jìn)的耦合技術(shù)(牽引球+穩(wěn)定摩擦盤)，能防止車輛轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)掛車甩尾及側(cè)翻，有效提高中置軸掛車側(cè)向穩(wěn)定性，這個(gè)牽引球已經(jīng)通過了國家檢測(cè)中心200萬次的牽引裝置動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；采用了擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專利技術(shù)控制上層平臺(tái)升降，確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降同步、平穩(wěn)，避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象；采用了全球?qū)＠娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，可以保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng)，回位更順暢……每一項(xiàng)專利技術(shù)都確保車輛運(yùn)輸車的安全運(yùn)行。
車輛運(yùn)輸工作多是跑長途，大家都希望運(yùn)行簡(jiǎn)單、便捷，節(jié)省時(shí)間及維修費(fèi)用。為此，長久專用車采用了高精度S型凸輪軸，以確保將制動(dòng)力精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件高度集成化。此外，采用前翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，駕駛室上層翻轉(zhuǎn)平臺(tái)帶有手動(dòng)液壓舉升裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力的情況下，可以實(shí)現(xiàn)駕駛室翻轉(zhuǎn)，便于車輛隨時(shí)隨地的維修。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！泵嫦蛭磥?，長久專用車將在技術(shù)發(fā)展的道路上不斷進(jìn)取，特別是獨(dú)有技術(shù)的研發(fā)，更是重中之重，以此使企業(yè)得以永續(xù)發(fā)展。而在本次會(huì)議上，來觀摩長久中置軸車輛運(yùn)輸車的物流企業(yè)絡(luò)繹不絕，更有多人與銷售人員洽談購車。
乘著政策東風(fēng)，長久專用車正在以技術(shù)領(lǐng)先態(tài)勢(shì)快速行駛在行業(yè)發(fā)展的快車道上。
長久專用車工廠考察與商務(wù)洽談聯(lián)系人：
周立峻 133 7202 8122 ；許光亞 137 0550 2901；黨洪斌 133 3170 3488
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