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2018年9月9日至11日，由內(nèi)蒙古道路救援協(xié)會(huì)舉辦的“2018中國(guó)內(nèi)蒙古道路應(yīng)急救援大會(huì)”在呼和浩特市興泰名都酒店召開。來自政府、道路救援行業(yè)協(xié)會(huì)、救援裝備制造產(chǎn)業(yè)等共計(jì)200多人出席本次大會(huì)。中國(guó)清障車市場(chǎng)占有率第一品牌福田歐馬可，協(xié)同行業(yè)主流上裝企業(yè)共同參與此次行業(yè)盛會(huì)。
一體化超級(jí)卡車，清障產(chǎn)品全系亮相
作為清障行業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)先者，本次行業(yè)大會(huì)，歐馬可與行業(yè)主流上裝企業(yè)聯(lián)手，共同向道路救援產(chǎn)業(yè)企業(yè)展示了其全系清障車產(chǎn)品?；谌缕脚_(tái)超級(jí)卡車之上的清障車新品也悉數(shù)亮相。
超級(jí)卡車平臺(tái)之下，歐馬可清障車擁有1880mm、2060mm、2200mm三款不同車身，軸距從3360到5750mm全覆蓋，涵蓋2T平板、3T背拖、吊拖聯(lián)體、隨車吊清障等幾十個(gè)品種全系列化產(chǎn)品，可全面覆蓋道路救援不同應(yīng)用場(chǎng)景。歐馬可根據(jù)救援企業(yè)細(xì)分工況需求匹配出最適合的產(chǎn)品，這也是歐馬可的優(yōu)勢(shì)所在。道路救援企業(yè)可以面向單一品牌采購(gòu)到他們需要的各種產(chǎn)品，有利于企業(yè)統(tǒng)一的車輛管理，從而實(shí)現(xiàn)提高管理效率和降低運(yùn)營(yíng)成本。
在此次道路救援產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，針對(duì)道路應(yīng)急救援設(shè)備進(jìn)行了大演練。作為演練用車的歐馬可清障車以全方面卓越的性能征服了在場(chǎng)所有觀眾。
行業(yè)專屬定制 打造道路清障專家
歐馬可道路清障車分為S1、S3輕卡車型和S5中卡車型，整體外觀延續(xù)了歐馬可家族的歐洲卡車造型風(fēng)格，駕駛室依然采用了小傾角造型設(shè)計(jì)。車窗玻璃區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，拓展了前窗的大視野，提高了整車安全性。車身采用雙通道密封設(shè)計(jì)，噪音隔音效果更好，駕駛舒適性全面提升。
相比其他品牌車型，歐馬可駕駛室準(zhǔn)乘三人，由于道路救援一般都是兩個(gè)人協(xié)作較多，這樣的設(shè)計(jì)非常方便乘坐，而且座椅舒適，做工細(xì)致，極大降低了駕駛員的疲勞度。整車標(biāo)配iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛智能化與智慧運(yùn)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，為用戶高效運(yùn)營(yíng)和智能管理提供了有力保障。
眾所周知，道路救援一般都是24小時(shí)隨時(shí)待命，奔波在道路上時(shí)間較長(zhǎng)，且為作業(yè)和運(yùn)輸雙工況要求，救援的業(yè)務(wù)性質(zhì)也決定了改裝企業(yè)對(duì)車輛底盤的可靠性、動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性有著更高的要求。
歐馬可清障車底盤，延續(xù)戴姆勒-奔馳的研發(fā)和驗(yàn)證流程。同時(shí)針對(duì)各功能產(chǎn)品需求，底盤采用了低重心、寬大梁設(shè)計(jì)，有助于提高整車行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向安全性，底盤可根據(jù)需求布置空間，讓底盤可以適應(yīng)更多的上裝。
歐馬可清障車動(dòng)力方面，S1搭載福田康明斯ISF2.8國(guó)五系列發(fā)動(dòng)機(jī)，S3、S5均有搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)車型。另外，為了滿足重載和作業(yè)需求，S5中卡車型還可選擇康明斯ISF4.5發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)五動(dòng)力。專屬配備的康明斯動(dòng)力為道路清障作業(yè)和運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的動(dòng)力保障。
變速箱方面，S1輕卡車型采用的是萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱；S3采用的是采埃孚6擋手動(dòng)變速箱，萬里揚(yáng)6擋手動(dòng)變速箱也可供選擇；S5中卡車型則是采用大齒手動(dòng)變速箱，整體搭配較為豐富。
清障車因用車需求，對(duì)底盤的要求也與傳統(tǒng)卡車需求不同。福田歐馬可S1底盤配備2.4噸級(jí)前橋以及4.5噸級(jí)后橋；S3底盤配備2.5噸級(jí)前橋以及6噸級(jí)后橋，輕卡均搭載7.00R16全鋼絲胎；S5底盤配備3.6噸級(jí)前橋以及8噸級(jí)后橋， 搭載9.00R20全鋼絲胎；充分保證了車輛的承載能力。
S1采用液剎，全系其它均采用氣剎制動(dòng)，帶ABS防抱死功能，進(jìn)一步提高了車輛的運(yùn)行安全。全系轉(zhuǎn)向穩(wěn)定桿配置，操縱穩(wěn)定性高。
歐馬可與清障車龍頭改裝企業(yè)深度合作，對(duì)整車進(jìn)行一體化研發(fā)設(shè)計(jì)，確保上裝與底盤的最佳匹配，高度兼容，以領(lǐng)先的專用技術(shù)和裝備，實(shí)現(xiàn)底盤與上裝的完美結(jié)合，使底盤和上裝的整車匹配性更好。
超長(zhǎng)保修承諾 服務(wù)及時(shí)救援保障
現(xiàn)場(chǎng)的救援企業(yè)用戶表示，歐馬可清障車保修時(shí)長(zhǎng)對(duì)他們是非常具有吸引力的，歐馬可清障車S1、S3輕卡整車2年或10萬公里超長(zhǎng)保修，S5中卡整車3年或20萬公里超長(zhǎng)保修承諾。
更為用戶稱道的是，歐馬可行業(yè)首推延保服務(wù)，整車可延保1 年/6萬公里，三大動(dòng)力總成可延保1年5萬公里或2年10萬公里。且服務(wù)站覆蓋全國(guó)，24小時(shí)提供車輛維修服務(wù)，為救援企業(yè)清障車輛的高效、可靠運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)力保障。
隨著人們生活水平的不斷提升，汽車保有量將進(jìn)一步擴(kuò)大，道路救援行業(yè)也將進(jìn)一步發(fā)展。作為道路救援的主要裝備，對(duì)清障車在高效性、定制化、安全性上的需求也將不斷提高。歐馬可基于“清障專家”的良好市場(chǎng)口碑和既有的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，依托超級(jí)卡車平臺(tái)推進(jìn)的產(chǎn)品專業(yè)定制和清障車一體化解決方案，必將會(huì)更好地推動(dòng)道路救援行業(yè)裝備的升級(jí)換代，助力道路救援行業(yè)更好發(fā)展！
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