當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

“解放J7不僅是高端車,還是國(guó)民車”

商用車之家訊:2018年4月18日,解放J7成功下線,解放第七代重卡正式登上歷史舞臺(tái)。作為一汽解放的第七代換代產(chǎn)品,J7的使命是應(yīng)對(duì)發(fā)展中的挑戰(zhàn),這種挑戰(zhàn)就是來(lái)自于沃爾沃、曼等產(chǎn)品的進(jìn)入中國(guó)。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       2018年4月18日,解放J7成功下線,解放第七代重卡正式登上歷史舞臺(tái)。作為一款對(duì)標(biāo)歐州產(chǎn)品的世界級(jí)高端重卡,走上國(guó)際路線的J7還是那個(gè)國(guó)民卡車的形象嗎?J7想要進(jìn)入市場(chǎng),到底帶著什么終極目標(biāo)?讓我們一起聽一聽中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿怎么說(shuō)。

進(jìn)入高端市場(chǎng)J7還是國(guó)民車


       J6可以說(shuō)是中國(guó)的“國(guó)民卡車”,是引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)的一個(gè)換代升級(jí),它的低地板、十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油等特點(diǎn),讓中國(guó)消費(fèi)者可以只花30萬(wàn)元就能買到高品質(zhì)重卡。


1.jpg


       但是,J7給大家的印象則不同,對(duì)標(biāo)沃爾沃、德國(guó)曼等國(guó)外品牌,中國(guó)普通的消費(fèi)者還買得起嗎?J7還能再次引領(lǐng)重卡行業(yè)的升級(jí)嗎?


       李駿先生解釋道,“作為一汽解放的第七代換代產(chǎn)品,J7的使命是應(yīng)對(duì)發(fā)展中的挑戰(zhàn),這種挑戰(zhàn)就是來(lái)自于沃爾沃、曼等產(chǎn)品的進(jìn)入中國(guó)?!?/span>


       大型化、集約化、重品質(zhì)、講效率,是目前中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在這個(gè)過(guò)程中最重要的一環(huán)就是TCO——全生命周期成本。簡(jiǎn)而言之,客戶需要的性價(jià)比不體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格上,而是體現(xiàn)在車輛全生命周期的使用過(guò)程中的成本(TCO)的認(rèn)可程度上。


       “我們不能夠被客戶綁架,非要降低材料成本甚至是整車售價(jià)來(lái)?yè)Q取銷量。一汽解放沒(méi)有被售價(jià)所困惑,做低質(zhì)低價(jià)的產(chǎn)品。J7的開發(fā),高于J6的地方恰恰就在TCO這點(diǎn)上??偟脕?lái)說(shuō),J7的價(jià)格雖然比J6高,但是J7的使用者會(huì)獲得更高的收益,J7依然是掙錢機(jī)器,而且是舒適、安全、智能的掙錢機(jī)器。在這樣的平衡協(xié)同的生態(tài)環(huán)境下,無(wú)論是大型物流公司,還是個(gè)體運(yùn)輸戶,都會(huì)獲得回報(bào),認(rèn)可J7這款產(chǎn)品。解放依舊沒(méi)有丟失客戶群,依舊還是國(guó)民車?!?李駿進(jìn)一步闡述。


2.jpg


滿足高端物流用車需求是終極目標(biāo)


       有人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)品牌就是“價(jià)格低廉、品質(zhì)低端”,但對(duì)于J7而言,J6的美譽(yù)度和知名度為J7的上市奠定了基礎(chǔ)。


       “從研發(fā)成本與條件的角度來(lái)看,打造J7時(shí)的情況,已經(jīng)不能和當(dāng)年推出J6時(shí)的情況同日而語(yǔ)。J7完全是對(duì)標(biāo)國(guó)外進(jìn)口品牌,從智能、節(jié)油、安全、舒適等角度研發(fā)出了五大專有技術(shù),在整車、系統(tǒng)、總成、零部件,材料、核心設(shè)計(jì)路線等方面全面脫胎換骨于J6,整車品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際一流水平,成為解放全生命周期成本最優(yōu)的產(chǎn)品。”


3.jpg


       李駿先生認(rèn)為,J7并不是解放彎道超車的產(chǎn)品,而是換道超車的產(chǎn)品。如果J7能夠攻占高端物流市場(chǎng),與外國(guó)高端卡車品牌分庭抗禮,那么J7就成功了。


       一汽解放作為中國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子,其2025年能否成為具有世界領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè),對(duì)中國(guó)商用車行業(yè)意義重大。毫無(wú)疑問(wèn),J7對(duì)于解放踐行中國(guó)制造2025至關(guān)重要,未來(lái)J7將為我們帶來(lái)什么樣的驚喜,讓我們共同期待。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 一汽解放 解放J7
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行