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2017年進(jìn)程過半，年中盤點(diǎn)，一汽解放錫柴（以下簡稱“錫柴”）曬出令同行羨慕的成績單：上半年柴油機(jī)銷量同比增長9%，其中，6DM系列同比增幅達(dá)到65.06%；主營業(yè)務(wù)收入和利潤再創(chuàng)歷史新高，以提質(zhì)增效的業(yè)績高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“雙過半”。另據(jù)行業(yè)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:錫柴總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率、凈資產(chǎn)利潤率、全員平均勞動生產(chǎn)率等指標(biāo)排名第一，企業(yè)成長能力、營運(yùn)能力和獲利能力在同行中首屈一指，憑實(shí)力成為中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的品牌企業(yè)。
品牌提升市場領(lǐng)航
從盤點(diǎn)數(shù)據(jù)中關(guān)注到，錫柴主營業(yè)務(wù)收入和利潤增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過銷量增幅。
今年，為鞏固市場優(yōu)勢，錫柴按照“由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變”的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，從用戶的關(guān)注點(diǎn)、利益點(diǎn)出發(fā)，有效整合產(chǎn)品研發(fā)、客戶關(guān)系和品牌形象資源，調(diào)優(yōu)市場布局，通過與整車企業(yè)高層互訪落實(shí)研發(fā)、質(zhì)量、服務(wù)定期交流機(jī)制，開展體系營銷和技術(shù)營銷，選定戰(zhàn)略市場和潛力市場開展產(chǎn)品推介和市場推廣活動，提升品牌認(rèn)知度和影響力。
同時，錫柴圍繞打造“精芯服務(wù)”要素品牌，上半年新建5家區(qū)域服務(wù)中心，且針對不同細(xì)分市場完成262名服務(wù)技師的選聘，今年錫柴以高端產(chǎn)品和“精芯服務(wù)”贏得一個又一個訂單：吉林榆樹用戶團(tuán)購186輛配套錫柴奧威6DM2發(fā)動機(jī)的解放牽引車；河北常山某大型運(yùn)輸公司新增1000輛載貨車的訂單也花落解放，6月份已首批交付150輛。
百花齊放產(chǎn)品領(lǐng)銜
縱觀上半年，配套錫柴奧威機(jī)的解放重卡持續(xù)領(lǐng)銜主演，成為叫好又叫座的“人氣明星”，在山東、江蘇、北京、天津、河北、河南、山西、遼寧、江西、安徽等區(qū)域市場“漲”聲一片。
都說“出名要趁早”，奧威發(fā)動機(jī)自世紀(jì)之初投放市場，就以“跨越時空20年”的領(lǐng)先技術(shù)贏得行業(yè)美譽(yù)。隨后，錫柴不斷以價值創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，特別是錫柴推出奧威領(lǐng)航版，以“大功率、長換油、長三包”三大突破重新定義了高端重卡動力的新標(biāo)準(zhǔn)，為解放產(chǎn)品增量增效作出重要貢獻(xiàn)。
今年6月，解放新J6重卡隆重面世，該車配置的500馬力CA6DM3發(fā)動機(jī)，通過應(yīng)用高效燃燒控制、低摩擦等8項(xiàng)核心技術(shù)，動力更強(qiáng)，油耗和噪音更低，是國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、最可靠、最輕量、最節(jié)油的發(fā)動機(jī)。
一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。可以說，錫柴奧威、恒威、康威等系列產(chǎn)品均在相應(yīng)的市場板塊成為引領(lǐng)升級換代的高端動力。上半年，錫柴瞄準(zhǔn)社會市場15款主銷產(chǎn)品，策劃打造經(jīng)典車型，針對不同的使用狀態(tài)和個性化的用戶需求研發(fā)新產(chǎn)品。6月12日，錫柴康威國五長換油發(fā)動機(jī)全面上市，在輕型發(fā)動機(jī)領(lǐng)域進(jìn)一步突顯了錫柴動力節(jié)能低耗、可靠耐久、智能互聯(lián)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，以長換油技術(shù)、DPF技術(shù)和智能e駕系統(tǒng)重新定義了輕卡發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
綠動演繹品質(zhì)領(lǐng)先
市場決勝靠的是產(chǎn)品。今年，錫柴加快推進(jìn)精益設(shè)計，實(shí)施從設(shè)計到制造、到服務(wù)的一體化質(zhì)量工程，增強(qiáng)性能、質(zhì)量、成本三方面的競爭力。經(jīng)過這些年的市場驗(yàn)證，錫柴機(jī)“省油”的特征愈加明顯，成為競品難以超越、用戶精準(zhǔn)感知、體系全程保證的核心賣點(diǎn)。
一季度，錫柴6DM3、6DM2、6DL3、6SL2、4SL2五個系列國五發(fā)動機(jī)通過了中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會和江蘇省經(jīng)信委的聯(lián)合鑒定。非道路產(chǎn)品康威4DW93也在美國通過EPATier4排放測試和耐久認(rèn)證。
3月20日，一汽技術(shù)中心與錫柴聯(lián)合召開2017年度技術(shù)創(chuàng)新工作會議，基于國家產(chǎn)業(yè)政策深入研究商用車動力總成需求發(fā)展趨勢，制定新一代國六技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略和信息化技術(shù)策略，積極謀劃推動產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目和品質(zhì)提升工程。
今年，錫柴在打造綠色產(chǎn)品的同時，以低能耗、高能效的生產(chǎn)方式全面建設(shè)綠色制造體系，成為踐行綠色發(fā)展理念的先鋒。5月25日，新華社、中央人民廣播電臺、科技日報、中國汽車報、中國質(zhì)量報、經(jīng)濟(jì)日報等10多家媒體到錫柴參觀調(diào)研，深入探索綠色制造之道，稱贊錫柴為實(shí)現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
B改裝車訂單頻頻頻臺突破
日前，錫柴與四川某物流成功簽定了278輛CA5041XXY廂式車銷售訂單，錫柴改裝車進(jìn)軍物流車市場取得豐碩成果，2017年1-6月銷售各類錫柴改裝車突破1300輛，其中自卸車銷售同比增長168.59%，實(shí)現(xiàn)了-“雙過半”目標(biāo)。
依托解放品牌拓展集團(tuán)客戶有實(shí)效
上半年，錫柴汽改部聯(lián)合解放公司，共同拓展集團(tuán)客戶，做到產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、新品聯(lián)合推廣，取得了顯著成效。針對大客戶市場，汽改部與青汽共同開發(fā)了75方大方量廂式車、全長度甩廂、小甩掛等新品。其中75方大方量廂式車實(shí)現(xiàn)了120輛的批量銷售，雙方已經(jīng)形成了整體化銷售的共識，與青汽大客戶部形成了銷售合力。同時，錫柴汽改部積極整合大客戶資源，實(shí)行大客戶分級維護(hù)體系管理，內(nèi)部建立由上而下的大客戶管理組織體系，大客戶專員及銷售員負(fù)責(zé)保有和新開發(fā)大客戶的走訪，主動參與社會品牌的市場活動，逐步建立錫柴鳳凰改裝車市場品牌。
專注專特發(fā)展完善產(chǎn)品平臺有突破
圍繞“強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)，加速專特轉(zhuǎn)型”的改裝車產(chǎn)品研發(fā)思路，錫柴汽改部以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料運(yùn)用和專用功能為主線，不斷完善產(chǎn)品平臺。通過加強(qiáng)與一汽技術(shù)中心、青汽技術(shù)部合作，發(fā)揮解放底盤優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)改裝車新品，取得了階段性成效。為適應(yīng)GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)的新要求，錫柴汽改部還與一汽技術(shù)中心、青汽技術(shù)部聯(lián)合開發(fā)了中置軸掛車品系，并在無錫舉行了有主機(jī)廠、大客戶代表參加的設(shè)計方案評審，效果良好。根據(jù)解放公司對大容積廂式車的要求，結(jié)合解放本部和青島專用底盤，完成9.5米66立方大容積廂式車、單橋11米80立方異形廂半掛廂式車的設(shè)計。與一汽解放長春本部聯(lián)合打造了4X2底盤大方量異形廂，并參展2017杭州快遞物流博覽會，展車受到在場的快遞物流單位用戶極大關(guān)注。
C再制造挖掘金礦循環(huán)利用
作為國內(nèi)第一批再制造試點(diǎn)單位，時至今日，錫柴再制造發(fā)動機(jī)品質(zhì)如何？發(fā)展前景如何？日前，錫柴再制造發(fā)動機(jī)以質(zhì)量發(fā)聲，產(chǎn)品品質(zhì)在業(yè)界頗有盛譽(yù)，品牌輻射更趨廣泛，再制造產(chǎn)品已走出國門，國內(nèi)銷量更是供不應(yīng)求，利潤連年穩(wěn)步上升，今年1-6月份，再制造發(fā)動機(jī)銷量同比上漲11%，再制造營業(yè)收入同期上升漲15%，錫柴再制造業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新模式，引發(fā)了行業(yè)對錫柴執(zhí)著綠色環(huán)保事業(yè)的極大關(guān)注。
再制造機(jī)性能和新機(jī)一樣
“把舊機(jī)交給我，給你一臺全新的再制造發(fā)動機(jī)，性能與三包政策和新機(jī)完全一樣！”這是錫柴再制造基地對用戶的莊重承諾。在錫柴再制造基地，報廢的舊機(jī)蘊(yùn)含著豐富的“金礦”——經(jīng)過拆解、基礎(chǔ)件檢測、修復(fù)、清洗、總裝、整機(jī)測試、噴涂包裝等一道道工序，報廢的發(fā)動機(jī)修復(fù)如新，再次勃發(fā)澎湃動力，而再制造的成本只有新品的50%，并可實(shí)現(xiàn)節(jié)能60%、節(jié)材70%……
“政策利好，讓廢舊發(fā)動機(jī)資源循環(huán)起來，真正做到與自然、用戶共融共生?！卞a柴再制造產(chǎn)品銷量呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢，得益于錫柴再制造基地前期的市場開拓和產(chǎn)品開發(fā)工作——在內(nèi)場，基地發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，加快創(chuàng)新步伐，開展再制造技術(shù)研究，優(yōu)化再制造工藝，提升再制造技術(shù)能力與裝備能力；注重精益生產(chǎn)，科學(xué)提高資源重復(fù)利用率，建成了有錫柴特色的綠色動力;完善標(biāo)準(zhǔn)體系，同時錫柴再制造基地把節(jié)能降耗貫穿生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，提升在綠色制造業(yè)的國際競爭力。在外場，錫柴線上線下同步，結(jié)合用戶親身體驗(yàn)“循環(huán)再生”產(chǎn)品的上乘品質(zhì)，加強(qiáng)再制造產(chǎn)品亮點(diǎn)宣傳，潛移默化間改變用戶消費(fèi)模式。
再制造零部件銷得“火”
“對發(fā)動機(jī)來說，除氣缸體、氣缸蓋、曲軸等零件可以再制造外，絕大部分外圍件也可以開展再制造業(yè)務(wù)?！?年來，錫柴再制造基地還依托錫柴采購體系，與德國博世、上海電裝、康明斯增壓器、威孚油泵等供應(yīng)商建立起了再制造合作項(xiàng)目，保證了再制造發(fā)動機(jī)的質(zhì)量。在再制造整機(jī)銷售火爆的同時，再制造基地的再制造氣缸蓋、增壓器、電控噴油器、電控泵、再制造尿素泵等再制造零部件銷售同樣增長迅猛，銷售額穩(wěn)步增長。
用戶發(fā)聲：便宜又好使
目前錫柴再制造發(fā)動機(jī)已實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。好不好，用戶說了算——
“錫柴再制造天然氣發(fā)動機(jī)技術(shù)含量高、有勁、省氣，價格便宜，品質(zhì)和服務(wù)與新機(jī)一樣，用起來真劃算。”內(nèi)蒙車主呂愛明說，自從2013年1月20日換上了一臺錫柴再制造天然氣發(fā)動機(jī)6SL2-29E3N2（DHA00843），已行程15萬公里，發(fā)動機(jī)使用狀況很好，與其它品牌同類型發(fā)動機(jī)相比運(yùn)輸費(fèi)用可節(jié)約10%以上。據(jù)悉，僅在蒙古巴彥淖爾市五原縣，短短3年多的時間里，就有300余名錫柴機(jī)用戶與呂愛明一樣替換上了錫柴再制造天然氣發(fā)動機(jī)。
事實(shí)證明，錫柴發(fā)動機(jī)再制造工藝無論在節(jié)能環(huán)保，還是資源循環(huán)利用方面，都充分顯示了再制造產(chǎn)品的優(yōu)越性，給發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶來了巨大空間。
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