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“Very very shocked！”
4月17日，一名歐洲記者在參觀上汽技術(shù)中心后發(fā)出感嘆。在上個(gè)月的“2017 MG & MAXUS海外媒體中國(guó)行”，包括路透社、彭博新聞、AutoCar、Auto Express在內(nèi)的全球12個(gè)國(guó)家的31家知名媒體共37名記者進(jìn)行了為期三天的參觀及MG、MAXUS旗下最新車(chē)輛試駕活動(dòng)，包括參觀上汽乘用車(chē)技術(shù)中心、上汽大通無(wú)錫工廠、出席2017上海國(guó)際車(chē)展等內(nèi)容。
30多名國(guó)外記者先后參觀了上汽大通無(wú)錫生產(chǎn)基地的車(chē)身、沖壓和總裝車(chē)間，體驗(yàn)了智能化、綠色化、高端化的現(xiàn)代生產(chǎn)方式。通過(guò)此次參觀，媒體們了解了上汽嚴(yán)苛的研發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系，感受到了上汽大通工廠先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，及上汽大通人不斷創(chuàng)新的執(zhí)著與熱情。那么究竟是什么原因讓這家年輕的汽車(chē)品牌成為國(guó)內(nèi)外媒體爭(zhēng)相報(bào)道的對(duì)象呢？
數(shù)年沉淀 下一個(gè)五年火力全開(kāi)
在短短幾年時(shí)間里，上汽大通輕客V80成為行業(yè)前三，G10在MPV領(lǐng)域人氣爆棚，皮卡T60沖進(jìn)高端皮卡市場(chǎng)，C2B定制SUV D90正式登場(chǎng)......
從飽受質(zhì)疑到好評(píng)如潮，再到如今受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)與媒體的認(rèn)可，上汽大通創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。自2011年成立以來(lái)，上汽大通堅(jiān)持貫徹實(shí)施“兩翼齊飛 跨界發(fā)展”的產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，產(chǎn)能和銷(xiāo)量都在飛速增長(zhǎng)，年銷(xiāo)售從2,820臺(tái)跨越式發(fā)展至2016年的46,123臺(tái)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)63%，年出口量從241臺(tái)增長(zhǎng)值2016年的7,008臺(tái)，增長(zhǎng)了幾十倍。上汽大通在成立6年的時(shí)間里，站在上汽集團(tuán)這個(gè)巨人的肩膀上，依托強(qiáng)大的體系和產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，實(shí)行國(guó)內(nèi)及海外車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源車(chē)型同步開(kāi)發(fā)，兼顧生產(chǎn)資料型產(chǎn)品和生活消費(fèi)型產(chǎn)品，商乘用車(chē)兩翼并舉，前瞻技術(shù)提前儲(chǔ)備。憑借差異化的體系競(jìng)爭(zhēng)力和全球視野的業(yè)務(wù)布局，上汽大通走出了一條精彩紛呈的創(chuàng)新之路。
D90全球首發(fā) 上汽大通讓未來(lái)已來(lái)
4月19日，上汽大通的上海車(chē)展發(fā)布會(huì)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席，當(dāng)D90以無(wú)人駕駛的狀態(tài)緩緩駛出的時(shí)候，收獲了國(guó)內(nèi)外媒體和觀眾的現(xiàn)場(chǎng)好評(píng)，另外從直播平臺(tái)中能看到現(xiàn)場(chǎng)觀眾的熱情和直播彈幕的瘋狂。
“在上汽大通的開(kāi)始階段很多項(xiàng)目我們都遇到了很多難以想象的問(wèn)題，隨著項(xiàng)目的實(shí)施，肯定還會(huì)有更多新的問(wèn)題出現(xiàn)。但是我相信，問(wèn)題一旦得到解決，將是巨大的突破”。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松曾在過(guò)去說(shuō)過(guò)，如今他站在D90的身邊，他背后的大屏幕上，寫(xiě)著一句話：“換個(gè)活法 天地闊 盡在心”。
發(fā)布會(huì)的圓滿成功舉辦后，雖然大家還在疑問(wèn)登場(chǎng)的D90是否是自動(dòng)駕駛還是遙控出場(chǎng)的時(shí)候，我想簡(jiǎn)單粗暴地得出一個(gè)斷言，上汽大通已經(jīng)成了。他們已經(jīng)通過(guò)了最危險(xiǎn)的考驗(yàn)。
編后語(yǔ)：
上汽大通的故事講到這里并沒(méi)有結(jié)束，在D90發(fā)布后的幾天里，上汽大通再次攜產(chǎn)品亮相伯明翰車(chē)展，這不但標(biāo)志著上汽大通EV80在歐洲上市，也讓EG10同步亮相在伯明翰車(chē)展的展臺(tái)，上汽大通正逐步拉開(kāi)走向世界一流汽車(chē)品牌的帷幕。
在本次活動(dòng)結(jié)束時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松也在媒體采訪環(huán)節(jié)給上汽大通海外市場(chǎng)定下了KPI：“2017年預(yù)計(jì)整體銷(xiāo)量保持80%以上的增長(zhǎng)，去年海外銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的15%，今年占比將提升至20%。”
這是上汽大通發(fā)出的吶喊，也是對(duì)產(chǎn)品本身、售后能力、研發(fā)能力等綜合實(shí)力的自信，6年砥礪前行，我們看到了上汽大通的變與不變。不變的是它對(duì)用戶、對(duì)產(chǎn)品、對(duì)價(jià)值觀的堅(jiān)守；這些不變成就了如今的上汽大通，也是上汽大通持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力;變化的是上汽大通的創(chuàng)新，不斷克服了困難，讓整個(gè)行業(yè)對(duì)它有了新的認(rèn)知，這些變化發(fā)展了它，讓它獲得成長(zhǎng)。這就像一場(chǎng)進(jìn)化，長(zhǎng)出了新技能，舊有的優(yōu)質(zhì)基因依然保留。不斷進(jìn)化的上汽大通，值得我們期待。
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