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2月20日，在奧地利總理 Christian Kern 和奧地利運輸、創(chuàng)新和科技部部長 J?rg Leichtfried 見證下，曼恩商用車輛貿(mào)易有限公司和奧地利可持續(xù)發(fā)展物流協(xié)會(CNL)簽署了諒解備忘錄及發(fā)展合作協(xié)議。
根據(jù)簽訂的發(fā)展合作協(xié)議，曼恩和CNL將在總重量為12到26噸的中型與重型配送運輸中引入電動傳動裝置，并于2017年底開始，由曼恩為CNL成員公司提供測試車輛，進行關(guān)于各用途電動卡車的測試。CNL計劃從2020年起利用電動卡車進行市內(nèi)和郊區(qū)配送運輸，為減少城市排放作出積極貢獻。
在CNL成員公司和曼恩商用車輛貿(mào)易有限公司于曼恩Steyr制造工廠簽署了合作意向書后，位于慕尼黑的曼恩公司總部已經(jīng)在此工廠開始制造曼恩TGL和曼恩TGM配送運輸車輛，并將從2018年底開始制造電動版曼恩TGM系列車型。憑借在Steyr工廠制造的電動卡車，曼恩在城市配送運輸領(lǐng)域邁出了重要一步。
“由于卡車改裝中心也位于此處，Steyr工廠十分適合制造首輛電動卡車。CNL公司將在日常使用中測試這些車輛，”曼恩商用車輛貿(mào)易有限公司董事會主席 Joachim Drees如是說道，突出了曼恩Steyr工廠對于公司與CNL發(fā)展合作的重要性。
目前奧地利最大的 15 家貿(mào)易、物流服務(wù)和制造公司已經(jīng)加入可持續(xù)物流協(xié)會 (CNL)，同時可持續(xù)物流協(xié)會 (CNL) 與位于維也納農(nóng)業(yè)大學 (BOKU) 的全球變化與可持續(xù)性中心也存在合作關(guān)系。與 CNL 的合作將使曼恩有機會利用聯(lián)盟中成員的實際經(jīng)驗進一步發(fā)展用于批量生產(chǎn)的現(xiàn)有技術(shù)，有助于使新產(chǎn)品系列更適合客戶的要求。曼恩商用車輛貿(mào)易有限公司CEO Joachim Drees和維也納農(nóng)業(yè)大學(BOKU)副校長Josef Gl??l正在簽署電動卡車發(fā)展合伙協(xié)議。
“零碳排放城市物流代表著我們在與大氣污染和氣候變化的斗爭中又前進了一步，”維也納農(nóng)業(yè)大學副校長Josef Gl??l說?！拔覀兒芨吲d能夠在維也納農(nóng)業(yè)大學建立此領(lǐng)域的首座里程碑。CNL 和曼恩兩個出色合作伙伴共同攜手致力于繪制城市生活的未來藍圖。”
“實現(xiàn)巴黎氣候目標需要能夠展望未來和準備有所擔當?shù)南闰?qū)者。這次合作使我們有機會取得快速成功——為了將全球變暖控制在兩度之內(nèi)而急需的成功，”氣候?qū)W家 Helga Kromp-Kolb 教授解釋道。
除了技術(shù)領(lǐng)域測試，針對電動卡車的服務(wù)開發(fā)也將納入流程。這包含的不僅僅是簡單的車間服務(wù)。根據(jù)Carsten Intra博士介紹：在電動交通中，為了確?？蛻臬@得適應(yīng)其運輸需求的正確交通方式，作為制造商曼恩不僅僅要關(guān)注有效的操作建議和支持，還將更加強調(diào)分析客戶需求，為此曼恩期待制造商能夠在未來提供更廣泛的支持。
關(guān)于曼恩長期的電動車輛發(fā)展規(guī)劃曼恩CEO Joachim Drees稱：對于電動汽車的發(fā)展，曼恩擁有清晰的規(guī)劃藍圖。首款電動卡車，將在今年年底看到它上路馳騁；到2019年年底，曼恩將開始批量生產(chǎn)全電動城市客車；而電動卡車的批量生產(chǎn)則將始于2021年初。曼恩還將使用更為靈活的模塊化驅(qū)動部件組裝，以應(yīng)變不同的需求。
MAN Truck & Bus公司是歐洲領(lǐng)先的商用車輛制造商與運輸解決方案供應(yīng)商之一，年營業(yè)收入約為 90 億歐元（2015 年）。產(chǎn)品系列包括卡車、巴士和柴油發(fā)動機，以及與乘客和貨物運輸相關(guān)的服務(wù)。作為大眾卡客車集團的子公司，曼恩在全世界范圍內(nèi)雇傭有超過 35,500 名員工。
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