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一汽解放:2017擼起袖子加油干

商用車之家訊:抱樸守拙,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。習(xí)總書記在2017新年祝詞中說,“不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)。大家擼起袖子加油干?!边@恐怕正是在世界商用車舞臺上冉冉上升的一汽解放最沉默、最大愿的情懷!

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        進(jìn)入2017的一汽解放,將會走得更穩(wěn)健,也許應(yīng)該是如履薄冰。


        歷史總是驚人的相似。2010年市場的井噴,一汽解放收獲了行業(yè)第一、26萬輛中重卡銷量、20.3%的市場份額。2016的王者歸來,其實是對2010年的一個呼應(yīng)。


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        過去幾年起起伏伏,在歷經(jīng)2012年重卡10.6萬輛銷量、份額跌至16.6%的谷底后,一汽解放這次發(fā)誓不會再讓歷史重演。中重卡銷量沖破20萬輛、保持20%以上份額是他們的決心。


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2017年目標(biāo):中重卡務(wù)必跨越20萬門檻


        “博觀而約取,厚積而薄發(fā)”。 到今年7月,第六代解放J6將迎來上市10周年。10年,解放J6系列累計銷售已突破70萬輛,解放J6 400馬力以上牽引車全國份額高達(dá)40%以上,一代車型正走在產(chǎn)品巔峰上。


純自主研發(fā)的垂直配套  成熟


        10年,與J6同步成長、同步先進(jìn)、同步完善的一汽解放垂直配套體系真正走向成熟。垂直配套不僅僅是產(chǎn)量、產(chǎn)能的迅速、到位,更重要在于,整車廠下達(dá)一個研發(fā)任務(wù),你有能力實現(xiàn)協(xié)同開發(fā)嗎?這才是一汽解放下一個10年的核心競爭力。


        一汽錫柴已完全能做到。錫柴成立迄今73年,在一汽集團(tuán)技術(shù)中心的調(diào)度下,以豐厚的技術(shù)素養(yǎng)及自主研發(fā)能力打造的重機(jī)產(chǎn)品正在受到用戶熱捧。錫柴CA6DM2 11L機(jī)、CA6DM3 13升機(jī)匹配在解放J6系列最先進(jìn)的J6P領(lǐng)航版、JH6上,使其成為引領(lǐng)行業(yè)高端重卡的經(jīng)典產(chǎn)品。錫柴6DM系列發(fā)動機(jī)已經(jīng)在運營中創(chuàng)下300萬公里無大修記錄,在350馬力以上重型發(fā)動機(jī)市場銷量列行業(yè)首位,11升發(fā)動機(jī)市場銷量連續(xù)四年保持行業(yè)領(lǐng)先。


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錫柴奧威各系列發(fā)動機(jī)僅在一汽市場銷量就突破10萬臺,其中,錫柴CA6DM2發(fā)動機(jī)月銷量突破萬臺,其市場份額突破60%


        解放錫柴的15L高效柴油機(jī)還很神秘,但已經(jīng)很讓人期待一經(jīng)推出就將是款成熟產(chǎn)品。面向2020年的國六排放,解放錫柴在業(yè)內(nèi)另辟蹊徑采用了獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的氣驅(qū)尿素系統(tǒng),目前正在研發(fā)中。


        不走尋常路,擁有完全知識產(chǎn)權(quán),搶占一點點先機(jī),這正是解放及旗下錫柴的“板凳功夫”。解放J6整車動力強(qiáng)勁、節(jié)油、低維護(hù)、高排放的特點離不開錫柴發(fā)動機(jī)的默默貢獻(xiàn)。


        同樣在解放麾下,解放完全自主的變速箱分公司早期吸納了日野變速箱、美國伊頓等世界級先進(jìn)技術(shù);解放車橋公司引進(jìn)了日產(chǎn)柴技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備,這些垂直配套體系對技術(shù)的消化吸收、全新推出都已歷經(jīng)十幾年時間打磨,立足中國卡車市場自主開發(fā)推出的各系列、多品種解放變速箱和車橋早已化為解放整車不可分割的一部分,背后的技術(shù)來源甚至弱化無跡。豐富寬泛的產(chǎn)品線,長期積累的研發(fā)能力,早已使解放卡車無需外購,就能按市場需求迅速開發(fā)新產(chǎn)品。


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解放消化吸收先進(jìn)技術(shù)完全自主打造的變速器


        他們穩(wěn)穩(wěn)團(tuán)結(jié)在一汽集團(tuán)技術(shù)中心周圍,隨時待命。在解放J7的產(chǎn)品公示已經(jīng)出現(xiàn)在工信部網(wǎng)站之際,2017年,一汽解放的一個重點目標(biāo),是在2016年的基礎(chǔ)上,高端重卡全面接軌歐洲標(biāo)準(zhǔn)。剛剛過去的解放年會上,一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡漢杰說,“解放產(chǎn)品設(shè)計全面對標(biāo)歐洲一流產(chǎn)品。將從采購源頭、設(shè)計、整車制造到售后服務(wù),全面提升品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)。在智能汽車領(lǐng)域,解放智能專用車也正在協(xié)同開發(fā)之中?!?/span>


        這意味著,走過60年的解放,60年磨一劍, 在品牌積淀與技術(shù)素養(yǎng)形成豐富積累與厚重風(fēng)格的當(dāng)下,終于走到出擊歐美發(fā)達(dá)國家市場的時候了!一汽解放的綜合與集約化優(yōu)勢,將要走向更廣闊舞臺接受檢驗!


        大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里。一汽解放對海外市場的渴望依然是低調(diào)內(nèi)斂的。但是,海外市場除了常規(guī)建廠KD組裝模式外,解放計劃還將針對海外市場進(jìn)行訂制,提供專業(yè)物流解決方案。


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一汽解放青島即墨工廠


個性化“菜單式”點菜   到位


        打造客戶真正需要的產(chǎn)品,這是近5年來與解放的市場份額導(dǎo)向同等重要的客戶需求導(dǎo)向。


        提供耐用產(chǎn)品,減少維護(hù)保養(yǎng)的時間,出勤率最大化,正基于此,解放業(yè)內(nèi)首推“發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動橋”10萬公里長換油、輪端50萬公里免維護(hù)、“3年不計里程”超高保用標(biāo)準(zhǔn);同時為大客戶提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)解決方案,為專業(yè)客戶差異化提供“一對一”服務(wù),將“掙錢機(jī)器”的口號切實落到明處。正所謂“勝人者有力,自勝者強(qiáng)”,在自主垂直配套的強(qiáng)大自信背后,所有的承諾原來都是因為能真正了解自己,打造自己,超越自己!


        此外,在細(xì)分市場的解析與把控上,過去5年來,解放針對不同市場需求推出了J6領(lǐng)航版,JH6高端版,質(zhì)惠版,輕能版,區(qū)域版如南方版、北方版、西南版、寒區(qū)版、高原版,用途上如港口版、散雜版、綠通版、運通版、快遞版、運煤版、?;钒妫鹊?。應(yīng)對中國廣大的不規(guī)則發(fā)展的市場,解放已經(jīng)完全能做到“菜單式”點菜出貨,這雖然導(dǎo)致成本的增加,但能確保用戶真正定到的是他合心的、想要的產(chǎn)品。


        當(dāng)外界還在想當(dāng)然這個走過60年的國企“老一套”時,在用戶心中,尤其在年輕采購主心中,一汽解放的青春活力,靈活應(yīng)變,快速反應(yīng)能力,對問題的迅速整改,以及強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng),都令他們折服。有累計采購了150臺解放J6的年輕采購主說“接J6接到麻木”,有采購了70多臺J6的老用戶說“其他品牌的車也會介紹到解放去修,因為只有解放才能解決問題”。與J6多年不離不棄,他們早已對“解放速度”心領(lǐng)神會。


        這樣的“解放速度”同樣表現(xiàn)在對市場的敏銳。2016年最后3個月受GB1589新政刺激,重卡市場銷量激增,在市場需求由6×2牽引車轉(zhuǎn)向6×4輕量化車型的轉(zhuǎn)變中,早在年初就開始投放并引導(dǎo)經(jīng)銷商儲備6*4牽引車的解放與他的小伙伴們賺的“盆滿缽盈”,單月銷量甚至高出第二名5000多輛。


積跬步方以致千里  初心


        在解放的2017年會上,一汽集團(tuán)董事長、黨委書記徐平在發(fā)言中囑咐,“解放要保持持續(xù)領(lǐng)先,一定要更進(jìn)一步貼近用戶,提供整體解決方案。要提供高質(zhì)量、高性價比的產(chǎn)品。要把經(jīng)銷商和服務(wù)商的利益放在心上,同時實現(xiàn)從傳統(tǒng)營銷到數(shù)字營銷、互聯(lián)網(wǎng)營銷的轉(zhuǎn)變?!?/span>


        2015年5月從東風(fēng)“一把手”調(diào)任一汽集團(tuán)董事長、黨委書記的徐平,似乎在鑄造一個“傳奇”:在東風(fēng)擔(dān)任“掌門人”5年來,東風(fēng)商用車始終盤踞行業(yè)首位;而在“掌舵”一汽一年多后,一汽解放開始重返中重卡第一“寶座”。


        2016年6月世界品牌實驗室發(fā)布的《中國500最具價值品牌》分析報告中,“解放”品牌價值438.39億元,位列汽車行業(yè)第7位,卡車行業(yè)首位。


        從當(dāng)年解放第6代J6歷經(jīng)7年打造,面市兩年后即獲得我國民用車輛首個國家科技進(jìn)步一等獎開始,一汽解放的品牌價值積累就與用戶的接受、認(rèn)可,與市場的熱銷,與解放不斷推陳出新的營銷與感動服務(wù)休戚與共、風(fēng)雨同舟。


        德國工業(yè)界名副其實的隱形冠軍博世雖業(yè)績出眾,卻很低調(diào),目標(biāo)長遠(yuǎn),有著穩(wěn)中求變、敢為人先的“穩(wěn)健”。低調(diào)內(nèi)斂的一汽解放也并不長于“喧囂”。


        抱樸守拙,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。習(xí)總書記在2017新年祝詞中說,“不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)。大家擼起袖子加油干。”這恐怕正是在世界商用車舞臺上冉冉上升的一汽解放最沉默、最大愿的情懷!


        因為,技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)過硬,造型精美、經(jīng)濟(jì)耐用,無論是一汽解放還是中國卡車,中國制造早晚要走到這一天!



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