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2017年即將開啟,紅巖帶你看這7大將正式實(shí)施卡車政策!

商用車之家訊:上汽紅巖始終致力于我國(guó)重卡的發(fā)展,緊跟時(shí)代的潮流,滿足不同卡友們對(duì)重卡的需求,在新的一年里與紅巖攜手走上致富之路。

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       2016年進(jìn)入了倒數(shù)

       2017年即將拉開序幕

       在2017年到來(lái)之際

       這7大卡車政策與卡友息息相關(guān)

       趕緊了解一下吧


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1黃標(biāo)車淘汰工作繼續(xù)進(jìn)行


       距離2009年初次頒布黃標(biāo)車淘汰政策過(guò)去了7個(gè)年頭,淘汰還在進(jìn)行當(dāng)中。隨著政策的步步緊逼,黃標(biāo)車的行駛范圍愈加收縮。


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       隨著國(guó)家愈加嚴(yán)厲的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行,停留在早期排放標(biāo)準(zhǔn)的“黃標(biāo)車”已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng),淘汰“黃標(biāo)車”是大勢(shì)所趨。根據(jù)國(guó)家有關(guān)通知,到2017年底,基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車。


2國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)


       近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保問(wèn)題的日益關(guān)注,卡車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)也成為行業(yè)的一場(chǎng)持久戰(zhàn)。公告顯示,自2017年1月1日起,全國(guó)所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。


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       事實(shí)上,自2016年4月1日起,東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途),已經(jīng)需要滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。


       接下來(lái),全國(guó)自2017年7月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車,須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。


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紅巖杰獅500系列均達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)


       全國(guó)自2018年1月1日起,所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車,須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說(shuō),再有一年時(shí)間,無(wú)論乘用車、商用車,全國(guó)所有車型需要完成國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)換代。


3全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)五油


       2017年1月1日起,全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油,同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷售低于國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。年初,國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部門發(fā)布通知,要求進(jìn)一步推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)及加強(qiáng)市場(chǎng)管理。事實(shí)上,2016年1月1日東部地區(qū)11省市成品油已提前施行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。


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       國(guó)IV升級(jí)為國(guó)V后,汽油牌號(hào)由90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)四個(gè)牌號(hào);而柴油牌號(hào)不變,國(guó)V車用柴油經(jīng)營(yíng)牌號(hào)仍為0號(hào)。


       國(guó)六也已于日前定稿正式發(fā)布,計(jì)劃2020年開始實(shí)施。


4新版GB1589落地 雙排轎運(yùn)車退出歷史


       要說(shuō)今年運(yùn)輸行業(yè)最重要的政策,莫過(guò)于GB1589-2016的頒布以及緊隨其后的921治超新政了。新版GB1589落地后,在外廓尺寸方面,車寬由原來(lái)的2.5米變化為2.55米(冷藏車2.6米);新增了中置軸車型的分類。


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       而921治超新政更是對(duì)不同車型的標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行明確說(shuō)明。在軸重方面,6軸車限重49噸。其中,按照GB1589規(guī)定計(jì)算,雙導(dǎo)6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。這一規(guī)定頓時(shí)引起貨運(yùn)行業(yè)6X4牽引車和6X2牽引車命運(yùn)的巨大翻轉(zhuǎn)。


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輕量化設(shè)計(jì)的紅巖杰卡


       同時(shí),新政規(guī)定,2016年9月21日起所有雙排車輛運(yùn)輸車禁止上路,而單排運(yùn)輸車也需要在過(guò)渡期內(nèi)(2016年9月21日至2018年6月30日)完成自身整改,逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。2018年7月1日起,將全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路運(yùn)行。


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符合GB1589法規(guī)的紅巖中置軸轎運(yùn)車


       在2017年,921新政影響還將持續(xù)進(jìn)行。


5卡車強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置


     《商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》規(guī)定,2016年7月1日起出廠的卡車和客車強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置。


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       ABS系統(tǒng)既可有效避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生,又能一定程度上縮短緊急制動(dòng)距離,還可以保持車輛制動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn),可以說(shuō)是解決整車制動(dòng)協(xié)調(diào)性的最基礎(chǔ)配置。這一強(qiáng)制規(guī)定的實(shí)施,將進(jìn)一步提高輕卡和中重型卡車在行駛中的安全性。


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上汽紅巖產(chǎn)品全系標(biāo)配ABS


6京六燃油標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施


       北京市環(huán)境保護(hù)局10月31日發(fā)布《北京市第六階段《車用汽油》《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)》,公告明確表示:北京市將于2017年1月1日起實(shí)施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。


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       預(yù)計(jì)使用第六階段油品后,汽油車顆粒物排放降幅達(dá)10%,非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物能夠達(dá)到8-12%的排放削減率;柴油車氮氧化物下降4.6%,顆粒物下降9.1%,總碳?xì)浠衔锵陆?.3%,一氧化碳下降2.2%。


       按照慣例,新標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過(guò)程中,實(shí)行自然置換。置換期從2017年1月1日到2017年2月28日。置換期結(jié)束后,北京市工商部門將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。


7危險(xiǎn)品運(yùn)輸車強(qiáng)制限速 不得超過(guò)80km/h


       最近幾個(gè)月,國(guó)家?guī)状蟛课瘜?duì)于大型商用車輛的安全行駛很重視。治超治限新政剛剛從9月21日起全國(guó)嚴(yán)格執(zhí)行沒(méi)多久,國(guó)家工信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見(jiàn)的通知”,對(duì)車輛車速限制新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)。


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高安全性能的紅巖杰獅?;愤\(yùn)輸車


       在征求意見(jiàn)稿中,關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛,其車速限值設(shè)定的最高車速不得超過(guò)80km/h;而其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執(zhí)行。


       一旦征求意見(jiàn)期結(jié)束,該標(biāo)準(zhǔn)很快就會(huì)宣布實(shí)施。從此,卡車生產(chǎn)公司和用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。


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       上汽紅巖始終致力于我國(guó)重卡的發(fā)展

       緊跟時(shí)代的潮流

       滿足不同卡友們對(duì)重卡的需求

       在新的一年里

       與紅巖攜手走上致富之路




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