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大馬力+輕量化 乘龍H7載貨車讓農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸更簡(jiǎn)單

商用車之家訊:柳汽最新推出的乘龍H7載貨車誕生,其準(zhǔn)時(shí)和可靠,高效且載貨量多等特點(diǎn),深得農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸司機(jī)的喜愛。

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  城際之間農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中短途的運(yùn)輸,說難也難,說容易也很簡(jiǎn)單。車是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),一款能實(shí)現(xiàn)可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、運(yùn)量大的的載貨車,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸尤為重要。柳汽最新推出的乘龍H7載貨車便在此背景下誕生,其準(zhǔn)時(shí)和可靠,高效且載貨量多等特點(diǎn),深得農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸司機(jī)的喜愛。


  農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸行業(yè)一直是競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤率較低的“辛苦”行業(yè),尤其是隨著國家新政策加大了管理力度,使得運(yùn)輸成本不斷飆升。因此,提升效率、提高載貨量、開源節(jié)流等實(shí)現(xiàn)收益提升的方式,成為載貨車的“剛性需求”。有著“一部好卡車”之稱的乘龍H7,是東風(fēng)柳汽集中國內(nèi)外多項(xiàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì),結(jié)合中國運(yùn)輸情況而打造的一款兼顧運(yùn)輸效率與運(yùn)營成本的新產(chǎn)品平臺(tái),而最新推出的乘龍H7載貨車,則是乘龍H7家族專門針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)拿餍擒囆汀?/span>


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  眾所周知,準(zhǔn)時(shí)是農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ),中短途運(yùn)輸無需倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘而要直接將貨物運(yùn)達(dá)目的地,同時(shí)農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸還要求載貨車能適應(yīng)鄉(xiāng)間惡劣的裝載條件。如此一來,載貨車必須具備可靠性強(qiáng)、大馬力、輕量化等條件,從而滿足復(fù)雜的工況需求。

首先,乘龍H7載貨車秉承“平臺(tái)化、模塊化”的設(shè)計(jì)理念,延續(xù)優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)、采用新型輕量化材料等技術(shù),在保證可靠性及安全性的前提下使車輛自重全面降低。同時(shí),它還具備出色的底盤設(shè)計(jì),在惡劣路況的脫困能力更強(qiáng),更適合需要下鄉(xiāng)間泥地拉水果、蔬菜等復(fù)雜工況。


  其次,在動(dòng)力鏈方面,乘龍H7載貨車采用的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及直接檔+小速比后橋,不僅爬坡毫不費(fèi)力,而且還能夠輕松應(yīng)對(duì)多彎的山路。乘龍H7載貨車搭載的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到430馬力,最大扭矩為2060N.m,同時(shí)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。在1300-1600rpm經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí),車速可控制在73-90km/h,完全契合農(nóng)副產(chǎn)品快速運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>


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  除此之外,乘龍H7載貨車還采用輕量化設(shè)計(jì),整備質(zhì)量大幅度降低,尤其大量使用更輕更可靠的鋁合金材料,以及盤式制動(dòng)器、少片簧、真空胎等零部件,整車自重降低至9.5T,在新政策限重的情況下有效擴(kuò)充單趟貨容量。不僅載貨量也得到進(jìn)一步提升,油耗相較之下更低。值得一提的是乘龍H7載貨車采用多項(xiàng)節(jié)油技術(shù),常規(guī)工況下每百公里油耗降低2-3L。加上搭載乘龍定制的大馬力動(dòng)力總成,運(yùn)輸效率成倍提高——“運(yùn)”得快、“賺”得多,受到不少卡友的青睞。


  毫無疑問,無論是運(yùn)輸效率、穩(wěn)定出勤,還是運(yùn)營成本,乘龍H7載貨車都能兼顧——一輛即可靠又高效的載貨車,才能保障準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的將最新鮮的貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?!可以說,乘龍H7載貨車特點(diǎn)鮮明,完美契合綠通等運(yùn)輸?shù)男枨螅恰斑\(yùn)”得更快、“賺”得更多的最優(yōu)之選!


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