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8月18日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家能源局、交通運(yùn)輸部等部委及十余家國(guó)家級(jí)社團(tuán)機(jī)構(gòu)支持的第六屆中國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)在京開(kāi)幕。
大會(huì)就“聚焦供給側(cè)改革共創(chuàng)能源物流產(chǎn)業(yè)新局面”研判“十三五”期間我國(guó)能源流通產(chǎn)業(yè)宏觀發(fā)展趨勢(shì)，深入交流極具可行性產(chǎn)業(yè)及企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新解決方案，并對(duì)“全國(guó)危貨運(yùn)輸綜合服務(wù)50強(qiáng)”、“全國(guó)危貨品物流運(yùn)輸服務(wù)安全運(yùn)營(yíng)單位”進(jìn)行表彰。在表彰大會(huì)上，陜汽德龍X3000?；窢恳?chē)被評(píng)為“中國(guó)危險(xiǎn)品物流技術(shù)裝備車(chē)輛優(yōu)秀供應(yīng)商”，并頒發(fā)獎(jiǎng)牌和證書(shū)，陜重汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理鄭宇龍上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。昭示著陜汽在?；贩矫娴墓ぷ鞯玫秸?、協(xié)會(huì)的肯定，得到用戶的支持與信賴，可謂是名至實(shí)歸。
當(dāng)前，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型加快調(diào)整階段和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵時(shí)期，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想和“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，我國(guó)能源物流產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)模式逐步向平臺(tái)化發(fā)展，現(xiàn)代化發(fā)展的形式已基本顯現(xiàn)，中國(guó)能源物流發(fā)展有了新的發(fā)展方向。這為我國(guó)能源流通，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)，也為中國(guó)能源物流發(fā)展指引了新方向。在此背景下，陜汽認(rèn)識(shí)、適應(yīng)和引領(lǐng)?；愤@一細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步加快企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，強(qiáng)調(diào)深耕細(xì)分市場(chǎng)，在?；沸袠I(yè)也是不斷創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者。
據(jù)了解，今年1-7月，陜汽國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)；其中牽引車(chē)占比達(dá)66%，同比增長(zhǎng)70%，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)；危化品牽引車(chē)銷(xiāo)售突破3500輛，同比增長(zhǎng)150%，陜汽?；愤\(yùn)輸車(chē)輛銷(xiāo)售獲得突破性進(jìn)展，銷(xiāo)量和市場(chǎng)和保有量的增長(zhǎng)率雙雙領(lǐng)跑行業(yè)。
陜汽“危險(xiǎn)品”牽引車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理阮本超介紹，陜汽結(jié)合精耕細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略迅速做出反應(yīng)，成立專門(mén)的?；窢恳?chē)項(xiàng)目組，結(jié)合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，在重點(diǎn)區(qū)域積極布局，推進(jìn)全國(guó)范圍內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，一方面為用戶提供精準(zhǔn)產(chǎn)品，如德龍系列產(chǎn)品新M3000（包括柴油版和天然氣版），以及引領(lǐng)行業(yè)方向的高端重卡德龍X3000；一方面強(qiáng)化金融和服務(wù)，為用戶提供最優(yōu)選擇的綜合性解決方案。
“?；贰睂偬胤N運(yùn)輸，指專門(mén)組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車(chē)輛進(jìn)行的運(yùn)輸。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專用車(chē)分會(huì)數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，加油車(chē)和化工液態(tài)運(yùn)輸車(chē)是最大的細(xì)分市場(chǎng)，占整個(gè)危化品運(yùn)輸車(chē)的50%的市場(chǎng)，而液化氣(液化石油汽、環(huán)氧乙烷、丙烷、丙烯、液氨)運(yùn)輸車(chē)占比35%，其他類占比15%。
隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的不斷加速，企業(yè)與社會(huì)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品的需求量越來(lái)越大，近年我國(guó)每年道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物在2億噸左右，但隨之而來(lái)的是危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故呈不斷上升的趨勢(shì)。?；肺锪鬟\(yùn)輸行業(yè)的健康快速發(fā)展成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。會(huì)上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)裝備委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭敏杰表示，加強(qiáng)?；樊a(chǎn)業(yè)鏈安全管理，是關(guān)系社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事。近幾年，我國(guó)?；飞a(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)事故屢屢發(fā)生，給社會(huì)的安定和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)難以估量的損失，希望更多有社會(huì)責(zé)任感的重卡企業(yè)能夠多生產(chǎn)更加安全的產(chǎn)品。針對(duì)這一情況，陜汽采取相應(yīng)的舉措，抓住用戶的核心價(jià)值需求，積極有效地開(kāi)拓市場(chǎng)。
無(wú)論是配裝康明斯、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油車(chē)型，還是LNG新能源車(chē)型，陜汽重卡對(duì)旗下產(chǎn)品全面追求卓越品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上更是突出“安全保證”，整車(chē)跟制動(dòng)相關(guān)所有的閥類，以及各類接頭，均采用進(jìn)口產(chǎn)品。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，相比同類競(jìng)品，陜汽重卡在安全設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能，以及經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出眾。
“十余年來(lái)之所以一直選擇陜汽重卡，主要是出于對(duì)安全和效益的雙重考慮?！碧旖蚰澄；肺锪鞴緞⒖?cè)缡钦f(shuō)。
?；愤\(yùn)輸參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，微觀涉及從業(yè)人員生計(jì)、企業(yè)發(fā)展；宏觀牽系經(jīng)濟(jì)起伏、社會(huì)穩(wěn)定。作為擁有雄厚技術(shù)創(chuàng)新能力，陜汽以“德”贏天下的經(jīng)營(yíng)理念，在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)方面，陜汽重卡有著義不容辭的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
陜重汽銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理鄭宇龍表示，“陜汽作為?；沸袠I(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，一直致力于中國(guó)最安全的?；分乜ǖ难邪l(fā)、制造和服務(wù)，滿足客戶的安全運(yùn)輸，并在車(chē)輛降油耗、燃油管理技術(shù)和日常維護(hù)成本等方面保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先?！彼赋觯兤乜ㄒ恢倍荚谕ㄟ^(guò)“最安全、最節(jié)省、最智能，高舒適、快服務(wù)”，為?；沸袠I(yè)客戶提供安全節(jié)省運(yùn)輸最佳解決方案。
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