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兩年歐曼,一生“兄弟”

商用車之家訊:對(duì)于旺久來說,歐曼GTL超能版早已不是運(yùn)輸賺錢的工具了,是與他一起撐起家庭的兄弟,以后買車一定會(huì)繼續(xù)購(gòu)買歐曼GTL超能版。

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午后的陽光依舊明媚,在拉薩至阿里地區(qū)的路上有一道亮麗的風(fēng)景線,一支歐曼GTL超能版車隊(duì)正奔馳在拉薩通往阿里的道路上。


這個(gè)車隊(duì)的高原漢子在拉完一趟貨后,總是會(huì)席地而坐,倒上一杯香甜的酥油茶,聊著路上的趣事,準(zhǔn)備他們的第二次行程。而這支車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)旺久,非常享受這樣的生活。


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旺久是歐曼GTL超能版的忠實(shí)客戶,在2014年10月份牽引車上市后,旺久前后共計(jì)買了5臺(tái)歐曼GTL超能版,并組成了他自己的車隊(duì),專門跑拉薩到阿里這段路。


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旺久和他的車隊(duì)平時(shí)主要進(jìn)行散裝水泥運(yùn)輸,車貨總重大約在65噸左右,平均車速在80左右H/KM,從拉薩到達(dá)阿里地區(qū)往返大約4200公里,但是對(duì)于這么長(zhǎng)的一段距離,他們表示很輕松。目前柴油價(jià)格為6.28元一升,往返一次的油耗費(fèi)用大約為8700元,折合之后每公里油價(jià)僅為2.12元,百公里油耗35升左右。而且歐曼GTL超能版還搭載了最新型的ISG發(fā)動(dòng)機(jī),再加上iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)系統(tǒng),都使他們的駕駛顯得更加輕松,更換剎車片的次數(shù)也明顯的減少了許多。這樣一來,車隊(duì)的成本獲得了很大的節(jié)省,相對(duì)于其他品牌車輛,在燒油以及更換剎車片的方面,旺久的車隊(duì)每年每車就能節(jié)約68900多元。


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而且在西藏地區(qū),歐曼服務(wù)站建設(shè)比較齊全,對(duì)于故障車輛15分鐘就能相應(yīng),最長(zhǎng)12小時(shí)外出可到達(dá),2小時(shí)能修復(fù),大大的節(jié)約了貨物的運(yùn)輸時(shí)間,不會(huì)讓工期延誤。


對(duì)于旺久來說,歐曼GTL超能版早已不是運(yùn)輸賺錢的工具了,是與他一起撐起家庭的兄弟,以后買車一定會(huì)繼續(xù)購(gòu)買歐曼GTL超能版?!拔矣肋h(yuǎn)支持歐曼!”旺久說。




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