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俗話說(shuō)“樹挪死，人挪活?！睂?duì)于卡車用戶來(lái)說(shuō)，放棄已經(jīng)使用7年的卡車品牌，重新選擇另一款重卡，不僅要有破釜沉舟的勇氣，還需要有對(duì)于新品牌的堅(jiān)定信念。
近日，記者采訪了河南鄭州大運(yùn)重卡用戶趙新超（化名）。熟悉的重卡、陌生的品牌，對(duì)他來(lái)說(shuō)，2016年是全新的開始，也是希望的開始。
開車走過(guò)七年之癢大膽選擇大運(yùn)
趙新超從2010年起開始從事物流運(yùn)輸工作，距離現(xiàn)在已有將近7年時(shí)間。在這近7年的時(shí)間里，他一直在使用某品牌的一輛重卡。不過(guò)，2016年由于業(yè)務(wù)量的增加，趙新超與親戚商量后決定購(gòu)買新車，加上之前的重卡面臨更換，經(jīng)過(guò)走訪比較后，他們最終決定購(gòu)買兩輛大運(yùn)重卡。
據(jù)了解，趙新超購(gòu)買的兩輛大運(yùn)重卡均為載貨車，其中一輛為6.8米貨箱、160馬力的車型，另一輛是他自己日常駕駛的9.6米貨箱、180馬力的車型。這兩輛卡車主要用于河南省內(nèi)的中短途運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物以瓜果蔬菜、日用百貨等為主?！白畛跖苓\(yùn)輸?shù)臅r(shí)候只在鄭州市內(nèi)的幾個(gè)市場(chǎng)運(yùn)貨，受季節(jié)因素的影響，有時(shí)候也會(huì)去外省運(yùn)輸?！?/span>
受益于經(jīng)驗(yàn)的積累和業(yè)務(wù)的發(fā)展，趙新超現(xiàn)在有了固定的運(yùn)輸路線?！澳壳爸饕€是河南省內(nèi)的物流運(yùn)輸，以鄭州為核心，輻射新鄉(xiāng)、焦作、洛陽(yáng)等地區(qū)。雖然地方不遠(yuǎn)，來(lái)回也就幾百公里，但運(yùn)輸?shù)氖卟怂活惖呢浳锊灰變?chǔ)存，冬天還好些，到了夏天容易變壞，有時(shí)候雖然裝不滿貨，但也會(huì)保持兩天一趟的出勤率?！?/span>
由于現(xiàn)在正值夏季，是瓜果蔬菜運(yùn)輸?shù)闹匾竟?jié)，因此也是趙新超一年中最忙的時(shí)候?！败噺?月開始就沒(méi)怎么閑過(guò)，進(jìn)入6月以后更是一天都沒(méi)歇?，F(xiàn)在是西瓜上市的時(shí)候，一些應(yīng)季的蔬菜和水果也多了起來(lái)。之前我們還會(huì)到南方運(yùn)香蕉，現(xiàn)在幾乎不去了。在河南當(dāng)?shù)囟济Σ贿^(guò)來(lái)，西瓜和一些蔬菜占據(jù)了大部分的運(yùn)輸時(shí)間。按照往年的情況，旺季要持續(xù)到八月底。不過(guò)，今年有兩輛車跑運(yùn)輸，我和親戚分開跑，不光能節(jié)省時(shí)間，還可以多拉點(diǎn)貨。”
運(yùn)輸好不好，車輛是關(guān)鍵。趙新超添置的大運(yùn)卡車，能夠滿足他的運(yùn)輸需求嗎？
合適的才是最好的
“配置高，價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比高”，這是趙新超對(duì)大運(yùn)重卡優(yōu)勢(shì)的高度總結(jié)?！按筮\(yùn)載貨車售價(jià)合理，因?yàn)槲覀兊能嚧蠖嘤糜诤幽鲜?nèi)的百貨運(yùn)輸，對(duì)配置沒(méi)有特別高的要求，最重要的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)在?！?/span>
很明顯，通過(guò)幾個(gè)月的使用，趙新超對(duì)當(dāng)初選擇大運(yùn)重卡的決定“暗自慶幸”，并稱其是最適合自己的車輛。
“河南大多是平原，路比較寬敞，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，買車最重要的就是能裝貨。與其他品牌的車相比，大運(yùn)裝載的貨物多一些，這也是比較吸引用戶的一點(diǎn)。在不超載的情況下裝的貨越多，意味著錢賺的越多?！?/span>
讓趙新超十分滿意的，還有大運(yùn)載貨車的質(zhì)量。據(jù)悉，大運(yùn)汽車所有核心零部件全部來(lái)自優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，比如濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德前后橋等。同時(shí)，大運(yùn)載貨車還具有節(jié)油環(huán)保、智能化程度高等特點(diǎn)，非常適合河南當(dāng)?shù)氐母咝锪鬟\(yùn)輸市場(chǎng)，滿足用戶的多樣化需求。在售后服務(wù)方面，大運(yùn)重卡在2014年推出的終身質(zhì)保服務(wù)，更是消除了趙新超的后顧之憂。
除此之外，靚麗的外型也是讓趙新超青睞大運(yùn)重卡的重要原因?！按筮\(yùn)載貨車的駕駛室噴的是金屬漆，配有整體式后視鏡，我看到車的第一眼就被它的外觀吸引。除了這些直觀感受，大運(yùn)采用的寬體駕駛室，里面能坐3個(gè)人，一點(diǎn)都不會(huì)擠，瘦一點(diǎn)的坐進(jìn)去4個(gè)人也不是問(wèn)題，駕乘舒適性很不錯(cuò)。”
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